奔驰E-CLASS CABRIOLET安全新技:高强度车身+智能传感器

<正>奔驰新E级轿车版已经开始国产,而E级Coupe和旅行版也已经在国外开卖,现在E级的第四个车型E-Class Cabriolet(E级敞篷版)也在2010年北美车展正式亮相。和前两款车型相比,E级敞     

平衡——北京奔驰E260L CGI

关于奔驰E级车的历史，我不想再赘述民。而第九代的E级车在中国市场上销售，也仅仅只有1年不到的时间。但就在这短短的时间内。奔驰的新E级从最早的E300一个可选项发展出了许多细分车型。最近，由北京奔驰生产的E260LCGI和E300LCGI与我们见面了，我们也较早地试驾了这款E260LCGI。     

至高境界 北京奔驰新E级轿车

新一代奔驰E级轿车采用了大约2000个全新或进一步开发的部件，作为技术湖流的引导者．新一代E级轿车再次成为竞争对手的技术标杆。[编者按]     

“E”马当先——北京奔驰新款E350新车体验

在过去的60年里，梅赛德斯-奔驰在全球销售出了大约1000万辆E级轿车。如今，梅赛德斯-奔驰推出了新一代E级轿车，它采用了大约2000多个全新的部件，并提供了更多的开创性技术以及进一步升级的标准配备，成为梅赛德斯-奔驰在我国投产后的旗舰性产品，延续着E级轿车的无限辉煌。     

本届车展"明星"多(二)

四、戴-克公司 戴-克公司属下的梅塞德斯-奔驰汽车公司在这次展会上展出面积为700m~2,共展出新颖E级、SL级、C级运动型轿跑车、M级、A级轿车。 奔驰新颖E级车 奔驰公司经过48个月研究开发和20亿欧元的投资,开发并生产了新颖E级车。 该车的设计沿用了奔驰公司特有的典雅线条,以其杰出的灵敏性、跑车式的操纵性和完美的转向性展示其动态特征。配置了最新开发的四信道前悬架系统和多信     

梅赛德斯-奔驰E级Coupe

第一辆E级Coupe5月初在德国交付给了用户，距离新E级轿车下线仅仅3个月。以轿车为基础的最大好处就是可以沿袭它的舒适性和安全性。新Coupe在车内空间尤其是后排腿部空间有着不错表现。     

平衡美 BENZ E230——试驾全新奔驰E230

相比之下，奔驰在中国的脚步远没有它的几个老对手那样迅速，即便是在实现国产后，它仍然显得非常慎重，特别是在主打的E级轿车上，产品推出时间跨度之大也着实吊足了人的胃口。还好，不管早晚，这款被寄予厚望的E级车里的明星终究还是来了，它便是E230。     

一车两世界 奔驰E350敞篷

在我眼前的奔驰E级敞篷车将优雅一词演绎的十分贴切，在我们看到这一代奔驰E级轿车开始“四方”的设计来增加硬朗气质的同时，车灯细节等处的线条回归柔和，于是诞生了更加优雅的E级敞篷车。不过动力方面，E级敞篷车可没有走优雅路线，事实上E350敞篷仍然是目前奔驰E级里面动力最强劲的车型。     

ABB冠名赞助国际汽车联盟E级方程式锦标赛

正日前,ABB与E级方程式(即电动方程式)宣布建立开创性的合作伙伴关系,领航电动汽车可持续发展的未来。ABB将为赛事提供领先技术,同时冠名赞助,支持"ABB国际汽车联盟E级方程式锦标赛"。E级方程式锦标赛首个赛季于2014年9月在北京启幕,现已发展成为国际顶级全电动汽车赛事。该合作将推动这一赛事进入新的阶段。E级方程式为电动汽车相关的电气及数字化技术的开发与测试提供了赛事平台,帮助提升和完善电动汽车、相关基础设施和数字化平台的设计与功能。双方携手合作,共同拓展电动汽车技术疆界。     

最美的E MERCEDES-BENZ E-CLASS CABRIOLET

<正>没有硬顶,没有怪异的尾部线条,敞篷E级绝对是最美的E级。去年奔驰E级问世时,奔驰就已经放出消息,这一代开始将没有CLK,而改用全新敞篷E级,以令车系的定位更清晰。敞篷E级在底特律车展全球首发,是继轿车版、双门Coupe、旅行版和AMG高性能版之后的第五款E级。     

