铁道车辆的维修保养与修理焊接技术

东日本铁路客运公司大宫综合车辆中心是承担机车车辆维修和制造的百年老企业,目前,主要从事特快电动车组、通勤、近郊电动车组等车辆的维修保养。文中介绍《焊接技术》编辑部人员访问该中心铁工组的维修生产情况,阐述了铁工组员工在车体维修保养和车辆零部件修理中运用的焊接工艺和技术技能传承的先进理念。     

三焊缝爬焊-电磁焊焊接隧道防水板工艺研究

隧道防水板施工质量的好坏直接影响隧道的防水效果。传统的防水板搭接焊缝及热熔垫片焊接工艺,施工质量控制难度大,易出现虚焊、漏焊以及焊穿、焊焦、焊接不牢固的质量通病。为克服传统防水板施工技术的弊端,依托拉林铁路项目,对隧道防水板施工工艺展开研究,创新地采用三焊缝爬焊-电磁焊焊接施工技术。工程实践表明:较传统防水板施工技术,三焊缝爬焊-电磁焊焊接防水板施工工艺,不仅提高了防水板施工质量和施工效率、大幅降低了施工成本,而且对施工人员的技能要求较低,十分利于工程应用和推广。     

机车车辆车体的装配与矫正

文章分别就不锈钢制车辆及铝合金制车辆的车体装配中使用的不同焊接接合方法做了介绍。此外,本文还对组成六面体车体结构的工序、典型的工艺和技术进行了阐述,尤其对车体制造中难度较大,需要较多地依赖于作业者技能(技艺)的车体矫正作业进行了评述。此外,文章还指出今后要引进焊接接合方面的新技术、新工艺,做好技术传承,同时在设计方面进行创新(如基于模块化设计以简化车体结构),以减轻焊接与矫正作业。     

封面人物介绍

<正>李万君,男,44岁,中共党员,党的十八大代表,高级工人技师,公司首席操作师,曾获中华技能大奖、全国技术能手、吉林省高级专家称号和全国五一劳动奖章、火车头奖章。多次在国家级、长春市焊工技能竞赛中获奖,现任长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心焊接车间焊接现场监督技师。他先后参与了我国几十种城轨车、动车组的首件试制焊接工作,总结并制定了多种焊接规范及操作方法。他总结编制了二氧化     

封面人物介绍

<正>李万君,男,44岁,中共党员,党的十八大代表,高级工人技师,公司首席操作师,曾获中华技能大奖、全国技术能手、吉林省高级专家称号和全国五一劳动奖章、火车头奖章。多次在国家级、长春市焊工技能竞赛中获奖,现任长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心焊接车间焊接现场监督技师。他先后参与了我国几十种城轨车、动车组的首件试制焊接工作,总结并制定了多种焊接规范及操作方法。他总结编制了二氧化     

高速动车组焊接质量先进支撑技术体系建设

以高速动车组焊接质量保障的总需求为核心,围绕焊接工艺设计、焊接生产准备、焊接残余应力和变形控制、焊缝质量检验技术、弧焊装备及工艺过程质量控制以及评价技术体系智能化、精确化、信息化的建设要求,系统规划开展高速动车组自主创新中的虚拟焊接技术、高速动车组焊接数据库及专家系统、智能化焊接装备及工艺评价技术、焊接缺陷超声成像检测及评价技术、高速动车组焊缝射线检测智能化评定技术等关键子系统研制,形成了保障焊接质量的先进支撑技术体系。     

国内外钢轨铝热焊接技术研究现状和发展

总结了国内外钢轨铝热焊接技术的研究现状和发展状况,重点介绍了钢轨铝热焊接技术的发展历史,焊剂、砂型及铝热焊接工艺的研究现状,并重点说明部分钢轨铝热焊接前沿技术。     

铁路货车机器人焊接技术发展与应用研究

机器人焊接是铁路货车装奋制造智能化发展的重要组成部分,是贯彻“以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”方针,实现工艺科学、装备先进、质量可靠、管理规范的创新驱动。机器人焊接技术是一个复杂的系统工程,涉及机器人焊接工艺研究、前后工序匹配研究以及机器人装备研究等多方面技术,铁路货车各制造单位致力于实现装备的智能制造与发展,长期持续推进机器人焊接技术的研究与应用,实现了机器人焊接技术的创新与发展。     

天津开启桥钢箱梁轴套焊接技术研究

天津开启桥是亚洲同类最大跨度开启桥,其轴套与钢箱梁的焊接是天津海河开启桥焊接的关键部位。针对该部位焊接具有钢板厚度大、材质特殊、结构复杂、刚度和拘束度大、精度要求高、容易出现焊接质量问题的特点,研究了降低焊接应力、避免焊接裂缝、有效提高焊接质量的焊接工艺与技术措施。焊缝经无损检验符合设计及规范要求,达到了预期的焊接质量控制效果,为同类桥梁钢结构的焊接提供了有益经验。     

传感技术与上位系统在低重复精度焊接中的应用

文中描述了组装偏差在±3 mm的货车制造业大批量应用焊接传感跟踪技术和配套辅助技术的经验。详细介绍了焊接传感技术在不同工况下的运用,低精度焊接场合辅助技术的研究应用以及上位系统在该焊接场合的实际应用。为各大型低重复精度组焊部件制造厂家投入较低成本的机器人全自动焊接工作站提供了参考思路。     

