浅谈公路绿化

介绍了目前我国公路绿化现状，分析了公路绿化工作中的薄弱环节，阐述了公路绿化必须遵守的原则，以及树种的配植和色彩的多元化、科学管养等。     

浅谈公路绿化模式的建立

概述了公路绿化模式建立的目标、研究范围和理论依据,通过综合分析景观生态、园林、道路工程技术以及造林等方面相关因素对公路绿化植物选择、布置形式的影响以及限定作用,提出如何建立合理的公路绿化模式,确保公路绿化充分发挥作用,从而正确指导今后的绿化建设。     

公路绿化是公路建设可持续发展的关键

公路绿化是公路环境保护的重要内容，尤其国务院提出的“绿色大通道建设”更是扩展了公路绿化的外延。公路绿化不仅仅为公路服务，还要通过绿色通道建设，扩大公路绿化的生物总量，提高绿化覆盖率．使其具有改善生态环境、抵御自然灾害的作用。绿色通道的建设，使公路绿化站位于更高的位置，成为公路建设可持续发展的关键．为生态建设、环境保护、和谐社会做出应有贡献。     

以人为本 融入自然的新理念公路绿化

随着人们对行车舒适性要求的提高,环保意识的增强,公路绿化理念也不断提升。文章结合近几年临沂市干线公路新理念公路绿化的实践,介绍了公路绿化实施原则、形态,以及设计、施工、管养特点、要求,以进一步研究和探索新理念公路绿化。     

公路绿化的探讨

根据公路绿化现状,引用一些典型绿化栽植,阐述了公路的有关视线引导、改善景观等功能性栽植,从不同角度总结出公路绿化设计原则,强调了公路绿化养护管理的重要性,并指出多功能的绿化形式将成为现代公路绿化发展的必然趋势.     

公路绿化是公路建设可持续发展的关键

公路绿化是公路环境保护的重要内容,尤其国务院提出的"绿色大通道建设"更是扩展了公路绿化的外延.公路绿化不仅仅为公路服务,还要通过绿色通道建设,扩大公路绿化的生物总量,提高绿化覆盖率,使其具有改善生态环境、抵御自然灾害的作用.绿色通道的建设,使公路绿化站位于更高的位置,成为公路建设可持续发展的关键,为生态建设.环境保护、和谐社会做出应有贡献.     

公路绿化的规划设计与施工管理

公路绿化是国土绿化的重要组成部分 ,也是公路建设和养护中不可缺少的内容之一 ,所以要做好公路绿化工作 ,就要从做好公路绿化的规划设计和施工管理工作开始。     

公路绿化设计与建设管理的探讨

随着公路建设的加快逐年延伸推进,绿化模式已由单纯的行道树栽植,向生态化、人性化、景观化的绿化模式转化,然而当前公路绿化尚存在一些问题有待改进。该文针对当前公路绿化存在的问题,对公路绿化设计和建设管理进行探讨,并对公路绿化提出若干建议。     

公路绿化研究

随着当前交通行业的飞速发展，公路网日趋完善，给行人的出行创造了便利条件，与此同时公路绿化及其养护管理成为了亟待解决的问题之一。公路绿化对改善道路生态环境、保证行车安全、美化道路景观有重要的作用，多功能的绿化形式将成为现代公路绿化发展的必然趋势。本文探讨了公路绿化的内容与要求、作用、养护管理及其未来发展等，对公路绿化的实际工作具有借鉴作用。     

公路绿化植物几种常见病虫害解析

公路绿化是国土绿化及陆地生态体系建设的重要组成部分。改革开放以来，随着公路建设的不断发展，我国的公路绿化工作取得了显著成绩，形成了独具中国特色的公路景观，并为改善行车条件和改善沿线生态环境发挥了积极的作用。但病虫的侵害一直是影响公路绿化健康发展的制约因素，特别是近年来，公路绿化应用的植物种类迅速增加，加上全球气候异常与环境污染加重，病虫害与公路绿化的矛盾日趋突出，其危害日趋严重。下面就公路绿化植物中常见的几种病虫害进行解析。     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.