螺旋桨用高阻尼合金研究

作者研制的ＺＨＧＨ２３１０高阻尼合金，不仅具有螺旋桨材料综合性能，而且还具有较高的阻尼特性。实船试验表明该合金螺桨比铜合金螺旋桨噪声有较大幅度降低。此外，这种合金作为功能材料可用于船舶其他零部件。     

螺旋桨用高阻尼合金降噪效果试验研究

本文介绍了一种新型的高强度、高阻尼、耐腐性优良的螺旋桨专用合金在降噪效果方面的试验研究成果。试验结果表明：用这种合金制作舰船螺旋桨，确能有效抑制唱音（共振引起的异常噪声），有明显的降噪效果。     

模型螺旋桨唱音消除方法的试验研究

模型螺旋桨噪声试验中.唱音是影响噪声测试与数据分析的主要干扰,必须予以消除.为此,开展了模型螺旋桨唱音消除方法的试验研究.试验中从改变模型螺旋桨叶片表面流态的角度设计了几种消唱方案,并完成噪声测量试验.文中对不同方案的噪声试验结果进行分析,并评估了各方案的消唱效果,为形成模型螺旋桨唱音消除方法建立了基础.     

低噪声,低激振半串列螺旋桨的研究

本文提出了一种新型半串列桨，并以升力面理论为基础进行水动力设计，性能计算，以及几何轮廓设计，试验表明，该形式的螺旋桨可降低噪声，激振，并能改善空泡性能，敞水效率亦略有提高。     

铜合金螺旋桨修理技术

本文对铜合金螺旋桨的材料、成分、机械性能等方面作了详尽的介绍，分析了螺纹桨的缺陷和损坏形式，针对性的修理方法。     

T54／T60阻尼涂料在舰船减振降噪工程中的应用

本文简述了阻尼涂料减振降噪的阻尼和发展趋势，重点介绍无溶剂阻型Ｔ５４／Ｔ６０阻尼涂料主要技术性能、使用方法及设计要点，并通过应用实例证明该涂料是造船行业减振降噪的理想材料。     

不同桨叶数螺旋桨对弱阻尼轴系横向振动影响的实验研究

在船舶轴系实验台上，以分别采用３叶桨，４叶亲情况下轴系横向振动进行了实验研究，结果表明：螺旋桨叶数的不同对弱阻尼轴系横振的共振转速及横振响应的频谱特性影响不大；稳定运转中，弱阻尼轴系横振的基本特点是以轴频为基频的周期性振动，并且还有较强的一阶横振固有频率分量。     

水面螺旋桨和喷水推进器的组合

水面螺旋桨和喷水推进器是两种不同发展途径下的产物，现代水面螺旋桨的发展起源于对赛艇的严格要求－普遍要达到１００英里／小时或更高的速度。近年来，推进器技术的发展已应用于航速高达４０节的游艇，商船和军用快艇等方面。