中菲南海争议的由来与现状

菲律宾早在1946年就对南沙群岛表现出兴趣,但其对南沙群岛的侵占野心还是通过克洛马(Tomas Cloma)来实现的。1978年,菲律宾政府发布了第1596号总统法令,把南沙群岛部分岛礁命名为"卡拉延群岛"(The Kalayann Island Group),声称为"菲律宾领土的一部分"。此后,菲律宾又分别于1997年和2012年两度挑起"黄岩岛事件",遂使中菲南海争议的现状很不乐观。南沙群岛永远是中国的领土。     

中国入世十年争端解决实证分析

自2001年加入世界贸易组织至今,中国一共参与争端解决29起,其中作为申诉方参与了8起,作为被诉方参与了21起。虽然这些数字与其它几个主要贸易大国相比并不显得突出,但是像知识产权案(DS362)、出版物及视听制品案(DS363)、限制出口案(DS394、DS395、DS398)、银联案(DS413)以及反倾销与反补贴调查案(DS379)等争端涉及我国一些重要的经济领域和产业政策,有些还关系到我国立法水平的提高,对中国的法治建设和经济发展都具有较为深远的影响。从争端的起因看,这其中既有我们自身的原因,也有外部原因;从解决的结果看,中国不仅检视了自己的法律、法规是否符合世贸组织的规则,同时也积累了多边贸易体制下的争端解决经验。这些经历对于正在将自己融入全球经济一体化的中国而言是必不可少的。     

联系中国与拉美贸易的"海上丝绸之路"

1565年,西班牙殖民者为了维护其在菲律宾及拉丁美洲的殖民统治,开辟了自菲律宾马尼拉至墨西哥阿卡普尔科的大帆船贸易航线,把墨西哥银元载运到马尼拉,以换取中国的丝绸等商品.这条贸易航线前后维持长达两个半世纪,在世界航海史上,没有任何一条贸易航线能持续到如此之久,没有任何一种正规航行曾经历过如此艰难险阻.由于大帆船载运的主要货物是中国的生丝和丝织品,故人们普遍称之为“海上丝绸之路“.……     

对中美钢铁案的几点思索--兼评世贸组织争端解决机制中的执行制度

中美钢铁案所引发的不仅是人们对案件结果的关注，同时，也使人们想通过本案的解决来进一步了解世贸组织争端解决机制的具体运作过程。与其它国际组织争端解决机制相比，世贸组织争端解决机制有其鲜明的特色，尤其是其中的执行制度。如何去熟悉并很好地利用这一机制，这是每一个世贸组织成员不可回避的一个问题。从中关钢铁案的发生到解决，我们可以发现美国是如何娴熟地利用世贸组织争端解决机制来协调它的许多对内对外政策，以及该机制中的执行制度目前还存在哪些不足。同时，我们也会对今后如何处理中国与其它世贸组织成员之间的贸易纠纷多几分思考。     

中国公司拟兴建菲律宾铁路系统

据菲律宾《商报》报道，菲律宾交通部一名高管说，一家上海建筑公司提出用中国政府资助的资金承建一条连接甲美地铁路系统，造价几十亿美元。交通部铁路副部长马文忠说，中国上海外国经济与技术合作（集团）公司（SFECO）递交一份合作方案书，要求承建轻轨1号延伸南线，造价188亿美元,     

“历史上中国的海疆与航海”学术研讨会综述

2013年10月27—30日,“历史上中国的海疆与航海”学术研讨会在福建省泉州海外交通史博物馆召开。本次会议由中国海外交通史研究会、南京大学“中国南海研究协同创新中心”、福建省泉州海外交通史博物馆联合举办,会期4天。来自比利时、香港、澳门、北京、上海、黑龙江、河南、宁夏、陕西、四川、湖北、山东、浙江、江苏、福建、广东、广西、海南等地的海内外专家学者和代表共187人参加了本次研讨会,大会共收到论文80篇。与会学者就钓鱼岛、黄岩岛及南海问题,历史上中国与周边海洋国家的关系,海图及航海针路簿,中国航海贸易史,闽南人与海洋文化等专题进行了深入的学科对话与学术争鸣。     

国际贸易争端的解决与国家安全利益的保护——以GATT第二十一条为研究视角

国家安全利益保护能否作为一条免责条款在国际贸易争端解决中被援引？如果回答是肯定的,那么,国家安全利益的界定、援引该免责条款的行为是否适当等问题是否具有可裁性？如果争端解决机构对此拥有裁决权,援引方的理由又该如何尊重？对于这些问题,无论是现有的国际条约,还是争端解决的实践都没有给出令人满意的答案。作为世贸组织法律框架内下的安全例外条款,GATT第二十一条不仅涉及众多多边贸易协议,有些规定也较以往的国际条约更为特殊,这些特点为我们研究国际贸易争端解决与国家安全利益保护之间的关系提供了一个较为全面的视角。     