250 km/h标动车钩平台低合金高强度结构钢焊接工艺

通过低合金高强度结构钢焊接性能、焊接工艺、焊后热处理工艺的稳定性和效率提升、焊接工艺试验和焊接强度试验,以及焊接产品产业技术平台搭建,形成了批量化的稳定的低合金高强度结构钢焊接工艺。达到了250 km/h标动车钩平台钩缓装置所必须的轻量化、低成本、生产效率高等关键技术指标完成新产品的交付。搭建了以服务250 km/h标动车钩装置为主,其他车钩产品为辅的关键连接结构件的焊接技术能力平台,填补国内钩缓关键结构件焊接工艺技术空白、提升钩缓产品竞争力、保证产品质量可靠性和稳定性。     

激光焊缝跟踪技术在动车组车体焊接中的应用

介绍了高铁动车组铝合金车体的焊接现状,包括车体材料、结构及焊接方法,分析了当前车体焊接过程中存在的问题。介绍了激光焊缝跟踪技术并分析了该技术在车体焊接应用的特点,旨在提高车体自动焊焊枪移动的精准度。文章指出,激光焊缝跟踪的应用,能够实现焊枪位置的实时调节,控制焊枪严格按照焊缝坡口的中心位置行走,避免焊偏造成一系列缺陷,同时可提高焊接效率,减轻焊接人员的工作强度。     

YJ-720/440TB-ZS型数控式小型气压焊轨机

针对无缝线路的钢轨现场焊接工程需要,采用现代焊接技术,研制成功具有独立知识产权的数控小型气压焊轨机。该种新型焊轨机的控制部分采用了数字化、模块化设计,实现了焊接过程的程序控制、焊接热输入控制、焊接顶锻变形控制和参数的自动检测与管理。该种焊轨机可明显减少人为因素影响,具有操作方便、易掌握、焊接质量稳定、便于移动,适于现场钢轨焊接。     

铁道车辆的焊接技术现状与前景

与铁道机车车辆制造有关的焊接技术对铁路运输装备产品的质量、可靠性具有至关重要的作用。文章介绍了用高效率、低成本、高可靠性打造铁道车辆的相关技术以及新工艺、新装置,描述了焊接技术的发展前景,可为铁路产品制造和修理作业在选择和使用焊接工艺时提供参考。     

机车车辆生产线的焊接技术

文章以作为横浜事业所的主打产品之一的不锈钢制车辆sustina为中心，对与下一代不锈钢车辆制造相关的焊接技术作了介绍。较详细地阐述了应对下一代不锈钢机车车辆制造的焊接技术，即减少耗电量的电阻点焊技术、确保车辆水密性的激光焊接技术及激光点焊技术的使用情况。     

磁浮钢铝复合轨焊接复合技术分析

介绍了磁浮钢铝复合轨的焊接复合方式,重点分析了复合方式的可行性、焊接工装设计和制造的关键工艺。通过力学计算和加工件性能检测得到了沿线路方向和垂直线路方向的钢铝结合性能(均大于行业标准要求)。确定了焊接复合方式的可行性;复合时采用双侧同步自动焊接技术,设计了专用焊接工装设备,上侧及左右两侧滚轮同时夹紧进行焊接,确定了最佳的焊接方法和焊接工艺参数。     

大秦线C80型货车16、17号车钩裂纹形成原因分析及应对措施

通过对16、17号车钩裂纹产生原因的剖析，结合大秦线重裁车辆运行情况和段检修情况，分析了内部缺陷、焊接缺陷、焊接工艺对裂纹的影响，提出了在焊接技术及技术管理上减少裂纹产生的措施。     

泰国SRT铁路客车不锈钢侧墙的制造工艺技术

针对泰国铁路客车不锈钢车体侧墙面临的焊接难题，研究电阻点焊设备的焊钳结构工艺参数，重新梳理了侧墙制造总体工艺流程。详细阐述了分段侧墙小框架焊接、整体侧墙大框架焊接、墙板焊接、窗口手工切割工艺及电阻点焊焊点化学除黑工艺的流程及技术要求等。设计了大、小喉深焊钳可互换的电阻点焊焊接设备，采用反装焊接框架、正装焊接墙板等技术，合理确定焊接参数，最终实现了全部电阻点焊工艺的铁路客车侧墙制造。     

二氧化碳保护焊在钢拱架焊接中的应用

结合临县隧道钢拱架焊接施工实践,介绍了二氧化碳气体保护焊原理及优缺点,重点阐述了二氧化碳气体保护焊在钢构件焊接过程中的技术要求,分析了二氧化碳气体保护焊在隧道钢拱架焊接中经济效益、质量、节能情况,总结了在隧道钢拱架焊接中的应用情况。     

《中国制造2025》下的轨道焊接技术发展方向

通过学习《中国制造2025》,结合国内轨道焊接技术现状,探讨今后10年在轨道焊接技术方面的工作重点:轨道焊接施工装备技术升级与创新、焊接工艺工法创新、焊接质量控制技术与管理方法创新、标准体系完善与创新。