Mazda2三厢轿车

Mazda2三厢轿车拥有动感十足且雅致大气的外观设计,其设计理念是“凝缩、跃动”的理论。在周密考察研究了表现强烈“动感”的线、面处理等设计表现手法和车内空间、性能、功能的相互关系的基础上,     

全塑料高压阻尼点火线

全塑料高压阻尼点火线(下称全塑点火线),是在无产阶级文化大革命中,我国工人阶级遵照毛主席关于“备战、备荒、为人民”的伟大教导,为满足国民经济发展需要而试制成功的新产品。文化大革命前,不少单位要求我所试制这个产品,但是由于叛徒、内奸、工贼刘少奇一伙竭力推行爬行主义、洋奴哲学、专家治所的反革命修正主义科研路线,有些人认为点火线“不是尖端”、“油水不大”,不予研究。文化大革命中,在毛主席革命路线的指引下,采用生产单位、使用单位和研究单位三结合的形式,在上海化工厂、上海塑胶线厂、上海劳动塑料制品厂、上海低压电器一厂、上海汽车配件公司、上海汽车电器厂等单位的大力协作和全国各地交通部门的大力支持下,用较短的时间,取得了这一产品的试制成功.     

反弹格局有望延续 新兴概念层出不穷

沪深股市延续了9月初开始的反弹势头，上证指数呈现碎步上行，全周波动范围有限．基本处于30日（2951点）与60日（3087点）移动平均线之间，日线“三阳两阴”，周线已有“三连阳”，而月线则成功收复了8月份暴跌的一半，走势最强劲的中小板指数已逼近前期高点5007点，     

期待汽配市场的新秩序——本刊“双百专栏”启动

双百专栏由全国汽车零部件“双百”推展工作委员会与本刊共同举办。宗旨是:扶优抵劣、识假打假、引导消费、净化市场。 十多年来,汽配市场竞争日趋激烈,其形式已完成了由“点”(国有汽配公司)及“线”(汽配一条街)再到“市场”     

第21个全国“安全生产月”(下)

<正>北京6月,北京公交集团客五分公司工会开展以“遵守安全生产法,当好第一责任人”为主题的“安全生产月”系列活动。一场安全知识教育专题、一次线上安全知识竞赛、一场安全生产月黑板报比赛、一次职工代表安全生产隐患大整治,一场应急演练活动、一次职工“安全隐患随手拍”“我为安全生产建言献策”合理化建议征集活动,是此次“安全生产月”的六大场景。(朱显坤)     

基于InSAR技术铁路沿线采空区沉降分析及应用

使用SBAS-InSAR技术对2015～2020年拟建铁路沿线采空区进行沉降监测，分析其时空变化规律，同时辅以合理的物探、钻探手段，总结出由“面”到“线”集“点”确定采空区边界的方法，并提出相应工程措施建议。     

Cognitens模具高效研发和生产的得力工具

随着公司业务领域的拓展,模具产品的生产周期和品质要求日益严格,公司积极找寻更适合当前需求和发展方向的质量控制解决方案.在综合考察各种因素之后,南汽选择了海克斯康的Cognitens Optig0 200RE拍照式检测系统.该系统不受光照、振动、温度等恶劣环境影响,精度＜ 0.03mm,重复性精度＜0.1mm,能够快速拍照式获取大量点云数据,尤其可以通过点云总成的色差图,对模具型面型线进行虚拟装配分析,非常适合模具的加工调整.实践证明,Cognitens拍照式测量系统是满足南汽模具产品的高效高品质设计研发和生产制造的得力工具.     

国内外汽车焊装线两种设计实例的对比分析

通过对我国东风汽车公司年产５０００辆面包车的焊接线和韩国现代汽车公司生产３万辆（ＧＲＡＣＥ面包车的焊接线的比较，分析了国内外在汽车自车身焊装线设计方面存在差距的主要原因，并对我国焊装线设计发展方向和思路的提出了点建议。     

面向生态化发展的城市滨江岸线利用详细规划方法研究

城市滨江岸线是一个城市稀缺且不可再生的重要资源,为实现岸线资源的可持续利用和生态化发展,必须做好岸线资源的规划控制工作。在对滨江岸线的功能分类、岸线断面及范围研究的基础上,提出了城市滨江岸线利用详细控制方法,采取“线-点-面”相结合,以河道蓝线和水位线为基准线,将岸线功能段落起终点投影至基准线的交点作为基准点。以基准点围合而成的面域作为各类岸线对应的控制范围。对全域岸线以“总图+图则”的方式进行规划控制,在各分图则中确定图则区位、岸线功能、岸线信息、控制要求等详细内容。并以南京市域滨江岸线为例,应用该方法对全市滨江岸线利用的功能分布、规划控制等进行了研究,研究成果对城市滨江岸线利用与陆域城市功能的协调及相关部门后续的统筹管理具有积极意义。     

