交通事故赔偿款并非夫妻共同财产

正汤女士咨询:我在一起交通事故中腿部及腰部受到伤害,最终获得医疗费、生活补助费等赔偿款共计8.5万元。我受伤后身体多有不便,家里的许多事情落到丈夫身上。近来,丈夫对我常有怨言,夫妻经常争吵,感情急剧恶化。现在我丈夫向我提出离婚,并要求在离婚协议书上写明我因交通事故获赔的8.5万元平均分割。丈夫的理由是:这8.5万元赔偿款是我们在婚姻存续期间所得,属于夫妻共同财产。请问:这8.5万元交通事故赔偿款是否属于夫妻共同财产?答复:汤女士,这8.5万元交通事故赔偿款不属于夫妻共同财产,在离婚时是不需要与丈夫平均分割的。     

感情关系破裂质疑

我国现行离婚立法以夫妻感情确已破裂作为判决离婚的法定条件,其缺陷日益突出,对其修改已刻不容缓。以婚姻关系确已破裂作为判决离婚的法定条件并采取例示主义的表述方式,符合婚姻的本质、职能和我国现阶段婚姻状况以及世界各国离婚立法的基本趋向。这一方面使婚姻当事人有具体标准可以对照,以决定是否起诉,法官有具体标准可以操作,以正确定案;另一方面又把一切难以列举的导致婚姻关系确已破裂的事由包含在概括的规定中,以防列一漏百     

论路政执法中自由裁量权的行使

《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国行政处罚法》（以下分别简称《公路法》、《行政处罚法》）对公路路政部门的行政处罚，在处罚幅度上给予了一定的自由裁量权。但是在执法实践中，存在着不敢使用自由裁量权，或是对自由裁量权的行使设置了许多不合理的限制，扼杀了路政部门执法人员做出行政处罚决定的主动性和创造性。路政处罚的自由裁量权没有得到应有的发挥，没有起到预期的作用；法律规定了的权力而不去行使、执行，也是对法律的不尊重，是对法律精神的违背。笔者结合超限运输的治理，分析路政行政执法正确行使自由裁量权的必要性及如何规范行使自由裁量权。     

海外扫描

欧盟整治跨境交通违章欧盟27国交通部长就联合治理跨境交通违章达成一致,交通自由是欧盟公民的核心权利之一,但交通自由不包括闯红灯和超速。欧盟统计资料显示,一个人在国外开车时违章的几率要比在国内开车时违章的几率高出3倍以上。     

浅论规范路政处罚自由裁量权,提升路政管理水平

路政处罚自由裁量权是公路路政管理机构依据相关法律法规的授权,在日常的公路路政管理工作中,进行路政执法过程中行使的一种处罚权利。但是,由于执法主体的个体差异等主观因素影响,导致在行使路政处罚自由裁量权的时候,出现了很多"同案不同罚"等不公正现象。为了促进路政执法的公平、公正,提高执法效率,树立公路路政良好执法形象,有必要规范路政处罚自由裁量权。该文就路政处罚自由裁量权的含义、为什么要规范路政处罚自由裁量权以及如何规范等三个方面做了一些粗浅的论述。     

考虑前后车速度和减速幅度的元胞自动机模型

三相交通流理论和基本图方法对自由流到拥挤流的相变过程提出不同的解释,双方争议至今没有解决.基于典型慢启动模型规则,本文提出一个考虑前后车速度和减速幅度的交通流元胞自动机模型来探讨自由流到拥挤流的相变.新慢启动模型的减速幅度大小与前车速度相关,两个减速幅度值分别对应缓慢减速和急减速.新慢启动模型的数值模拟结果表明：同一密度值对应的交通状态可能是自由流,也可能是拥挤流;小堵塞集团可以稳定存在于道路系统并有同步的趋势;当道路系统中存在大量不考虑舒适驾驶并倾向于急减速的车辆,在此条件下,三相交通流理论提出的紧致压缩效应不具有合理性,自由流状态可以直接相变为堵塞状态.     

