二手车市场要防止赃车入"市"

近年来,盗窃机动车案件愈演愈烈,特别是在城市,高档轿车被盗案件大幅度上升。据相关单位保安估计,我国平均每天有上千辆机动车被盗,而且案件呈快速上升趋势,成为当今社会治安新的一大难点。     

“有车族”：遭遇盗车怎样进行保险理赔维权

由于种种原因，机动车遭遇盗窃引发的理赔纠纷已越来越多。笔者作为法官收集的以下具有代表性的案例，或许会对你维权有所帮助。     

汽车被盗追回,保险公司照赔

案例介绍某先生于2005年10月21日购买了一辆夏利车,购车费6.8万元,附加费1.5万元。他为该车办理了全车盗抢保险,确认保险金额为8万元,保险期限为一年。按照该合同中有关盗窃保险条款的规定,如果机动车被盗,保险公司将按保险金额予以全额     

浅析吴江机动车网格化侦控平台的技术特色

一、概述 机动车网格化侦控平台一般由前端系统、传输网络和监控中心系统三部分组成，主要功能是通过采集公路机动车及司乘人员的通行信息，规范道路交通行车秩序，为查破交通肇事、被盗抢机动车等各类涉车案件提供信息服务。近年来，随着智能交通技术的发展，机动车网格化侦控平台已经由原来的基于普清图像监控技术，逐步发展成为基于高清图像技术的侦控平台，不断满足交通管理和治安防范方面的更高要求，实战效能更为明显。     

“碰瓷”诈骗犯罪的原因分析与对策

近年来,虽然各地公安机关均破获了一批利用机动车故意肇事实施诈骗的系列案件(俗称“碰瓷”),有效打击了犯罪分子的嚣张气焰,但该类案件仍有蔓延之势.近期,民警在处理交通事故时发现,“碰瓷”事故发生已出现分工明确、组织有序的职业化犯罪特点,且作案手法多样,有团伙犯罪的发展趋势,有必要引起大家的注意.     

坐车如何防扒？

去年1-10月份．青岛市北区检察院共审查起诉了盗窃案件110件168人，其中扒窃62件76人．数量之多．令人震惊。从小偷的供述看．他们的作案手段并不像社会上传说的那样悬乎．只要大家提高防扒意识．懂得防扒要领，就会减少不必要的损失。     

伪造《道路运输证》是否属于伪造国家机关证件

正被告人张某系某挂车生产厂家经理,王某系某汽车贸易公司经理。张某向王某出售拖挂车,由于该车车型超过国家规定的尺寸标准,无法上牌,于是张某向王某提供了伪造的《道路运输证》3本,后证件均被有关部门查扣。对于张某伪造《道路运输证》是否属于伪造国家机关证件,有两种不同的观点。一种观点认为,《道路运输证》是由运输管理部门颁发的,而运输管理部门是事业单位并非行政机关,不属于国家机关。因此《道路运输证》不属于国家机关证件,《最高人民法院、最高人民检察院关于办理与盗窃、抢劫、诈骗、抢夺机动车相关刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条规定,"伪造、变造、买卖机动车行驶证、登记证书,累计三本以上的,依     

武汉市机动车发展规模预测分析

机动车发展问题是目前国内外关注的重点问题,通过研究武汉市机动车拥有量现状,分析影响武汉市机动车拥有量规模的主要因素,寻找适合武汉市机动车发展的增长曲线,通过多种预测方法对武汉市机动车拥有量进行预测.力求科学的预测未来武汉市机动车的发展规模,为制定机动车发展政策提供依据.     

武汉市机动车发展规模预测分析

机动车发展问题是目前国内外关注的重点问题,通过研究武汉市机动车拥有量现状,分析影响武汉市机动车拥有量规模的主要因素,寻找适合武汉市机动车发展的增长曲线,通过多种预测方法对武汉市机动车拥有量进行预测。力求科学的预测未来武汉市机动车的发展规模,为制定机动车发展政策提供依据。     

城市机动车污染及对策

随着机动车的增多与城市化进程的加快,我国一些大城市的大气污染类型正在向机动车污染型转换.机动车尾气排放已经成为主要的城市大气污染源,机动车尾气污染产生的危害非常严重.机动车尾气排放控制主要有两种途径:改变机动车动力,采用机内、机外净化技术.     