配气相位“检验点”的确定

为提高汽车发动机的修理质量,发动机配气相位的检验是必不可少的。在各种检验方法中,检查进排气门刚刚处于开闭状态的曲轴转角或其它间接表示量的方法,应用较普遍。在凸轮轮廓曲线上使气门处于上述状态的点,设计上称作“控制点”,也即是检验配气相位时常用的“检验点”。“检验点”与“控制点”是一致好呢?还是在凸轮轮廓曲线上选用其它的点为“检验点”好呢?为说明该问题,首先应了解有关配气凸轮的设计问题。发动机配气机构的运动基本上取决于三个因素:凸轮线型;弹簧特性;凸轮轴的转速。为了获得足够大的气门开启时断面,设计凸轮型线时总希望在基本工作段的开始和终止部分升程变化较快,而这样势必使挺杆克服气门间隙而与静止不动的气门尾端接触时已具有了较     

利用相对坐标测设曲线

用经纬仪测设曲线,一般采用偏角法。在偏角法中,经纬仪起控制“偏角”即弦切角的作用。我们在实践中认识到偏角法比较呆板,因为这种方法必须在中线上架设仪器,而且要测完一个弯道,至少要在线型变化点如 ZH、HY、YH 或 HZ 点上置仪。实际上,这些点的位置一般是不够理想的:     

曲线中桩横断面方向的简便测定法

公路月刊1958年5月号介绍了“利用外距求曲线上加桩横断面方向”一文,计算手续比较繁杂。现提出改进办法如下:(1)在半径为 P 的的圆线上有两点 A 和 B(图1),B 点的切线 BC 与 A 点的法向     

如何延长拉线的使用寿命

拉线，是摩托车上必不可少的常用零件和易损件。笔者从事摩托车维修七年来，每天都要更换几根甚至十几根拉线，有离合线、油门线、转速表线、里程线、风门线等。有些车主抱怨：“怎么我这离合线总是断，一年换了五六根。”而有些摩托车行驶了六万余公里，却一根拉线也未更换过。下面介绍几点拉线的维护保养知识，供广大摩友参考。     

一种测量公路弯道半径的简易计算式

“工程建设”总第六十期(1955年3月号)曾介绍了窦学温先生的“现有公路弯道半径简易测量法”,经过我们实地应用,很觉方便,并从窦先生的方法中得出了另一个简便公式。兹介绍如后: 1、原理:设A、B为路中心线上任意两点,D点为AB线之中点,CD为AB之垂线,而C点为路中心点。R=OB=OC=半径。根据窦先生所介绍的公式:     

重回多头趋势再创新高可期

经历8月份暴跌之後．9月份的沪深股市终於迎来新一轮上攻行情,观察盘势,上证指数的日线先有“七连阳”．随後展开对三千点大关的攻击性行情．深圳中小板指数再次扮演领涨角色,已率先形成突破走势,指数重新攻占所有中短期均线．具有明显的多头排列特徵,上证指数由於8月中旬曾在2900左右形成一个整理平台．且3000点上方的“套牢”筹码较集中,因此,象30日,60日均线仍然存在较大压力．不过,从中期走向判断,多头趋势并没有发生变化,重新回归上升之途．甚至再创新高的可能性仍很大。     

佳吉快运限时产品——“红色快线”全面提速

2009年初，天地华宇与佳吉快运相继推出“红色快线”限时运输服务，这标志着国内零担运输市场竞争点开始向高端运输的领域转移。     

起动机烧线故障浅析

结合起动机电磁开关的工作原理，通过对３例起动机“烧线”故障的调查分析，说明电磁开关内部短路是造成“烧线”的主要原因。     

WD615系列柴油发动机配气相位和气门间隙的检查与调整方法

WD615系列柴油发动机配气相位的检查与调整方法是：在正时齿轮传动机构中,仅有凸轮轴齿轮与正时齿轮室上有正时刻线,只要柴油发动机旋转至第1缸压缩上止点（飞轮刻线“OT”与飞轮壳线对正,第1缸进、排气门全部关闭）,将凸轮轴齿轮安装就位后,其刻线与正时齿轮壳上的刻线对齐,柴油发动机的配气相位就能得到保证。     

空腹式悬链线拱桥恒载内力计算的修正

空腹式拱桥大都采用悬链线作为其拱轴线,但计算空腹式悬链线拱的恒载内力时常采用与实腹式是链线拱相同的计算方法,即把空腹拱恒载通过“五点重合法”,简化为一个假想的实腹拱恒载来进行计算。显然,这样计算所得的结果与实际情况有一定的出入,而且这种出入往往是不能忽视的(参见文献[1])。现提出一种较为简便的方法来修正上述计算所产生的偏差。     

鑫源“三剑客”——“长征”、“小鹿”、X1

飞机在重庆江北国际机场着陆。已经是凌晨1点，我随电梯缓缓下降。眼皮不停地抵抗着疲倦，眼前突然一亮，鑫源公司生产的十几辆摩托正摆放在机场大厅的展台上，其中有我熟悉的“长征”、“小鹿”的身影，让我对这个陌生的