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本文阐述了我国船舶行业企业质量认证的现状,认为比较落后,企业质量认证带关企业实行质量法治,坚持深化全面质量管理,坚持走外向型经济发展道路,建立现代企业制度的迫切需要,企业,特别是生产方式和产品结构均较复杂的船舶行业企业,应及早提高认识,下定决心,尽快解决。 相似文献
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引航指对船舶实行强制引航或根据航运公司申请,提供引航技术和咨询服务。强制引航属于国家航权。在旧中国,中国丧失了大部分航权,引航业被外国人把持达一个世纪之久。新中国成立以后,中国引航业经过几十年的卧薪尝胆取得了重大突破。但是,从目前中国造船和航运发展情况来看,引航业相对被忽视。如不未雨绸缪,势必给航运业发展带来不利影响。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(3):5-5
“BDI短期反弹并不能说明航运业已经出现反转,这只是短期跌幅过大的惯性反弹,结合宏观和微观的环境,航运市场今后一两年走势依然很不乐观,造船业同样如此。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静说。对于昨日(11日)出台的船舶工业振兴规划,他认为在确定大的原则基础后,要抓紧出台振兴规划实施细则。在船舶工业振兴规划里,国家鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放;将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年; 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2004,(1):52-52
2003年,上海港以富有历史意义的惊人跳跃再度吸引了全球的目光。继2002年创造国际集装箱吞吐量861.2万TEU的佳绩,2003年11月30日,上海港国际集装箱吞吐量一举突破了1000万标准箱大关,至年底,全年集装箱吞吐量继续冲高,超过了1100万TEU。全港货物吞吐量在2002年达到2.64亿吨的基础上,再创新高,突破了3亿吨。两大突破,使上海港在全球集装箱大港与综合大港的排名榜上再次跃升,跻身世界大港前三强之列。与此同时,在集装箱航班密度、航线数量、航线覆盖面与件、散货船舶停泊艘次四个方面,上海港创造并包揽了我国港口的最高纪录。 相似文献
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2007年7月8日,是值得载入长江航运文化建设史册的日子。这一天,长江航运人期盼已久的长江航运行业徽标,得到来自长江全线航运界代表的认同。从此,一个洋溢着时代气息、独具航运特色的标识展现在世人的眼前,成为百万和航儿女的图腾. 相似文献
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当前国际经济复苏乏力,回暖迟缓,航运市场受供需失衡加剧的影响而持续低迷,货量需求萎靡不振,航线运价低他波动。面对严峻的市场形势,行业龙头在严控运营成本的基础上纷纷抱团取暖,力求增强竞争力,确保市场优势。可以说,新时期航运市场的竞争格局已经从以往船公司之间的竞争演化为航运联盟之间的竞争,大联盟竞争时代逐渐开启。 相似文献
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<正>一、亚洲在海运相关行业中占世界总量百分比分析许多亚洲国家在世界集装箱航运及大部分相关行业领域保持并不断扩大其影响力。图1显示亚洲地区在世界集装箱航运及相关行业的市场份额。当然,并非所有国家在每一个领域的参与程度都是均等的,一般地,不同的国家专注于不同 相似文献
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进入新世纪以来,随着信息技术的广泛应用,其低消耗、高产出的特点在节约资源、改造传统产业、推动经济增长等方面展现出无与伦比的强大推动作用。加快信息化建设成为社会各行业的共识。 相似文献
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11月19日,中、日、韩三国的港口协会在韩国光阳港举行了第六届东北亚港口协会会长会议。中方出席的有以中国港口协会常务副理事长曹忠喜为首的7位代表。中国港口协会秘书长何业钢在会上作了发言,现予以全文刊登。 相似文献
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随着我国经济企稳回暖.2009年上半年.资本市场A股沪指大盘也从1月5日的1844.09点一路上扬、于6月30日收于2959.36点、并在当日创出2997.27的上半年最高,涨幅达60%。但受全球金融危机影响.各行业上市公司的收益状况同比仍呈下滑态势。从A股市场反映出的国内各主要上市公司2009上半年度的业绩表现.可以观察到各主要上市公司所在行业的经济运行状态以及行业收益状况.也由此可以观察到港口业与其他行业的收益状况之差异。 相似文献
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一、2003年回顾去年,世界经济复苏,我国国民经济和对外高速增长,水运需求旺盛,全国港口行业以“三个代表”重要思想为指导,历经努力奋斗,克服了“非典”疫情、三峡断航、伊拉克战争等不利影响,港口生产仍呈现出全面、快速、健康的发展态势,回顾过去的一年,我国港口事业的改革和 相似文献
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近日记者从中汽对外经济技术合作公司获悉,由中汽对外经济技术合作公司、中国国际贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会和中国国际展览公司联合主办,由国家机械工业局、中国汽车工业总公司、中国汽车工业协会和中国国际贸促会作为支持单位的1999年北京国际摩托车工业展览会即将干1999年11月30日~12月4日在北京中国国际展览中心隆重举行。本届展览会是本世纪中外摩托车行业在首都北京的最后一次盛会,也是国家摩托车行业相关部门和公司第一次联合举办的摩托车专业展览会。 相似文献