提高上海汽车工业竞争能力的对策研究

本文对我国汽车市场发展规律和产生周期性变动的宏观经济因素和微观结构性因素了探索和分析，并从政府、企业、产品三个方面，提出了提高我国汽车工业竞争能力和上海汽车工业竞争能力的对策和措施。     

英美西匈日行业协会概览（上）

市场经济十分成熟的日本，基本上处于一种“小政府大经济”的格局。政府的经济管理部门规模很小，主要承担研究和制定宏观经济调控政策以及对经济活动的监管，基本上不介入经济尘埃本身。但是，日本经济界的一些轻济组织和行业协会却对经济的发展发挥着重要的指导性作用，日本商工会议所就是其中一例。     

市场经济中我国社会信用体系建设的思考

市场经济是信用经济,也是法制经济,完善的社会主义市场经济制度,需要以健全的社会信用体系为基础.社会信用体系既涉及抽象的信用意识和观念,也涉及正式的信用管理制度、规则、信用评估中的标准、技术诀窍,还涉及信用管理机构、信用从业主体、行业组织以及作为信用的载体和服务对象的市场主体,包括政府、企业、银行、个人.因此,建立健全信用管理体系是一项复杂的系统工程,由于社会信用的广泛影响和公共性质,政府部门的主导和推动、协调是必要的,本文主要从现阶段我国信用领域存在的问题、信用建设中的政府作用和实际操作措施等方面,探讨加快我国信用建设的对策.     

结合昆明现状浅谈公交供给侧结构性改革

随着城市公共交通发展多元化进程的不断加快,作为连接政府与群众的'民生通道',昆明公交紧紧围绕'公交都市'建设,准确把握城市交通新时代形势,顺势而为、乘势而上,以深化供给侧结构性改革为主线,在技术创新、模式创新和政策创新上提升行业发展能力,优化公交服务供给,服务城市经济建设,满足人民群众交通出行新期盼。     

试论基于投资多元化的高速公路管理一体化研究

随着我国经济建设对交通运输需求的不断增长，高速公路建设已经成为国家重点建设项目之一。然而现阶段，我国政府无力对高速公路投入充足的建设资金，制约了高速公路的可持续发展。为了有效地解决这一问题，政府积极倡导将社会资本引入到高速公路建设中，进而形成了高速公路投资多元化的局面。但是，投资多元化极易导致高速公路管理分散化，对高速公路效益、服务和发展带来不利影响。基于此点，该文对投资多元化的高速公路管理一体化模式进行分析研究，力求构建符合社会主义市场经济体制要求的高速公路管理机制。其内容可供同行参考。     

基于低碳经济视角的煤炭经济生态圈模式研究

随着近些年以来我国市场经济的不断发展,各个行业的生产结构和模式也正在发生着深刻的变化,这就需要我国政府不断调整我国行业的产业结构,特别是对于一些传统的高污染、高排放的企业需要进行产业的升级和调整。以此同时,我国各种行业制造业上出现了很多的问题,所以,经济结构的调整已经成为政府整顿的重点,也是现阶段政府亟需解决的问题之一,为了能够加快我国经济结构的调整步伐,这就需要我们要能够不断加强转变长期我国煤炭企业存在的"高污染、高消耗、低产出"的生产模式。为此,想要不断调整我国煤炭企业的经济结构,这就必须要能够有一个准确的切入点,而低碳经济的发展模式正好符合这一趋势的发展需求,所以,我们要能够以此为契机,以低碳经济的视角出发,不断调整我国煤炭行业的经济结构,这样才能不断促进我国煤炭经济的生态建设。     

混凝土搅拌车市场发展态势

我国经济从2012年四季度到2013年1～5月份逐步复苏,GDP平均增速回升到8％.迹象显示,201 3年我国经济进入稳态增长周期,基础建设投资迎来机遇期.去年以来,国家的宏观政策开始从防通胀向稳增长转变,投资拉动经济增长的模式仍然有效,国家经济软着陆基本成功.在当前经济形势下,基建投资仍是实现今年经济弱复苏的重要支撑.我国经济转型尚未完成,投资主导的发展模式没有改变,发改委预期201 3年固定资产投资增18％,加上换届后各级政府的投资意愿较强,201 3年财政预算赤字达到1 2000亿元,较201 2年增加4000亿元,为政府投资的加码提供了支撑.因此,2013年国家与地方的基建投资将继续发力.     

论政府经济行为的科学实践

“有关政府与经济关系的问题既是政治学，也是经济学的核心问题，无论对计划经济还是市场经济都同样重要。”各个国家依据本国不同的实际情况，在处理政府与经济发展关系中采取了不同的治理模式，而不同的政府干预经济的模式也对各个国家政治经济以及社会发展产生了不同的影响。本文拟在把握和梳理有关政府与自由的关系发展历程及其引申出的政府与经济发展关系理论脉络的基础上，分别探讨了如何在经济全球化、市场经济及深入学习实践科学发展观背景下，优化中国政府经济职能及管理模式，促进政府经济管理行为规范化，从而构建政府与市场的和谐关系。     

宏观经济目标——保就业有利于保增长陈诺

经济持续增长和充分就业是世界各国政府制订宏观经济政策的主要目标,在我国,GDP增长一直是关注的重点,但是我国的GDP高增长并没有带来就业率的提高。本文就GDP增长与就业的重要性进行分析,认为我国的宏观经济目标只有以提高就业率为重点,才能真正促进经济的稳定增长。     

