“标准的制修订必须与国际接轨”——顾慧丽解读《危险货物品名表》(GB12268-2012)与《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2012)

在"危险货物运输新国标"正式实施前夕,本刊记者采访了交通运输部水运科学研究院研究员顾慧丽。"标准的制修订必须与国际接轨,消除原标准与国际规定的技术差距,进一步推进危险货物和危险化学品的国内标准化,便利危险货物和危险化学品的国际化运输。"时隔七年,第二次参与修订《危险货物品名表》与《危险货物分类和品名编号》的顾慧丽表示,基于《危险货物品名表》和《危险货物分类和品名编号》在危险货物法律法规及标准规范中的综合性和基础性地位,其他相关的支撑性标准、管理制度以及危险货物检测机构认定等必须及时跟进,才能发挥两项标准     

危险货物运输强制性国家标准崭新亮相——专访交通运输部水运局调研员新国标起草工作负责人和主要起草人陈正才

今年5月11日和7月31日,关于危险货物运输的5项新的强制性国家标准相继发布。其中,除《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2012)、《危险货物品名表》(GB12268-2012)为旧国标的修订版本外,《危险货物例外数量及包装要求》(GB28644.1-2012)、《危险货物有限数量及包装要求》(GB28644.2-2012)及《有机过氧化物分类及品名表》(GB28644.3-2012)都是全新面孔。码在一起总共约400页厚厚的     

阻碍?沉疴?杀虫气雾剂 运输路难行

新修订的《危险货物品名表》(GB12268-2012)、《危险货物有限数量及包装要求》(GB28644.2-2012)等多部强制性国家标准已于2012年12月正式实施。新标准规定,包括杀虫气雾剂在内的所有气雾剂,如按规定方式运输,可获得与普通货品同等的豁免权。然而,一些杀虫气雾剂制造商们陆续给记者打来电话,反映其发往全国各地的杀虫气雾剂在运输途中,常被公路执法部门查扣罚款。一时间,这个行业开始忧心忡忡起来。     

迎接光辉岁月

<正>历史长河中,一些时间的刻度因其记载的重大事件而具有特殊意义。2012年11月,中华民族迎来了一个关键"时刻"。十八大,为当代中国的煌煌史册镌刻下全新的标记,成为中华人民共和国改革攻坚、继往开来、走向世界、共谋发展的新起点。2012年11月,国内交通运输领域同样迎来一个崭新"时刻"。《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2012)、《危险货物品名表》(GB12268-2012)、《危险货物例外数量及包装要求》     

“必须要有标准和规范来保障运输安全”——访上海市交通运输和港口管理局副总工程师范贵根

"国家标准《有机过氧化物分类和品名表》最大的创新点在于填补了国内空白。"在从事了30多年危险货物管理工作后,范贵根又有了一个新的身份——《有机过氧化物分类和品名表》(GB28644.3-2012)的主要起草人之一。"《有机过氧化物分类和品名表》(GB28644.3-2012)对从事运输领域或交付运输有机过氧化物的相关人员有了明确的规范;另外,在该标准的"储存要求"中规定:有机过氧化物运输、装卸、中转过程中的储存不得超过72小时。这里提出的72小时,是在大量调查、研究、考虑到运输设施、设备     

豁免一部分危险货物以运输自由——专访《危险货物例外数量及包装要求》和《危险货物有限数量及包装要求》主要起草人、交通运输部科学研究院副研究员彭建华

7月31日,国家质检总局和国标委发布2012年第17号中国国家标准公告,《危险货物例外数量及包装要求》和《危险货物有限数量及包装要求》两项标准正式发布,二者标准号分别为GB28644.1-2012和GB286442-2012,于2012年12月1日起正式实施。近日,本刊记者特别邀请两项标准主要起草人彭建华,对标准制定进行深度解读,兹录于下。豁免一箭上弦待发记者:这两项标准制定的意义何在?彭建华:随着运输行业竞争日益加剧,国家监管也越来越严,企业利润正逐渐缩减,越来越多的运输经营     

《危险货物道路运输行业管理工作指南》出版发行

<正>针对危险货物种类繁多、理化性质复杂、安全风险高、行业管理工作专业性强等特点,交通运输部运输服务司组织编写了《危险货物道路运输行业管理工作指南》(以下简称《指南》),日前由人民交通出版社股份有限公司正式出版发行,指导各级道路运输管理机构及管理人员做好危险货物道路运输行业安全管理工作。《指南》主要依据相关法律法规与部分规范性文件、借鉴部分省市的先进     

严季:建立专职安管人员制度

<正>"危险本身并不可怕,可怕的是对危险缺乏有效的认识和有效的防范。如何才能把危险品物流的"风险演变成事故的可能性"降到最低,做到防患于未然呢?建立完善专职安全管理人员制度,有效地识别风险、防范风险,或许就是一条出路!""企业应当配备专职安全管理人员。"危险品货物道路运输专家严季在接受本刊专访时一边说,一边拿出《道路危险货物运输管理规定释义》指给记者看,"这是2013年7月1日起施行的新修订的《道路危险货物运输管理规定》(交通运输部2013年第2号令,以下简称‘新《危     

让危货运输更安全更高效——解读《危险货物道路运输安全管理办法》

<正>"串联各个链条,弥补管理漏洞,填补监管缝隙,《办法》让各参与方的职责和安全要求更加明晰,是危险货物道路运输行业的一次重大政策变革。"2019年11月28日,《危险货物道路运输安全管理办法》(交通运输部令2019年第29号,以下简称《办法》)正式发布。《办法》由交通运输部、工业和信息化部、公安部、生态环境部、应急管理部、市场监督管理总局六部门联合制定,自2020年1月1日起施行。"《办法》首次实现了对危险货     

