长治市英雄路改造工程道路横断面设计研究

随着城市建设的不断发展,需改造的城市道路越来越多。道路改造工程因其功能不同,所处环境不同,改造设计方案也千差万别。基于长治市英雄路改造工程,对道路横断面的改造设计进行了深入的分析研究,可为同类项目提供参考。     

北京经济技术开发区西环路改造工程方案研究

伴随城市整体转型和整合需求,部分早期规划实施的干路其周边用地性质、道路功能定位均发生了较大变化,现已实施的规划道路已不能满足新的交通需求,需要对其进行改造提升。道路改造是当前发展较快城市所面临的共性问题。以北京经济开发区西环路改造工程为实例,对工程改造前现状道路存在的问题和原因进行了分析。除了从需求角度保证功能外,还研究了既有用地、现状出行的特点与习惯,研究了现状设施对改造方案的影响,以避免出现解决交通问题的同时又造成了新的问题和矛盾点,并对4个改造方案进行了介绍和比选。     

北京亦庄北环路改扩建工程方案设计

随着我国经济和社会的不断发展,伴随城市整体转型和整合需求,部分早期规划实施的干路已不能满足新的交通需求,需要对其进行改造提升。通过对区域发展和北京亦庄北环路改扩建工程建设条件进行分析,提出改造设计原则和目标。详细介绍了具体的技术标准及道路改造设计方案,为类似城市改扩建工程提供设计思路。     

基于VISSIM仿真分析在城市旧路网改造中应用研究

在构建新发展格局城市高质量发展大背景下,城市路网改造提升成为城市道路发展的必经之路。城市旧路改造项目通常只基于一条道路修复需求,缺乏对片区交通的整体统筹考虑;随着全过程工程总承包的推进,城市旧路已经不是单独一条路或几条路的改造及更新,而是以片区统筹思维进行路网改造,故会对改造道路及其项目周边区域的交通体系造成强有力的冲击。文章通过引入VISSIM微观交通仿真软件,动态模拟仿真城市一个片区道路网改造前后的交通效益,根据平均延误、交叉口配时方案、平均排队长度和服务水平等评价指标,以此评定该路网是否需要改造、改造方式以及实际的改造效果,进而提出城市区域统筹提档升级及周边路网的改善措施,并加以验证。最终实现城市更新与城市交通的协调发展。     

京新高速公路上地南路出口交叉口改造效用评价

科学、合理的对城市交叉口进行优化改造,充分利用有限的道路空间,以满足现有道路通行需求,可使道路交通有序、高效、平稳的运行。以京新高速上地南路出口交叉口改造工程为例,提出了交叉口工程改造方案,并通过实地调研分析对优化改造方案进行效用评价。结果证明:改造工程实施后,交叉口理论通行能力提升、交通量增加,排队延误降低,道路拥堵状况得以有效缓解,交叉口整体通行效率提高。     

淄博市华福大道改造工程设计研究与探讨

华福大道为淄博市中心城区南部一条城市主干路。随着南部城区的建设,该区域新建了大量的居住区及沿街商铺。目前公路性质的道路断面形式已经不能满足城区发展的需求,急需进行城市化改造,完善道路沿线的市政设施及交通设施,以便更好地服务于道路两侧的开发建设。同时,该道路的改造建设,可以与世纪路、西五路一起组成中心城区南部区域的重要城市出入口,缓解现状柳泉路的交通压力。现对华福大道改造设计从横断面形式选择、道路选线、交叉口渠化、路基支挡与防护及道路结构层设计方面进行深入探讨和总结。     

平凉中心城市泾河北路改造设想

根据平凉中心城市道路总体规划,泾河北路被规划为城市东西贯通的快速通道,承担着国道312公路过境车辆快速通过市区的重要功能。本次道路改造严格按照规范的要求并结合实际情况,除对道路线形、断面进行优化以满足机动车和非机动车日益增长的交通需求外,对该道路的重要节点部分进行了分析。     

城市道路下穿立交引道方案研究

随着经济和社会的发展，城市对交通功能的需求逐步提高，道路平交道口改为下穿式立体交叉工程也越来越多。结合山东某沿海城市道路改造工程，对道路下穿立交中地道桥引道方案进行研究，通过对U型槽主动抗浮方案、渗沟排水方案、疏水消浮方案的分析比选，结合城市用地、水文地质、工程经济、低影响开发等因素，得出本地区改造工程适用的立交引道方案，并为同类工程设计提供思路和借鉴。     

复杂边界环境下中心城区道路快速化改造中管线空间一体化设计探究

本文基于成都市成华大道（三环路至绕城高速）道路快速化改造项目为工程背景,根据项目所在地市中心旧城区街道、建筑特点,以及各市政管线已经无法满足现阶段城市发展而亟需升级改造的需求,针对项目管线现状、建设需求和复杂建设边界条件进行了分析、梳理,详细介绍了在改造道路中,遇到下穿既有铁路、市政道路,地铁站点共线等重要节点处,运用市政管线空间一体化设计理念,提出了可操作性的改造策略与建议,以期统筹推进市中心旧城区地铁建设、下穿隧道和市政管线空间一体化打造,集约化地下、地上空间,从而提升旧城区基础设施建设水平,提升城市宜居价值。     

