船舶内装板耐火分隔结构设计与性能研究

设计一种以气凝胶和铝蜂窝材料为主的船舶内装板结构。介绍了船舶內装板耐火分隔定义及设计方法。根据耐火分隔标准试验,设计以电加热板模拟加热炉温升的耐火分隔小尺寸样件模拟试验。根据小样模拟试验原理,建立耐火分隔有限元模型,结果表明,仿真和试验结果较为接近,仿真计算方法可以为耐火分隔结构优化提供手段。通过仿真分析计算,得到船舶内装板中气凝胶的最小厚度为5mm,內装板结构整体重量较50mm厚复合岩棉板轻25%。研究方法可以为新型耐火分隔结构的设计提供参考。     

美国海军舰船的耐火分隔技术发展

介绍美国海军舰船的耐火分隔,对其中要求最高的N级耐火分隔作了较全面的介绍,包括N级耐火分隔的定义、试验方法、技术要求等.列举和说明了N级耐火分隔所应用的绝热材料,以及钢质舱壁、铝质舱壁和复合材料舱壁作为N级耐火分隔时的绝热层工艺和结构形式,以此为我国海军舰船的研究者、设计者和建造者提供参考.     

船舶结构缺陷及其修理的一般原则

文章结合船舶结构检验的实际,论述了船舶结构缺陷的形成、危害和一些典型例子,说明防止船舶结构缺陷的重要性和必要性。提出对船舶结构缺陷进行修理的一般原则。     

船舶电缆贯穿耐火装置

船舶电缆贯穿耐火装置有多种型式，本文是对浇灌型的贯穿装置作一介绍。由于浇灌的填料和堵料生产厂不少，本文以某一厂的产品来介绍，故在应用时首先看产品是否有本船级社的证书，再次是产品试件的规格和试件中的电缆系列是否满足本船需求，不然要与船级社进行备案，以便引起不必要的麻烦。     

船舶结构防火安全检查的探讨

结合日常船舶安全检查经常发现的结构性防火方面的缺陷对SOLAS公约结构性防火的相关规定进行探讨和分析,明确结构性防火的检查要点,提高对结构性防火方面的检查效果,以确保船舶消防安全。     

营运货船配膳室新增或换新烹调设备应注意的耐火分隔问题

文章结合某检验案例,从1974年《国际海上人命安全公约》及其修正案和国际海事组织发布的相关通函中有关耐火分隔要求的角度,对配膳室新增或换新烹调设备时应注意的问题进行分析并提出相关建议.     

船舶压载水管理典型缺陷分析及管理对策

随着近期我国港口国监督登轮检查的全面恢复，安检员发现部分方便旗船旗国和船级社为帮助船舶推迟或逃避安装压载水处理系统，随意签发国际防止油污展期证书或国际压载水管理证书免除证明，甚至连续签发展期和免除证书。从港口国监督检查实例出发，结合相关的船舶压载水管理典型案例分析存在的问题并提出管理对策。     

船舶涉及国际公约ISM典型缺陷介绍

ISM规则将于2002年7月1日对所有国际航行船舶强制实施，全球在2002年7月1日至10月1日间实施ISM规则大检查，且各港口国备忘录组织也明确表示2002年将以加强对ISM的检查作为PSC检查的重点。随着船公司对ISM规则理解得以逐步深入，船公司安全管理体系的运行也日臻完善，但由于船上人员对各种公约条款不或未能充分理解，致使船舶安全管理体系的运行未能满足公约的有关要求，在PSC检查及ISM审核时，容易出现缺陷，严重时甚至导致船舶滞留。以下笔者根据几年来船舶审核的经验，参照近两年PSC检查和ISM缺陷记录，结合公约的相关要求，对涉及国际公约的船舶ISM典型缺陷作了归纳整理，以期船公司更好地熟悉理解公约的有关条款，船舶安全管理体系更加有效地运行，确保船舶顺利地通过PSC检查，实现船舶的正常营运。     

船舶与海洋工程结构物舱室间隔声测量与评价

详细阐述了船舶与海洋工程结构物舱室间空气声隔声的测量与评价问题,并结合SEVAN300型浮式海上生产储油平台典型舱室间隔声测量,对混响时间、舱室间隔声量的测量等进行细致描述;结合ISO相关内容就评价过程中的单值评价量、粉红噪声修正和交通噪声修正等进行说明,为船舶与海洋工程结构物舱室间空气声隔声的测量和评价提供参考。     

DGM-NG型船用管路通舱耐火密封装置的研制和应用

介绍了一种新型舰船用管路通舱装置的研制、试验过程、特点及其应用情况,对该装置进行了多达21项试验,表明其耐火性能和密封性能指标均达到国际先进水平,具有良好的应用价值。     