合理保护知识产权是中国的必然选择

本文回顾了持续20多年的中美知识产权争端对中国知识产权法律制度建立和发展的历史影响，介绍了在国内知识产权论战中中国知识产权学者的合理保护知识产权思想的形成过程，论述了合理保护知识产权是中国实施知识产权法律制度的必然选择。     

郑和舟师履菲新证——古苏禄国本头公英文墓铭考释

郑和舟师究竟有没有抵达菲律宾群岛?这个历史悬案在海内外学术界持续争讼了数百年.1998年12月,笔者作为访问学者,在菲律宾首都马尼拉出席国际华人学术研讨大会之后,旋抵菲国最南端的苏禄(省)也即古苏禄国,对其省府霍洛城进行勘访.在城郊巴笼山麓的明代郑和下西洋军师白本头祠庙中,发现汉字楹联;并在本头公茔墓附近,寻觅到倒伏于林莽之中的英文墓志一方.通过墓铭考释和楹联佐证可得到如下结论:郑和下西洋时期,其军师白本头率船航行到爪哇遇飓风,遂飘滞苏禄,并与酋长结下友谊,殁后葬苏禄,世世代代受岛国百姓供奉.这块英文墓志及汉字楹联为后人解开了一个历史积案:郑和下西洋军师白本头落根菲律宾苏禄.     

国际工程施工合同争端处理机制对比分析

随着国际工程的飞速发展，国际工程施工合同得到了大量使用，从而合同争端也越来越频繁。如何合理处理争端成为国际工程关注的一个重点。对国际四种常用的工程施工合同（FIDIC、NEC、JCT和AIA合同条件中的施工合同）的争端处理程序、仲裁程序、仲裁开始时间、适用仲裁规则、仲裁庭的构成、仲裁相关方权利等方面进行分析比较，探讨它们在争端处理机制上的异同点。以便更好地解决常用国际工程施工合同中的争端。     

跨境高等教育海外分校的监管体制评述——教育输入国的视角

评析肯尼亚、智利、阿根廷、南非和菲律宾等几个典型跨境教育输入国对跨境教育海外分校的监管，以期对中国有所借鉴和启发。     

中式“吉普尼”︳200台中通领骏客车成功交付菲律宾

近日,200台中通客车在青岛港整齐排列,顺利发往菲律宾,这批车还有一个洋气的名字:吉普尼。去过菲律宾的朋友都知道,吉普尼是菲律宾的特色交通工具,在当地交通系统中占有重要地位。在菲律宾,传统的吉普尼外观都涂有个性图案,且由不同造型的车辆改装而来,车辆老旧,车长不一,外观看上去“五花八门”,车辆在运营过程中招手即停,没有固定的站点,此种运营规则给菲律宾当地交通带来了极大拥堵。此外,传统的吉普尼车辆排放标准还停留在欧二、欧三,对环境污染较大。     

从菲律宾2．17泥石流灾难探讨三峡库区的泥石流问题

2006年2月17日爆发的菲律宾特大型泥石流灾害是物源、地形地貌、降雨及地震等多因子耦合异变的必然结果,降雨、地震→散体滑坡→泥石流是该泥石流的形成机制,大量的村庄、居民生活在泥石流致灾区内而未进行有效的预警预报是泥石流灾难形成的根本原因.本文从泥石流物源、沟谷形态外貌、气象条件、地震等方面把三峡库区与菲律宾2.17泥石流区进行了对比分析,认为,三峡库区内的物源类型更多、储量更大、水理性能更差,潜在泥石流沟更多,气象条件更差,人类活动更强,致灾危险性更严重,换言之,三峡库区具备了发生大型、特大型泥石流灾害的条件.探讨了三峡库区泥石流研究与防治的基本思路.     

从菲律宾2.17泥石流灾难探讨三峡库区的泥石流问题

2006年2月17日爆发的菲律宾特大型泥石流灾害是物源、地形地貌、降雨及地震等多因子耦合异变的必然结果,降雨、地震→散体滑坡→泥石流是该泥石流的形成机制,大量的村庄、居民生活在泥石流致灾区内而未进行有效的预警预报是泥石流灾难形成的根本原因.本文从泥石流物源、沟谷形态外貌、气象条件、地震等方面把三峡库区与菲律宾2.17泥石流区进行了对比分析,认为,三峡库区内的物源类型更多、储量更大、水理性能更差,潜在泥石流沟更多,气象条件更差,人类活动更强,致灾危险性更严重,换言之,三峡库区具备了发生大型、特大型泥石流灾害的条件.探讨了三峡库区泥石流研究与防治的基本思路.     