挺拔撑出一片天——中交第一公路勘察设计研究院有限公司谈行业标准

行业标准规范制修订既是国家行业主管部门的重要工作之一,也是行业内企业的责任和义务。上世纪70年代始,中交第一公路勘察设计研究院有限公司(以下简称"公交一公院")就开始参与到我国公路交通行业标准规范的制修订工作中。近40年来,公交一公院共主持制修订《公路路线设计规范》、《公路工程地质勘察规范》等标准规范5 1项次,参与制修订《公路工程技术标准》、《公路工程路基设计规范》等标准规范39项次,编译中文版欧洲标准规范50项,编译英、法文版国内标准规范18项,为行业标准规范这株尚在成长的小树撑出了一片天空。     

上海市交通运输和港口管理局:港口经济的良性发展之路

截至2012年12月,上海港危险货物作业单位116家,危险货物码头121座,泊位数259个,危险化学品储罐1314个,总容量500多万m~3。2012年,全港年危险货物吞吐量超4000万吨,集装箱吞吐量约60万标准箱。在政府部门和港口企业的共同努力下,上海市交通运输和港口管理局全面落实危险货物安全管理各项制度,确保危险货物作业平稳、有序,实现了上海港危险货物作业未发生一起安全事故。     

洞察运输与物流趋势，专家齐聚探寻发展新路径

正随着《交通强国建设纲要》《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》等一系列政策法规逐一出台落地,交通运输行业未来发展路径也逐渐明晰。"聚焦‘司机之家’、智慧物流、多式联运、城市绿色货运配送、危险货物道路运输、定制客运、陆海新通道等重点领域,这是2020年我们的工作重     

货运车型标准化专项治理管理系统设计与实现

货运车型标准化是国家运输行业结构调整及货运行业提质增效发展的重要工作手段与目标。从货运车型标准化转型治理工作的功能需求出发,以正在开展的常压液体危险货物罐车治理工作为基础,本文设计并实现了基于SSM架构的货运车型标准化专项治理管理系统。危险货物道路运输企业在系统中申报罐车信息,罐车检验机构基于车辆识别代码上传罐检报告,道路运输管理机构通过对罐车信息及关键报告进行审核,给予审核结果及意见。     

黄海客车争做新能源的弄潮儿

7月9日,行业期盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《规划》)正式发布,《规划》出台的产业扶植政策无疑是对汽车工业发展打了一剂强心剂。7月15日,在杭州举办的第三届中国节能和新能源公交客车创新大赛过程中,各大主流企业纷纷参展,亮剑自主品牌,展示其技术成果。值得一提的是,在这次大赛中,黄海客车携带以远高于行业标准的黄海牌DD6129CHEV1混合动力城市客车引起了行业人士极大的关注。     

TIR公约：国际运输便利化的实用工具--访国际道路运输联盟高级顾问曲鹏程

货运行业“货运多小散弱”的发展现状,让大量货运企业因高昂的担保费而望而却步。《TIR公约》中的一个重要基础,便是由国际道路运输联盟提供担保,且担保费采取一年缴纳一次的形式,数额相对较低,这将在一定程度上解决国际道路运输领域货物、车辆的担保难题。     

我国危险货物道路运输车辆技术 标准体系改进建议

近年来,我国重特大危险货物道路运输事故中暴露出的车辆技术问题越来越多,本文对我国危险货物运输车辆技术标准与欧洲的要求进行了对比研究,对于我国标准中存在的车辆与危险货物匹配的规定较为薄弱、标准体系完善性有待提升、缺少总领性标准等问题,文章提出了针对性的改进建议。     

港口安全管理中危险货物认定相关问题分析

危险货物监管在港口企业安全生产中十分重要。其中,危险货物名录与化学品名录中清晰界定了危险化学品与货物,但因运输生产环节与管理部门参考法规不同,所以会增加安全监管难度。基于此,通过对危险货物和化学品差异展开分析,并提出解决港口危险品仓储管理问题的主要措施,希望为加强港口危险品仓储管理提供参考。     

危险货物运输管理的九大瓶颈

随着我国经济建设速度的加快，各行业对危险货物的需求量不断增加，且大部分危险货物是通过道路运输来完成的。由于危险货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等危险性质，在运输过程中一旦发生交通事故，其破坏性是惊人的。据笔者观察，当前危险货物运输管理必须突破九大瓶颈：     

新形势下交通运输行业特性分析

<正>一、引言按照国家统计局2002年修订的《国民经济行业分类》的定义,行业(或产业)是指从事相同性质的经济活动的所有单位的集合。交通运输业是指提供人和物空间位移服务的所有单位的集合,包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输以及城市交通的基础设施和运营企业。随着经济的快速发展,交通运输的行业特性也有了相应变化,     

2011中国道路运输奏鸣曲

著作者:中华人民共和国交通运输部出版社:人民交通出版社出版时间:2012年9月页数:110页开本:880×1230 1/16定价:100.00元一句话点评:报告可为道路运输相关政策的制定、行业管理提供服务,为企业发展、课题研究等提供重要参考。一份行业发展报告,通常可以透彻地呈现出某段时期内的新兴动态与未来趋势。《2011中国道路运输发展报告》上,贴着一个举足轻重的标签:2011年8月2日,国务院办公厅发布《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(以下简称《意见》)。这个被业内称之为"物流国九条"的实施意见,是在2009年《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》的基础上,针对中国物流业发展的实际现状,从物流业的税收、土地政策、公路收费、物流管理体制、物流设施