规则下的裁量——从法学社会学的角度看离婚财产分割中的法则和法官自由裁量权

文章从法学社会学的角度对作为实践问题的离婚财产分割进行了分析。在比较两大法系相关领域的法制经验及其社会背景的基础上,指出离婚财产分割中规则和裁量应当互相平衡,同时它们之间具体的结构和地位则依据各国的具体情况具体对待。对于我国来说,基于我国的现状和国情既需要完善规则,又要完善、规范裁量权,使两者之间形成良性互动。     

论个人自由的四个领域和三个维度

本文认为，个人自由是最直接可体验的自由。个人自由需要一定的社会条件和自我条件才能实现。从自我条件来说，自我能力和自我意识是个人自由实现的基础。经济自由、政治自由、道德自由、私域自由构成个人自由的四大领域。人在这些领域里的自由选择的实现及其实现程度就体现出人的自我实现的程度。它们共同体现人的现世存在状态。无论哪种自由，就其本质来说都是一种选择，一种自主和自主意识，人自己决定自己的一切。个人自由意味着在“三维立体”的社会关系中进行自主性的选择：在存在维度上“选择”不同的个性；在价值维度上“选择”自我的价值；在自我维度上“选择”主体的自我超越。     

试论大学教学自由的教师责任

在现实社会中没有无责任的自由，也没有无自由的责任，自由与责任互为证成。大学教师在追求学术自由、教学自由中必须承担相应的责任，其责任主要是道德责任、政治责任、法律责任、组织责任和学术发展的责任。这些责任是保证教师学术自由、教学自由合理性的基础。     

昌耀:诗以及诗人的神话

当我们从现象学角度认识昌耀及其诗歌时,会有不同的结论,甚至有时截然相反,这正是其人其诗丰富性的意义所在.他是一面镜子,既照见了自身的矛盾、软弱,也照见了世人的复杂、暧昧.我们在看到他的局限和自由同时,也要看到我们自己的局限和自由.由此,人类才能希望走出物质的窄门,走向精神的广阔,而不是总把人置于物质与精神的悖论之中,始终不得解脱.     

高校思政课与网络文化的人本互动

实现人的自由全面发展是马克思主义的核心思想．高校思政课作为对大学生进行思想政治教育的主渠道,其根本目标是实现人的自由全面发展,而网络文化的最终目标也是实现人的自由全面发展;以实现人的自由全面发展为切入点,有利于高校思政课与网络文化两者的人本互动,从而更有效地促进大学生自由而全面的发展．     

法律框架下网络表达自由的合理规范

表达自由作为我国公民的一项最基本的权利,伴随着网络的发展而需要给予其新的诠释.网络表达自由作为表达自由的一个重要内容,是包含的关系.但在实践中,这种网络表达自由又与表达自由有相当大的区别,因此正确认识网络表达自由的具体内涵成为当务之急.本文主要通过对网络表达自由的概念以及特点进行论述,从而引出法律关于网络表达自由的限制原则,最后提出完善措施.     

人民币自由兑换与资本账户有限开放

正在讨论人民币国际化的时候,人们经常谈起人民币的自由兑换,并将后者作为前者的前提条件。其实,国际金融领域的权威机构国际货币基金组织,提的是货币的自由使用。自由兑换这个概念,起源于信用货币的诞生,与我们今天讨论的货币自由兑换具有不同的含义。当时的货币自由兑换是指银行券或国家信用货币与黄金之间的自由兑换,这种信用货币的流通很大程度上必须有实打实的黄金支持,也就是信用货币必须有与黄金自由兑换的制度安排,这样纸币才能为人们所接受。     

美国大学教师的学术自由与公民自由辨析

在美国,公民自由中的言论自由往往被认为是学术自由的法源。美国大学教师学术自由的确立过程,始终存在着围绕公民自由的争论,进而也必然引起对两者适用范围的争议。同时,由于经常受到政治因素的干扰和影响,也加剧了美国大学教师的学术自由与公民自由在边界上的漂移不定。     

传统文人艺术的审美追求及其现代性意义

文人艺术是中国传统文化中重要的一支,是文人“隐选人格”的艺术实践与建构的结晶。其审美追求的主旨是自由、个性、超迈不群,即“逸”的体认和创造。“逸”的审美精神在科技高度发达、市场原则成为人类生存方式主宰的当今社会具有重要的现实意义。     