菲律宾华人在中华文化传播中扮演的角色——以菲华人士及归侨侨眷访谈录为主要研究材料

在亚洲最西方化的国家菲律宾,华人在积极融入当地文化的同时,坚守自身的民族文化之根,在现代与传统的互动中,展现了富有特色的菲华文化,为中华文化在海外的传播增添了色彩。笔者在数度赴菲调查的过程中,与菲华人士进行了广泛的接触,获得了许多第一手的生动材料,又在菲律宾华人的主要祖籍地闽南进行了多次采访,亦获益良多。本文通过两方面材料的互补和对照,从办学与教育、经济活动、文化与生活、信仰与风俗等角度,论述了以华人为媒介的中华文化在菲律宾群岛的传播、适应与嬗变,对华人在文化传播中所扮演的角色进行了具有一定深度的分析和探讨。     

南海航行自由原则的歧义及增进信任措施

中关于2001年4月1日在海南岛东南70海里处发生飞机碰撞事件。中美此次争端引起全世界对中关就南中国海专属经济区航行准则争议的关注。当今,经过南中国海的所有航行几乎都通过一个或多个专属经济区;由此,航行规则常受到挑战。相关国家间的争端会不断发生。为此,有必要建立针对航行问题（而非领土问题）的多边增进信任措施,或称航运行为准则,来减少航行争端。准则既要尊重沿海国管理资源的规定．对专属经济区内海上和空中的军事活动进行管理,又要保障航行自由。     

马尼拉的吉普车

菲律宾是由7100多个岛屿组成的国家,首都马尼拉位于吕宋岛南端,这个城市是世界上吉普车最多的-个城市. 马尼拉的吉普车大都装饰得花花绿绿,绝大部分都是载客用的,行人招手即停.     

世贸组织专家聘任机制之研究

世贸组织争端解决机构聘请专家的法律依据是《争端解决谅解协议》第13条之规定，即评审团有权就争议中涉及的科学技术问题咨询有关专家。在世贸组织争端解决过程中，除了评审团有可能聘请个别专家或专家小组外，有关争议方也会聘请专家，以此来支持自己的诉讼观点。本文的重点是对评审团聘任专家这一机制进行研究，并对如何完善世贸组织专家(组)的工作程序提出了若干设想。     

在应对南海困局中发挥马来西亚因素的积极作用

丰富的油气蕴藏，复杂的地缘政治使南海争端自20世纪70年代以来不断升级。近年来，在菲、越屡屡挑衅，不断制造争端，以及美国公然介入区域事务的严峻形势下，南海局势更加动荡紧张。而主权声称国之一的马来西亚，从上个世纪末至今，前后历经四届政府、三任总理，秉持以“务实”为基点、获取经济利益为核心的南海政策，在南海争端中保持比较冷静克制的态度。因此，我们应充分考虑发挥“马来西亚因素”的积极作用，从中找寻南海困局的突破口。     

胰岛素分泌囊泡双层脂膜中胆固醇的可视化与定量研究

目的通过菲律宾菌素III染色和脂质测定法,对胰岛素分泌囊泡双层脂膜中胆固醇的分布进行可视化与定量研究。方法利用胆固醇荧光探针菲律宾菌素Ⅲ标记稳定表达phogrin-GFP的MIN6细胞,对比细胞内游离胆固醇与胰岛素分泌囊泡的分布情况。通过连续蔗糖密度梯度离心法分离MIN6细胞中的胰岛素分泌囊泡,应用钼酸铵分光光度法和薄层分析法分别测定生物脂膜中磷脂和游离胆固醇含量,从而得到胆固醇所占比例。结果 MIN6细胞内菲律宾菌素III标记的游离胆固醇与胰岛素分泌囊泡在胞浆中的分布一致,主要聚集在核周及细胞膜下。此外,连续蔗糖密度梯度离心法分离胰岛素分泌囊泡层中富含胆固醇,该层游离胆固醇摩尔百分比为(48.62±3.28)mol%,高于其余各层的细胞器。结论本研究首次进行了胰岛素分泌囊泡双层脂膜中胆固醇的可视化与定量测定,发现胰岛素分泌囊泡富含胆固醇,为进一步研究胆固醇对胰岛素分泌囊泡形成的影响提供了理论基础和方法学依据。