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遇见与自己穿相同衣服的人我们称其为“撞衫”，虽然我不知道遇到同自己开相同汽车的人称为什么，但我知道没有人会感到得意，大家都希望自己的汽车能与众不同，能彰显个性，我则希望试的每一部车都有鲜明的性格……终于有车来打破沉闷，不是奔驰S600也不是恩佐，而是斯巴鲁翼豹WRX。 相似文献
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随着劲敌三菱Lancer Evolution IX的推出，斯巴IWRX STi也不甘落后，在外观和动力上都进行了一次全面的改进 相似文献
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虽然我对高性能车有着相当浓厚的兴趣,但血液中的抗体令我对STi病毒有先天免疫能力,正是因为这种过硬的体质才使我能够冷静地对这辆“毒性”很大的车进行公正的测试和冷静评价。 相似文献
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斯巴鲁翼豹STI车族以卓越的性能在世界汽车拉力锦标赛(WRC)中得到了充分的印证,在执着征战WRC的14个赛季里,翼豹WRC赛车凭借着不断进化的优异性能,在塞恩斯、麦克雷、伯恩斯、索尔伯格等几位著名赛车手的先后努力下,总共取得了45个分站赛冠军;3个年度车队总冠军;3个年度车手冠军;2个年度车队亚军;8个年度车手亚军;7个年度车队季军,战绩显赫。 相似文献
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06款翼豹WRX的外型有了很大改变；明朗简化的车身前部线条配合全新的展翼隔栅设计，令车头造型更加富有个性而蕴含冲击力，车身头尾大灯也采用国际流行的通透式时尚桶灯设计。与05款车型相比，06款翼豹WRX的发动机由2.0升级为全新2.5升DOHC涡轮增压发动机，能够提供较从前更加充沛的动力空间，目前核定的最大功率169千瓦（230马力）/5600rpm,最大扭矩320牛米/3600rpm;二次进气系统，使排放达到欧Ⅳ排放标准，燃油经济性也得到了提升。[编者按] 相似文献
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来自湖南长沙的WRX STI,在当地早被玩车族冠上了“湘南火辣椒”的称号;来自广东中山的WRX,则是当地玩车族口中相传的“中山疾速”!到底这两部本来就属强悍性能车,又经过大幅改装的翼豹,两相比较何者笑傲？ 相似文献
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最新翼豹轿跑车制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛(WRC)SUBARU车队的冠军车。拉力赛的经验将Impreza翼豹磨练成坚韧的超级运动型汽车，今天它的令人振奋的性能使其成为公路上的天才。它是一款被开发用于参加WRC的汽车，经过不断地发展，一直持续至今。Impreza翼豹的激情来自于与WRC赛车外观和内部动力传动系统。为了实现WRC对赛车功能的要求，Impreza翼豹改进了空气动力性能与提高了夜间能见度。WRC的车身风格与SUBARU所特有的左右对称全轮驱动技术使之成为运动的化身，2．0L涡轮发动机的终极加速度能够实现驾驶者驾驭赛车的梦想。 相似文献
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它来自赛场，又活跃在街头，没有它出现的比赛恐怕就不能算是一场性能车的真正较量。在历经十代的进化过程中，每一次换代都令万千忠诚车迷翘首以盼。而现在，它又重新回归到了三厢的经典造型 相似文献
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迟到的冷空气将北京瞬时降到冰点，刺骨的寒风让我们不时打着寒颤，卷着沙尘的大风拍打着微红的双颊从耳边呼啸而过。在焦急的等待中，轰鸣的引攀声随风而至，它的到来让每个人的瞳孔都缩至极限，这就是斯巴鲁全新翼豹WRX STI。 相似文献
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3月12日清晨，世界汽车拉力锦标赛（WRC）墨西哥站的比赛落下帷幕，驾驶雪铁龙C4赛车的卫冕世界冠军勒布，以统治性的表现结束了这一场以沙石路面为主的较量，摘得冠军。[编者按] 相似文献
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本来此次对迟来的翼豹三厢版本并没有抱着太大的好奇心去接触，但当我在广州的山路上亲身驾驶了2.0运动版和WRX两款车型后，让我看到了，也确确实实地体会到了乘坐与发动机调校等方面的一些改变。 相似文献
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