桥头跳车的成因与防治

针对当前道路建设中普遍存在的桥头跳车现象，结合设计和施工中遇到的问题，提出一些减少桥头跳车病害的方法。     

采用“水撼砂”处理桥头跳车问题的探讨

在公路工程建设中，桥头跳车问题一直是国内外道路工程技术人员研究、探讨、解决的重大技术难题。本文根据作者在设计、施工及管理工程中的体会，分析了产生桥头跳车的原因，并提出采用“水撼砂”处理桥头跳车是一种行之有效的方法，是值得推荐的处理桥头跳车方案。     

桥头搭板的改进设计

该文在学习国内外防治桥头跳车技术的基础上,从桥头跳车的成因出发,提出了对传统的桥头搭板进行改进设计的构思和应严格控制施工与加强监理的建议。     

桥头搭板设计方法与技术参数研究

由于桥头路基与桥台的差异沉降导致路桥过渡段纵坡的不平顺,由此引起桥头跳车现象,而设置桥头搭板将显著缓减或消除桥头跳车。通过对桥头搭板的尺寸参数、埋置角度及配筋参数设计研究分析,给出了相关的参考值,以期对实际公路工程设计与施工提供必要理论依据。     

公路桥头跳车成因分析及防治措施

从设计、施工和回填采料等不同角度并结合工程实践综合分析桥头跳车的形成原因,针对不同地基和不同成因的桥头跳车提出处理措施。虽然所采取的措施并不能完全消除桥头跳车现象,但实践证明能有助于提高台背回填工程质量和行车舒适性。     

公路桥头跳车的原因及防治

桥头跳车是公路常见的病害之一。从地基强度、不良地质条件、填料选择以及施工工艺等方面分析入手,结合高速公路施工实例,从设计、施工及质量管理等方面,介绍了预防桥头跳车病害的措施。     

桥头跳车的预防与处治探讨

该文结合国内外的一些研究成果,对高速公路桥头跳车的成因进行了分析,并总结了少(林寺)—洛(阳)高速公路在设计、施工方面对预防桥头跳车的经验,最后对已出现的桥头跳车问题,提出了板下封堵的处治建议,具有一定的工程借鉴意义。     

土工格网处理桥头跳车的优化设计

用土工格网解决桥头跳车是一种新技术、新工艺。本文运用优化理论，对土工格网处理桥头跳车的设计及施工工序的优化进行了探讨。提出了一套实用可行的土工格网处理台背回填的优化设计思路，并用VB开发出土工格网处理桥头跳车的优化设计软件，可以方便快捷地计算出土工格网处理桥头跳车的各设计参数，达到了降低成本、提高效率的目的。     

深层注浆加固台背填土快速修复技术应用

桥头跳车是道路工程中常见病害,在软土地基条件下设计等级不高的国省道尤为严重。传统的"逐年加铺"或"开膛破肚"的维修方式难以满足运营条件下国省道"快速、经济、可靠"的养护要求。本工法处理桥头跳车,施工简便、早期强度高,开放交通早,施工工期短优点,是处理桥头跳车有效手段,值得推扩。     

高等级公路桥头跳车的危害及其机理的分析

在桥头跳车对行车影响及其机理分析的基础上，从理论上就跳车引起行车速度的降低进行了定量分析，同时根据车辆在公路上有桥头跳车路段实地行驶测试，定量给出了桥头路堤沉降量的容许范围，其结果可供理论研究、桥梁设计和施工参考。