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分动外闭道贫转换技术是我国铁路重载、提速、高速发展的需要,明确了我国分动外锁闭道岔转换设备的发展方向。 相似文献
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介绍了分动外锁闭道岔智能油润装置的结构特点、控制程序逻辑等,通过对外锁闭道岔的位置采集、道岔转换采集,以及综合气象数据和程序设置参数的计算等,得出油润时机及油润量大小,实现外锁闭道岔的精准油润,达到完全替代人工涂油作业的目的。 相似文献
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从外锁闭提速道岔的设计、安装、维修方式及维修环境等几个方面阐述外锁闭提速道岔在维修中存在的一些问题,并提出了相应的改进措施和建议。 相似文献
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分析了更换钩型外锁闭装置存在的困难,探讨了依靠挖掘施工人员的技术潜质、挖掘运输工作的潜力、精心组织施工,实现安全、正点、优质完成更换钩型外锁闭装置的施工方法。 相似文献
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针对S700K分动外锁闭道岔存在的空转故障,分析了发生的原因,通过采取调整尖轨开程、润滑内锁舌、保证锁钩正常动作、调整检测杆缺口及尖轨动程、正确安装及清除异物、调整转辙机拉力等措施,减少了道岔空转故障,提高了道岔运用质量。 相似文献
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随着铁路运输的大面积提速,在黔桂线扩能改造工程中普遍采用了ZYJ7+SH6牵引分动外锁闭提速道岔。通过对该类型道岔在部分新开车站使用过程中,频繁发生卡阻故障的原因分析,采取保证安装质量、合理调整道岔、改造心轨钩锁、加强部门配合、完善监护管理等措施,有效降低了分动外锁闭道岔的卡阻故障率。 相似文献
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浅谈我国铁路外锁闭道岔转换设备 总被引:1,自引:0,他引:1
从1995年开始,铁道部决定分步在繁忙的铁路干线上提高列车速度,并于1995年12月在沪宁线南京站成功上道了全路第1组提速道岔.5年来,上海局共上提速道岔951组.本文就外锁闭道岔转换设备问题谈谈看法. 相似文献
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随着客运专线的不断建设,列车速度的提高。内锁闭式道岔转换设备已不能适应提速运行的需要。而外锁闭道岔转换设备作为一种新型设备在全国铁路几大干线上道并投入使用。分动外锁闭道岔转换设备的结构设备及材料的选用与内锁闭式道岔有着本质的区别。为了做好提速道岔的维修和整治工作,首先应掌握外锁闭道岔转换设备的特点,了解外锁闭道岔转换设备的构成及工作原理。其次掌握外锁闭道岔转换设备的技术标准。严格按照铁道部对电务维修作业的相关规定。对外锁闭道岔转换设备的检修作业程序、检修内容、检修周期及检修标准,认真做好设备维护工作。 相似文献
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对 18号单开道岔外锁闭装置建立有限元接触计算模型 ,分析心轨的变形对道岔锁闭钩的受力影响 ,给出不同载荷作用下锁闭钩中的应力随车轮行进距离的变化规律。 相似文献
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ZYJ7型外锁闭道岔的技术改造与整治 总被引:1,自引:0,他引:1
分动外锁闭道岔转换设备是一种新型的道岔转换设备。通过分析比较,论述了钩锁式外锁闭装置比燕尾式外锁闭装置更加安全可靠、适用。介绍了燕尾式外锁闭道岔改造为钩锁式外锁闭道岔的施工流程,以及外锁闭道岔在运用中的维护与整治办法。 相似文献
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