“E”样精彩

<正>曾经的奔驰E级带给我们更多的是优雅、商务的一面,而这一次则截然不同。不过这种不同,也仅局限于视觉的层面!卖点1、即便只是一次中期改款,但依然能够给人焕然一新的感觉:2、外观非常动感,但在骨子里它还是一款奔驰的行政级轿车。行政缀轿车的消费人群正在日趋年轻化,似乎奔驰也开始意识到了这点,便对已经上市四年多的这代奔驰E级进行了一次"大整容"手术。说到奔驰E级,你能想到它最典型的一个特征是什么?相信10个人中有9个人会想到它的"四眼"前大灯。没错,从1995年的第七代奔驰E级开始,这就成为了它的标志之一,但没想到的是,奔驰仅仅用了一次中期改款,就抛弃了这个坚持了将近20年的     

智者见智，行者见行

作为国产家族领军车型,新一代E级车在万众期待下正式上市,并专门为中国市场推出新一代E级轿车和新一代E级运动轿车两款车型选择,以满足客户对行政座驾日益多元化的需求,售价区间为人民币443万～77．9万元。E级轿车传承了奔驰品牌的优雅与大气,以更富感染力的风姿诠释了久负盛名之下的新派风格,而首次推出的E级运动轿车以其果敢自信的动感姿态颠覆了行政座驾的传统印象,更具张力和冲击力,让人为之惊喜。     

高效也是一种魅力—BRABUS梅赛德斯-奔驰新E级车

在梅赛德斯-奔驰新E级车还没有正式上市之时，BRABUS已经发布了具有自己个性的BRABUS奔驰新E级车。完全与原装车市场同步，这就是BRABUS为全新发布的梅赛德斯-奔驰新E级轿车W212车型做出的全新奢华改装计划。     

奔驰

倍受关注的新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车，正式登陆中国市场。此次推出的新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款车型。     

ONE OF TEN

奔驰最新的E级车已经可以在我们身边看见，就连BUABUS改装的BRABUS奔驰E级，也算不得陌生了，为什么还要将目光再次锁定在这里呢？因为它是BRABUSEV12，而不仅仅是一款BRABUS设计的奔驰E级车这么简单。     

凶猛 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+Saloon

正奔驰在全新E级车型推出后不久便迫不及待地发布了基于新E级的AMG车型AMG E 53 4MATIC+Saloon。全新造型与普通E级轿车相比极具侵略性,尤其是全新设计的前保险杠下方,特意增大了两侧进气格栅尺寸,使其赛道感大幅度提升。同时,两侧格栅还可以为前制动系统导入更多冷     

行级轿车的标准 驰E级轿车历史

梅赛德斯奔驰E级轿车的名称E，来自单词Executive的首字母，即“行政级”之意。奔驰宫方资料显示E级轿车从1953年的W120，W121代开始。而人们普遍认为二战后奔驰恢复生产的战前车型170算是奔驰E级轿车的鼻祖。     

时尚资讯

4月23日，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车在北京车展W4馆梅赛德斯-奔驰展台全球首发亮相。随后，北京奔驰在颐和园旁的颐和安曼酒店举行了E级轿车的鉴赏会，通过公司高层及德国专家的现场技术说明会，让媒体零距离接触了这款即将上市的加长版新E级。     

“E”如既往——测试奔驰E200L CGI优雅型

奔驰E级轿车被誉为“全球最佳行政座驾”，国产后，北京奔驰又将E级车概念升级为“最佳豪华行政座驾”新推出的E200L CGI优雅型虽然是国产E级的入门车型。     

MERCEDES-BENZ E400L级的最高境界

奔驰E级作为北京奔驰的主力轿车车型．销量一直落后于奥迪A6L、宝马5系。在利润为先导的汽车销售市场上,奔驰E级终于开始重新审视对手,同样的作为豪华品牌的奔驰,绝不会在技术和动力水平方面落后于人。因此,在大量增加先进技术装备的同时也增加了发动机的动力级别,在国产E级车型中首次导入了3.0L双涡轮增压V6发动机．以此来和奥迪A6L 50TFSI quattro及宝马535Li等车型相抗衡。搭配此发动机的车型为奔驰E400L运动豪华型．作为E级轿车的旗舰车型．虽然市场面对的是一小部分细分人群．但它对整个E级系列的形象提升很有帮助,让人们看到了未来E级车型的配置趋势,同时让奔驰在与对手竞争时也有了更多的资本。