车牌自动识别系统在高速公路机电系统工程中的应用

随着我国经济的发展,公路交通已成为重要的交通运输途径。尤其高速公路里程的不断增长,车辆保有量及交通出行的猛增,故在确保高速公路快捷、安全营运的前提下,对其收费管理、交通控制、安全管理等提出了更高的要求。采用车辆自动识别技术,做到牌照识别、快速处理、报警、录像,是及时快速处理违章逃逸、机动车盗抢、以机动车为工具流窜作案等类案件,从而加大交通管理力度的强有力技术手段,并能降低人工识别的误漏及劳动强度。此外,该技术还可以解决目前高速公路收费管理中的车辆换卡、收费员舞弊带来的资金流失问题,并且能与超速、超重实时处罚系统有机结合,提高高速公路交通管理与控制的实时有效性。     

10月起车牌可自行编号

据公安部最近发布新修订的《机动车登记规定》,从今年10月1日起,机动车所有人可通过计算机自动选取或者按机动车号牌标准规定自行编排的方式获取机动车号牌号码。     

我国机动车检测维修专业技术人员水平评价制度简介

做好我国机动车检测维修专业技术人员职业水平评价工作,对于促进我国机动车维修专业技术人员队伍建设,加强机动车维修从业人员管理,保障机动车维修质量和车辆运行安全具有重大意义。     

浅议机动车查验

<正>机动车查验是一项从源头上有效预防打击盗抢走私、拼装或改装机动车,减少交通事故、保障交通安全的重要工作环节。本文从机动车查验现状及认定标准等方面来阐述机动车查验工作开展情况,以期对机动车查验工作的开展起到一些帮助。     

城市道路交叉口机动车与机动车冲突概率研究

以机动车流车头时距概率密度分布函数、临界间隙为主要参数建立机动车与机动车冲突概率模型,并在南京某交叉口进行了应用。结果表明,该方法适用于不同车头时距分布类型的机动车流。     

城市道路交叉口机动车与机动车冲突概率研究

以机动车流车头时距概率密度分布函数、临界间隙为主要参数建立机动车与机动车冲突概率模型,并在南京某交叉口进行了应用。结果表明,该方法适用于不同车头时距分布类型的机动车流。     

我国机动化趋势分析

以北京和上海为例介绍了我国机动车发展概况及拥有水平,然后以机动车拥有量的历史数据为基础,利用灰色模型对我国远景年的机动车拥有量进行了预测,最后在预测结果的基础上提出了我国机动车发展政策.     

中国第一部机动车尾气治理技术标准问世

随着国家控制机动车尾气污染力度的加大,机动车环保检测合格标志管理规定的实施以及各地机动车尾气工况检测方法的推行,机动车尾气超标治理难题已成为越来越突出的矛盾。并由此带来一系列问题。许多地区由于不     

汽车废气污染和控制

我国机动车制造技术水平不高,致使机动车污染物排放量较大、排放控制性能的耐久性较低;机动车数量高速增长造成污染物排放量的大幅度上升,影响城市环境质量的改善。机动车排放已经成为一些大城市的第一大空气污染源。     

“右转必停”交叉口右转机动车平均延误研究

针对“右转必停”交叉口右转机动车平均延误研究欠缺的问题,提出右转机动车平均延误计算模型。首先,分析“右转必停”交叉口右转机动车延误的影响因素;其次,利用Vissim仿真软件获取4 608组黄牌货车不同占比的情况下右转机动车平均延误数据,并基于回归分析法和BP(back propagation,反向传播)神经网络算法分别建立右转机动车平均延误模型;最后,对比两种模型,结果表明BP神经网络模型可以更好地计算右转机动车的平均延误。