高速公路大修工程路面施工方案优化设计

研究结合京港澳国家高速公路（G4）湖南省耒阳至宜章段大修工程,基于长寿命高速公路设计理念,通过合理的计算,对原路面不同路面结构分别提出不同的加铺方案,并在大修过程中,根据现场实际情况,对施工方案进行优化设计。通过旧连续配筋混凝土路面结构及钢筋间距调整、旧沥青路面处治措施优化、层问处治措施优化、沥青混合料路用性能优化以及桥头调坡段施工方案优化,能够保证大修工程质量。研究结果可供同行参考。     

FWD在G321线肇庆西段路面大修工程中的应用

结合G321线肇庆西段路面大修工程,介绍FWD在旧路检测中的检测方案、数据分析、模量反算以及对旧路提出的评价结论和旧路处治控制指标。     

长沙绕城高速(西北段)旧沥青路面养护方案及投资效益研究

依据现行公路技术状况评定标准,对长沙绕城高速公路(西北段)旧沥青路面性能进行全面检测和评价,并对其路面主要病害进行归纳分析;在确保技术可行、节约投资的前提下,对其进行养护维修路段划分,提出了河东段和河西段综合处治的分区分段养护维修方案;综合考虑项目投资效益、投资总额、交通量、使用年限等因素,提出了旧沥青路面养护维修投资效益预估模型的基本原理,建立了旧沥青路面养护维修投资效益预估模型。     

首都机场高速公路路面大修设计要领

沥青混凝土路面大修是一项系统工程,无论是从旧路面损坏状况的检测、评估、大修方案的确定,还是从沥青及沥青混合料的选择、旧路面的处治、加铺层的质量控制,都应进行统筹考虑。以首都机场高速公路大修工程为依托,详细论述了大修工程设计中的重点和难点,为今后的路面大修工程积累设计经验。     

水泥处治旧沥青路面结构铣刨料填筑路床的试验研究

在旧沥青路面材料的再生利用中,为提高再生材料的强度和稳定性,一般都需加入一定量的稳定剂,其中水泥类稳定剂因较沥青类价格低廉、稳定效果显著等优点而有着广泛的应用。为提高旧沥青路面材料的综合利用率,通过对旧路面结构铣刨料添加不同剂量的水泥并进行回弹模量及无侧限抗压强度试验,确定了水泥处治旧沥青路面结构铣刨料填筑路床的最佳掺灰比。最后,通过对实际工程中路床弯沉值的测定,评价了水泥处治旧沥青路面材料填筑路床的路用性能。     

旧沥青路面芯样室内试验评价技术探讨

在沥青路面大修养护设计之前,需要对旧路的使用状况进行评价,尤其是旧路沥青混合料在一定的使用年限后,其路用性能状况如何,是指导沥青路面大修养护方案设计的关键因素,本文以实体工程为依托,对旧路沥青路面芯样的室内试验评价进行了技术探讨,为同类工程提供一定的参考。     

沥青路面大修结构组合研究

为选择沥青路面大修重建时的路面结构,先根据沥青路面新建结构和大修结构的不同提出大修结构组合设计原则。根据该原则,在总结沥青路面抗开裂、车辙和水损害的结构措施以及国内外的半刚性基层、柔性基层、组合式基层和刚性基层沥青路面等结构的基础上,针对旧沥青路面主要病害已知的特点,分别推荐出抗开裂、车辙和水损害的沥青路面大修结构组合,而且抗水损害的沥青路面大修结构还分别考虑了水分来自于路表和地下等不同的情况。研究成果可以有效避免或推迟大修后的沥青路面出现与旧路面相同的病害,并可为新建沥青路面结构的选择提供借鉴。     

沥青路面大修结构组合研究

为选择沥青路面大修重建时的路面结构,先根据沥青路面新建结构和大修结构的不同提出大修结构组合设计原则。根据该原则,在总结沥青路面抗开裂、车辙和水损害的结构措施以及国内外的半刚性基层、柔性基层、组合式基层和刚性基层沥青路面等结构的基础上,针对旧沥青路面主要病害已知的特点,分别推荐出抗开裂、车辙和水损害的沥青路面大修结构组合,而且抗水损害的沥青路面大修结构还分别考虑了水分来自于路表和地下等不同的情况。研究成果可以有效避免或推迟大修后的沥青路面出现与旧路面相同的病害,并可为新建沥青路面结构的选择提供借鉴。     

旧沥青路面材料再生利用调查和评价

该文结合广佛高速公路大修工程旧沥青路面再生项目。探讨了旧沥青路面材料再生利用调查和评价的内容和方法。并针对广佛高速公路旧沥青路面特点进行了现场调查、系统取样、检测和全面的统计分析,对旧沥青路面材料的性质有了正确了解,为旧沥青混合料的再生利用提供了详实、科学的依据。     