不同形状质量块的声学超材料结构隔声特性研究

随着对舰船声隐身性能要求的不断提高,舰船隔声材料不仅要轻质还应具有优良的隔声性能。夹层板结构具有轻质,且在高频段具有良好的隔声性能,但其在中低频段隔声性能不是很理想。薄膜型声学超材料结构具有良好的低频带隔声性能,因此本文将薄膜型声学超材料引入传统蜂窝夹层板结构中,设计新的超材料蜂窝夹层板结构。通过数值方法对不同形状质量块超材料结构的隔声特性进行分析,并探讨蜂窝边框形状、质量块大小以及薄膜预应力对米字形质量块超材料结构隔声特性的影响。     

船舶交流电网在线绝缘监测装置研究

随着中国经济的飞速增长,航运行业也得到蓬勃发展。而随着船舶的大型化,自身电力系统容量越来越大,电网也越加密集,并且船舶航行也不是在稳定环境下进行,海水侵蚀比较严重,从而电力系统的绝缘故障频率较高,对绝缘故障点的迅速定位就特别重要。本文在研究了现代绝缘监测系统技术基础上,提出了一种单频信号绝缘监测技术,通过对传统双频信号监测技术的改进,简化了系统电路与软件复杂度。最后设计了基于DSP的在线监测系统装置,验证了系统的有效性。     

Improved method for non-linear FE analysis of polar class ship primary structures

In the IACS Polar Class Rules, primary structures are required to be assessed with direct calculation methods, which in most cases is either linear or non-linear finite element analysis. For linear analysis a clear set of requirements and acceptance criteria are provided in the rules. This approach is currently the most widely used assessment method although non-linear analysis would provide better insight into the behavior of the structure, giving designers tools to reduce weight and/or improve safety. The current rule requirements for non-linear analysis are high-level in nature and not easily applicable to practical design work. In order to implement non-linear analysis practically, a simple-to-use acceptance criteria is be needed. In this paper, a robust and simple-to-use assessment methodology and acceptance criteria is proposed. The proposed method provides means to ensure proper structural hierarchy. Appropriate safety margins are described through the plastic response of the local frame and the primary structural member. Allowable plastic deformation caused by the design ice load is determined by relating the permanent set of the structure to newbuild vessel production tolerances. An example analysis comparing the proposed method to existing linear and non-linear methods is presented. The proposed method ensures that the structure remains serviceable throughout the lifetime of the vessel.     

船舶试航主机典型故障的分析与排除

主机作为船舶最重要的设备,虽然其监控管理系统高度自动化,但由于设备本身的故障或因误操作等原因,特别是在船舶试航期间,它的故障报警率也是比较高的,应及时准确的排除故障,确保试航船舶的安全运行,减少损失,避免更大事故的发生。本文借助相关的理论分析和详尽的数据,结合实践经验,对9S50MC-C型主机在试航过程中出现的典型故障报警的分析排除作全面地分析和介绍。     

某轮主机燃油管路振动分析及对策

简要介绍了某轮在试航以及交付使用后,主机燃油管系振动剧烈,频繁出现马脚断裂、马脚螺栓断裂、燃油管路漏油等故障。简要阐述了燃油管系振动故障造成的危害,详细分析了引起管系振动的原因,并对管路的振动性能参数进行了现场测量,采取相应措施改造了管路,对改造后的管路振动性能参数再次进行了测量,管路振动幅度明显减小,验证了管路改造的效果。     

景洪水力式升船机事故工况及应对措施

水力式升船机包括水力输水系统、机械系统、上(下)闸首设备及电气系统等。分析升船机各系统可能出现的故障,以及这些故障对升船机运行可能造成的影响,结合升船机运行流程,对几种典型事故工况进行分析,提出水力式升船机运行事故工况分类及应对措施。研究成果可对类似升船机的设计提供参考。     

对某散货船舱壁结构—典型缺陷的分析和处理

2000年5月,香港某公司的一艘7万t散货轮在中远南通远洋船务公司进行修理,并由中国船级社南通办事处进行第二次特别检验.在验船师按照ESP计划对货舱槽形舱壁进行近观检验时发现,第四货舱的前后槽形横舱壁与上凳底板及上凳底板与上凳斜板的焊缝多处裂开,且上凳底板局部撕裂,尤其是在靠近舷侧的两个槽形,参见图1.这一问题不仅引起验船师的重视,且办事处领导也亲临现场,分析结构损坏的原因,积极探讨既安全又经济的修理方案.笔者以为,这类缺陷反映出在设计阶段对相关结构节点的技术处理上有值得商榷之处.考虑到这种结构设计常见于常规散货船,因此撰写此文,与大家共同探讨,同时提醒相关管理和检验人员对这类结构缺陷的关注.     

船舶常规坞修工艺流程及质量对策浅谈

文章介绍了船舶常规坞修的主要工作内容及工艺流程,并在此基础上提出了船舶坞修过程中各环节的质量控制要点。