完善金融体系,提高资金利用效率

资金的利用效率一般以报酬率的高低来衡量,在市场经济条件下,资金的报酬率与风险正相关。金融体系应具备对风险的识别与衡量能力,并通过金融产品定价机制引导资金流向合理配置,保证资金被有效利用。但我国目前的金融体系无法通过风险识别与金融产品区别定价来引导资金流向,导致资金利用低效,不能很好的支持实体经济的发展。改变这一现状应从完善金融市场定价体系,建立多层次金融市场,完善金融市场基础设施建立等多方面入手,更重要的是要由政府主导的模式转变到让市场自我发展自我完善轨道上来,还市场以本来面目。     

1～4月,全国挂车产量同比增长82.2%

正挂车市场整体环境分析1.宏观经济环境新常态下,我国经济发展表现出了速度变化、结构优化、动力转换等重要特点,2017年在供给侧结构性改革加快推进下,我国宏观经济平稳增长可期。目前中国经济形势总的特征可以概括为以下四个方面。首先,2017年中国经济运行轨迹表现平稳。2016年中国GDP同比增长6.7%,实现了"十三五"良好开局。2017年一季度国民经济保持了稳中向好发展势头,经济增速略有回     

我国汽车市场营销模式和策略的发展方向

从计划经济、计划经济向市场经济转型到市场经济,我国汽车市场营销模式发展大致可分为3个阶段,加入WTO后,中国经济融入全球经济一体化中,中国汽车厂商必然要学习国际先进经验,对其市场营销模式进行发展和创新,建立有利于汽车工商业发展的模式和策略.     

论电子政务对我国经济社会发展的影响

政府部门作为国家经济生活的管理者和参与者,其管理水平的提高和服务功能的强化将对国家经济的发展产生极大的推动作用。在当今中国,政府对经济的主导仍占据相当重要的地位,任何刺激经济增长的措施都没有行政效率的提高作用大,这就使得在中国推行电子政务显得更为重要,同时,电子政务也给我国的经济建设带来了重大影响。     

广东省高速公路创新型项目建设模式初探

在高速公路建设项目运作模式从政府行为主导向市场行为主导转变的过程中,业主公司面临着新的机遇和挑战。主要结合广东省高速公路建设的实践,提出了在转型期间业主公司对建设项目管理的创新模式,详细讨论了业主公司对建设项目管理的实施重点,指出了下阶段的发展趋势。     

现代庄园经济促进农村经济升级转型思考

近年来,越来越多的学者提议中国农村走庄园经济道路,并在国内出现了庄园经济的投资热,由此庄园经济也得到了迅速发展。现代庄园经济是市场经济的产物,是现代农业的发展趋势。对于庄园经济目前仍然没有一个准确的定义。而对于我国的新农村经济建设是否被称为"庄园经济"还有待考定。庄园经济作为一种新的农业产业化开发模式和肯定经营机制,适应我国农业发展的基本国情,对我国的农村经济建设起到一定的促进作用。本文将具体介绍现代庄园经济的概念和演变历程,我国农村经济建设的现状,探讨了现代庄园经济对我国农村经济的促进作用和对农村经济发展的影响。     

广东省高速公路创新型项目建设模式初探

在高速公路建设项目运作模式从政府行为主导向市场行为主导转变的过程中,业主公司面临着新的机遇和挑战.主要结合广东省高速公路建设的实践,提出了在转型期间业主公司对建设项目管理的创新模式,详细讨论了业主公司对建设项目管理的实施重点,指出了下阶段的发展趋势.     

中国汽车工业发展的相关性影响因素分析

改革开放后我国汽车工业发展的主要特点是，汽车工业呈高速增长态势；结构性变动剧烈，宏观经济增长仍是影响我国汽车工业发展的最主要的外部因素。我国汽车工业发展在短周期下仍表现为与宏观经济增长同步、同向、同周期波动，而且这一规律今后仍将成立，并仍将直接影响我国汽车工业的发展。未来我国汽车市场需求在短期内不可能出现新热点。我国汽车工业已进入了瓣一轮调整期。我国汽车工业发展的下一次爆发式增长出现的时间在２００     

商用车市场2007年一季度综述及全年预测分析

商用车作为生产资料重要组成部分,其市场涨跌态势与国家宏观经济形势、投资、基础设施建设、政策法规和区域经济发展等具有较高关联度。2007年是我国“十一五规划”全面展开的关键一年,中央确定了宏观经济“又好又快”发     

冲出阴霾初见彩虹——5月国内重卡市场走出"调整期"

4月28日,央行宣布上调27个基点的贷款利率,启动新一轮宏观调控,调控政策的实施已经一个多月.但是,新一轮宏观调控5月份表现出来的效果并不明显,国内经济环境依然显示出固定资产投资增长较快,对外贸易结构性矛盾加剧等.在国内经济仍处于高速发展的态势下,国内宏观经济环境十分有利于重卡市场的发展.据海关统计,今年前5个月我国外贸进出口总值6478.5亿美元,同比增长23.9%.     

2022年我国专用汽车市场回顾及2023年市场预测

2022年，受疫情反复、地缘冲突加剧等超预期因素影响，我国经济增长出现了一些波动，整体下行压力有所增大，压力目前已传导到商用车市场。专用车作为重要组成部分，整体呈现下滑态势，但在细分维度上表现出了小幅度的结构性变化。据此，结合国家宏观经济及政策要求，分析了专用车市场走势及未来发展方向。