特重交通地区旧水泥砼路面大修改造工程沥青罩面加铺结构设计

在对旧水泥路面使用性能进行调查的基础上，依据“人文、环保、高效”的大修理念，提出了适用于项目的旧路病害处治措施及大修工程罩面结构设计原则；在遵循大修工程罩面加铺结构设计原则的前提下，结合工程实践经验及结构力学计算，确定了大修改造工程沥青罩面结构类型。     

上海公路沥青路面裂缝处治效果分析与工艺改进研究

针对上海公路沥青路面裂缝处治水平不一而开展问题研究.概述了裂缝处治技术发展现状及处治效果.选取四条试验段,对沥青路面裂缝采用常用的灌缝胶进行处治.考虑开裂、车辙、剥落、再次开裂等评价指标,进行处治效果评价.结合现有工艺情况及分析结果,提出裂缝处治措施的改进工艺.     

铜黄高速公路沥青路面病害分析及大修方案设计

为彻底根治铜黄高速公路沥青路面病害，恢复道路的正常使用功能，对铜黄高速公路沥青路面进行了路况检测、评价以及病害的详细调查与分析，揭示了该沥青路面病害产生的原因，并确定采用铣刨重铺的大修方案。通过路面结构方案比选．提出了具体的路面大修设计方案。     

水泥路面大修改造工程旧路面使用状况综合评价

从旧路面破损状况、路面平整度、路面结构层强度及厚度、路面整体承载能力、路面板脱空状况、路基土质状况等方面综合评价了某旧水泥砼路面的使用状况,为该路病害处治及大修工程路面结构设计提供技术依据。     

水泥乳浆灌注技术处治沥青路面局部离析的应用研究

由于材料、结构、施工、环境及交通等因素的影响,沥青路面局部离析不可避免。通过对某高寒阴湿地区沥青路面局部离析调查分析,提出了采用水泥乳浆灌注技术对离析进行处治的新方案。本文研究了水泥乳浆材料的组成及性能指标、水泥乳浆配合比设计、水泥乳浆灌注技术施工机具、施工工艺,并对灌注技术处治后的路面钻芯取样及渗水试验,发现芯样完整,水泥水化产物与沥青混合料结合稳固;处治后的沥青路面抗渗水性能提高。应用效果表明水泥乳浆灌注技术是处治沥青路面局部离析的优选方案。     

乳化沥青冷再生混合料路面结构组合设计及其应用研究

为了解决公路沥青路面大修所用材料技术经济问题,基于既有路面结构及现状病害情况,提出了新路面处治方案,并对提出的新路面方案进行了路面结构组合设计,确定了其路面结构层厚度和材料设计参数。在乳化沥青冷再生混合料材料配合比设计的基础上,系统研究了其施工工艺流程,确定了其机具组合,拌合、摊铺、碾压技术要求。试验路工程现场检测表明,各项路用性能指标满足规范要求,施工质量良好,采用乳化沥青冷再生技术进行沥青路面养护是可行的。     

浅谈沥青路面常见病害的处治方案

沥青路面的病害严重影响着道路的使用性能，导致车辆行驶的颠簸，进而产生的冲击荷载又使得路面病害加重。该文从沥青路面常见病害类型及其原因分析出发，对沥青路面常见病害的处治方案进行了简要介绍，同时对处治方案的适用性进行了分析说明，并结合实际情况提出分路段处治的原则。     

高速公路沥青路面改造工程旧路面利用方案研究

在高速公路沥青路面改造过程中,老路面是否保留继续利用及如何保留成为关键。以某一高速公路沥青路面为例,通过旧沥青路面性能状况的检测、分析和评价,提出了老路面改造利用方案,并取得良好效果。     

国省道沥青路面裂缝分布评价指标与处治技术

通过对国省道典型路段沥青路面裂缝分布调查,分析了目前中国国省道沥青路面裂缝评价方法的诸多不足,在此基础上提出沥青路面裂缝分布密度评价指标,并采用沥青基密封胶处治拉毛后的沥青路面裂缝。结果表明:裂缝分布密度能较好地表征沥青路面裂缝状况,拉毛后再处治裂缝效果良好,为沥青路面预防性养护提供了重要参考。     

道路旧材料再生利用方案探讨

为节约资源,选择可靠、经济合理的路基路面材料及施工方案,文中结合许襄快速通道旧沥青路面大修工程,采用原路废料回填处理湿软路基、冷再生石灰土底基层及冷再生水泥稳定碎石基层等方案对原路进行改造设计,寻找合理、节能、环保路面结构设计方案。     

高环氧沥青同步碎石处治路面病害

对高速公路采用环氧沥青同步碎石封层处治沥青路面病害技术方案进行了分析,总结了该技术的优缺点,提出环氧沥青同步碎石封层处治沥青路面病害技术的发展方向和建议.