无信号控制环形交叉口通行能力改善方案研究

以上海S5/宝安公路环形交叉口改造为典型案例,对城市郊区环形交叉口面临的问题进行剖析,给出了交叉口改造方案,并对比分析了改造前的环形交叉口与改造后的十字信号交叉口的通行能力,指出在城市交通需求日益增加的今天,将无信号控制环形交叉口改造为信号控制十字交叉口能有效提升交叉口通行能力,提升郊区道路交叉口对货车流的适应性,可为城市郊区环形交叉口改造工程提供借鉴。     

城市化道路改造设计方案研究——以北京市宋梁路(北运河—通燕高速)为例

随着我国城镇化的进程以及新城新区的城市开发模式的确立,未来将有更多的现状道路(公路)面临城市化改造升级,并为新城新区提供与城市需求相匹配的市政配套服务。通过对北京城市副中心行政办公区宋梁路(北运河—通燕高速)的改造设计案例的介绍,重点论述了城市道路横断面设计如何实现区域整体规划目标,并将森林城市、海绵城市等理念融入道路设计中,以在保证道路基本功能的前提下提升道路的景观品质。同时,兼顾对现状保留利用,节约工程投资,并为远期发展预留必要条件。     

城市中心区主干路提升改造关键技术——以兰州市中央大道设计为例

随着城市规模的扩大,旧城区和中心城区的道路改造是提高道路交通适应性和提升城市景观的必由之路。旧路改造较新建道路而言存在大量的困难。以兰州市中央大道提升改造工程为例,阐述了城市中心区主干路提升改造的设计理念,并对设计中保证交通适应性、实现景观融合、实现全线非机动车道贯通、交通信号灯绿波协调控制,以及公交停靠站、道路交叉口、洪道桥梁改造、沟道整治等关键技术进行了详细介绍,同时指出了改造中存在的问题。     

外马路旧路改造设计与思考

摘要：随着城市化进程的不断推进,老城区道路交通日益拥堵和设施逐步陈旧,无法满足城市发展需求。各地政府在现有道路空间基础上,不得不想方设法进行旧路改造。本文以汕头市外马路为例,从道路平面、横断面、纵断面、交叉口、慢行系统、交通设施、绿化、雨污分流等方面进行探讨,阐述旧路改造中应当考虑的各种因素、以及相互间的影响,为类似市政道路的旧路改造提供借鉴。     

张掖市城区西、南二环路改造工程方案设计

通过对张掖市西、南二环路现状分析,原本规划设计的道路已不能满足城市日益增加的交通出行需求,需制定改造原则与目标及设计采用的技术标准,提出具体的改造方案。所提方案可为今后相似工程提供参考。     

浅析城市地下道路设计特点

该文就城市地下道路的开发利用,即城市隧道、地下立交、地铁、地下街、地下车库等设施的建设,结合天津站和天津西站综合交通枢纽改造、泰达CBD地下交通空间工程及天津市区的其它地下道路的设计实例,对城市地下道路的设计特点和难点进行探讨,以期最大限度发挥地下道路的交通功能。     

城市景观性道路绿化控制要点——以重庆大学城虎曾路段景观道路绿化设计为例

目前,城市景观性道路绿化的需求日益增多,因此如何有效提升城市景观性道路绿化效果具有现实指导意义。城市景观性道路绿化主要是对道路绿化空间布局、道路绿化空间尺度与配置结构、道路绿化品种选择等方面进行有效控制,以提高城市景观性道路绿化效果。以重庆大学城虎曾路段景观道路绿化设计为例,对上述绿化控制要点及其在城市景观性道路绿化设计中的运用进行分析和阐述。     

公路改造为城市过境道路路幅横断面方案设计探讨

随着社会、经济的快速发展,乡村城市化进程也将显著加快,导致国省道公路部分路段面临着城市功能的转变。结合省道S111番禺罗家至沙湾大桥段道路改造工程的方案设计,对公路改造为城市过境道路路幅横断面方案设计进行了探讨。     

"街+道"理念下城市道路改造——以醴陵大道为例

城市不断发展,作为交通载体的道路必然呈现不同的样态.随着城市化进程纵深发展,不少城市道路已达到设计使用年限.如何在既有道路基础上,完成道路提质升级改造?本文以醴陵大道改造为例,引入"街+道"理念,以人为本,对道路横断面、交叉口、景观及城市家具等改造做出探索.     

城市旧村改造交通组织与影响分析研究

以瑞安市城北村改造规划为例．分析项目区域交通需求所受的影响,提出旧村改造项目交通影响分析思路,并给出交通改造方面的反馈建议,以保证城市路网与旧村道路的协调衔接,可为同类项目的交通影响评估提供参考。     

浅析城市中心区地下道路规划设计

在国内城市地下道路建设悄然兴起的背景下,以上海市北横通道为例,对城市中心区地下道路规划建设目的和设计要点进行剖析,并从需求引导、形式选择和谨慎决策等方面对地下道路建设提出相关策略及建议,为国内城市理性认识立体化交通扩容,择优发展集约化道路系统提供借鉴。