非自由交通流的non-FIFO车辆轨迹估计算法

将三角基本图的交通状态细分为自由流、中断和拥堵；基于非自由流特性，重新划分了U型时空域，以此找到适合的波速范围；重新确定了上游边界累积流量，使得边界函数刻画不过于宽泛；建立了非自由流Newell模型，并提出了使用该模型的判断条件；引入了车辆秩参数，达到在多车道上描述车辆超车现象的目的，并建立了更精确的车辆秩估计模型，从而建立了非自由流Newell扩展模型；提出了针对非自由流下2种情形的车辆轨迹估计算法，根据是否存在超车现象分为先进先出(FIFO)情形与非先进先出(non-FIFO)情形；结合数值模拟和实际交通案例，验证了算法的有效性。研究结果表明:2种情形下的轨迹估计算法都是有效的，当超车现象存在时，non-FIFO情形的估计效果较准确和稳健；在数值模拟研究中，non-FIFO情形的估计误差相对FIFO情形下降13.45%，non-FIFO情形更优；实际交通案例中，2个小汽车数据集在non-FIFO情形的估计误差相对FIFO情形均有所下降，下降幅度分别为2.38%、2.04%，且估计误差均服从高斯混合模型；公交车数据集因不存在超车现象，non-FIFO与FIFO情形的估计误差相等，均为4.90%，且估计误差服从伽马分布。可见，所建立的非自由流Newell模型对于中断多或拥堵状态占比多的交通数据均是有效可行的，且所提出的non-FIFO和FIFO情形的轨迹估计算法效果表现良好。      

自由之困境--一论庄子的人生哲学

庄子哲学的主题就是摆脱人生的困境,实现自由,即不受限制,依靠自我,遁世散漫,绝对无为的精神自由.庄子对困境超越的理论,显现出庄子对人自身的关注,对人的生存意义、价值的思考,对人自身的尊严和权利的重视,对人生的终极关怀.它在解决人类精神生活、提高心灵境界方面,具有永久的价值和意义.     

交换环上有限生成自由模的一个性质

用交换代数及同调代数的方法证明了交换环上有限生成自由模的一个性质，并举例说明有限维向量空间中向量组的秩这一概念，不便于推广到交换环上有限生成自由模的情形。     

自由流收费技术及应用体系研究

阐述了自由流收费(free-flow tolling)的发展背景,分析了准自由流收费存在的问题,概述了自由流收费的关键技术。建立规范的收费稽核体系,并辅以数字化的收费管理平台,是实现自由流收费的必然要求;同时还应将技术创新与管理创新相结合,推进自由流收费循序渐进地实施。自由流收费能提高收费效率,但其推广还需考量效率、效益、公平等多方面因素。     

司机大佬,让我们“性”奋起来

这是记者采访中听到的真实故事:长沙市某纺织厂车队队长鲁友强最近碰上了一桩蹊跷事:徒弟陈志刚跑完长途回家没几天,一向和睦的家庭居然闹得不可开交。陈妻李薇更是扬言两人性格不合,要离婚。鲁队长一听这事就炸了:性格不合?当初是我做的媒,因为双方父母反对,还遭受了一番磨难才结的婚,哪能这样不珍惜?!他立马带着老婆跑到陈家询问情况。开始两人死活不说,好不容易前打听后打听,李薇才对师母说出了真心话。原来志刚这次回家后,竟然不肯过夫妻生活,迫不得已往往也是应付了事,没有了往日的雄风。李薇猜测丈夫一定是耐不住寂寞,在外拈花惹草,做了对不住自己的事。她气不过,让丈夫老实交待,可丈夫死都不肯承认,说她是没事找事。现在两人闹得像仇人一样,只有离婚算了。而陈志刚却对师傅说,这次自己跑的是个新地方,人生地不熟,一路提心吊胆,疲惫不堪,回来后根本没有“性”趣。鲁队长知道了事情的原委,心想:这可是跑长途的通病。这次我若不把问题解决好,今后肯定还会有七七八八的罗嗦事。他决定让李薇跟车实地感受一下陈志刚的长途生活。过了半个多月,李薇在鲁队长的敦促下,勉为其难地跟丈夫“出差”“二度蜜月”,修补感情。几天后,李薇在丈夫的照顾下筋疲力尽地回了家。虽然...