相对集中行政处罚权制度若干问题评析

相对集中行政处罚权制度是行政处罚权在行政机关之间的重新配置，从试点情况来看，该制度仍然是一种过渡性的制度安排，它并没有从根本上消除传统行政处罚体制的弊端。从长远看，该制度也不符合现代行政法治的基本要求，无法与国际上通行的行政法治观念与行政法律制度接轨。建立现代行政处罚新体制，既要在现有体制内部寻求突破，实现管理权与处罚权的适当分离；又要在现有体制外部寻找途径，适时推进行政处罚的司法化进程。     

高速公路经营企业实行会计集中核算的探讨

结合江苏连徐高速公路有限公司实行会计集中核算的有关做法,对在高速公路经营企业实行会计集中核算的必要性、可行性及具体实施办法进行了详细阐述与分析。     

改性沥青混合料理论最大相对密度测定方法探讨

规范中规定改性沥青混合料的理论最大相对密度采用计算法确定,其精度与可以用集料的吸水率和细集料分散均匀的程度有关。在实践中采用实测法测定改性沥青混合料理论最大相对密度认为是可行的。     

强度相对指标的实质涵义与区分

强度相对指标是统计学中最重要的对比分析指标,本文从其定义、与结构相对指标的区分、与算数平均数的区别三个方面进行了详细的研究,并分辨出本质区别,以便于强度相对指标在教学及实际工作中的正确应用.     

强度相对指标的实质涵义与区分

强度相对指标是统计学中最重要的对比分析指标,本文从其定义、与结构相对指标的区分、与算数平均数的区别三个方面进行了详细的研究,并分辨出本质区别,以便于强度相对指标在教学及实际工作中的正确应用.     

对高校系行政管理干部的素质探讨

随着高等教育改革的深入发展，高校系行政管理机构——办公室的职能发生了根本变化。面对新形势，系行政管理干部应该具备什么样的基本素质，笔者谈以下几点看法，与同行共商。     

行政问责制中传媒监督作用的探讨

行政问责制自实施以来，引起了各方面的关注，它取得了一定的成效也存在不少的问题。本文从行政问责的重要性谈起，对它的形式及问题进行了分析，并就其中媒体监督及保证媒体自由的方面进行了初步的探讨。     

图的相对结合数

引入了图的相对结合数的概念，讨论了它的性质和某些图的相对结合数，得到它的下界，它与图的Ｈａｍｉｌｔｏｎ连通性的关系及联图的相对结合数等结果。     

论行政相对人法律地位的提升

随着现代公共行政的发展，行政主体与行政相对人的关系发生了根本性的变化，行政相对人已不再是单纯的被管理，其地位得以提升，突出表现为：服务行政观念的逐步确立，柔性、富含民主精神的行政方式被广泛运用，非政府公共组织的大量产生等，为相对人法律地位的提升提供了现实基础；行政公开是行政相对人法律地位提升的必要前提；行政参与是行政相对人法律地位提升的有效途径；推行服务承诺制是行政相对人法律地位提升的有益探索。     

浅论滥用相对优势地位的反垄断法规制

随着市场经济的深入发展,经营者滥用相对优势地位的情况却越来越多,直接破坏了自由、公平的竞争坏境,最终损害了广大消费者的合法利益.因此,我国反垄断法应当对滥用相对优势地位的行为进行明确的规定,使其得到有效的规制.本文通过分析相对优势地位理论以及对其规制的必要性,提出完善该规制制度的建议.     

调度集中仿真系统的研究

以铁路调度集中诉基本原理和计算机仿真原理为基础,设计了一个以六个四股道车站为例的小型调度集中多媒体仿真系统,在教学活动和实验环节中达到良好的示教效果。     

基于卫星定位系统的相对位置确定船舶航向的研究

利用卫星导航系统能够全天候实时地得到较为准确的位置,通过得到的相对位置可计算出船舶航向,为船舶提供一种获得航向的新方法。实验证明,利用实时的相对位置求解船舶航向是可行的。     

高速公路集中监控改造研究

在交通运输工程建设中,高速公路监控系统发挥着关键作用。随着现阶段我国经济的不断发展,加强高速公路集中监控改造对交通运输工程的发展具有十分重要的意义。本文在指出高速公路监控系统基本要求的基础上,分析了高速公路集中监控以及全程监控的优点,并结合集中监控现状以及工程实例提出了一些公路集中监控改造的措施。     

交通网络中有效路径确定方法的探讨

通过对Dial算法和K条渐短路径搜索算法的比较分析,重新定义有效路径,进而提出基于交通网络遍历的有效路径搜索算法.算例结果表明,该方法是可行有效的.     

大流量高速公路集中养护示范工程实施方案探讨

针对传统养护方式长时间的拥堵对路网服务能力影响较大,“集中养护”通过“远端诱导分流,近端强制分流”,实现全省路网总体可控,解决了养护作业引起的交通拥堵,减少了车辆通行与养护作业之间的矛盾.对广靖锡澄大流量高速公路,周边路网交通组织复杂、养护工艺流程和施工机械交叉、养护工期容许时间紧、不间断施工的特点,首先对周边路网交通...     

图的相对结合数的进一步结果

在文献［２］基础上，对图的相对结合数进行了进一步讨论，其中讨论了相对结合数与图的结论，图含有１－因子的关系，并给出了带宽的一个新下界。     

集中荷载作用下轻型墩台计算方法探讨

在过去的设计中，将恒载与活载作为均布荷载来计算墩台本身弯曲平面内的强度，而车轮荷载是以集中荷载的形式作用在墩台上的，本文推导了集中荷载作用下轻型墩台本身弯曲平面的计算方法。