中国重汽荣获四项殊荣

在元月19日召开的“第二届中国品牌影响力高峰论坛年会”上，中国重型汽车集团有限公司荣获2005年度中国重型汽车行业十大影响力知名品牌，成为获此殊荣的重卡行业惟一品牌；中国重汽总经理蔡东被评为2005年度中国行业品牌建设十大杰出企业家；中国重汽生产的“斯太尔王”卡车荣获2005年度中国重型汽车行业影响力第一品牌；中国重汽HOWO重卡荣获2005年中国卡车行业十大影响力畅销品牌。     

谈中国汽车产品的品牌经营策略

品牌具有强大的市场开拓力、文化内蓄力、信誉辐射力、资产扩张力和在市场上表现出现超常创利能力，对企业是一笔巨大的无形资产。品牌经营策略包括产品线延伸策略、品牌拓展策略等。我国汽车产品的品牌经营存在缺乏品牌经营意识、对品牌作为无形资产的巨大潜在价值认识不足、缺少明确的品牌定位、竞争策略单一以及缺少品牌价值塑造等问题。中国汽车工业进行品牌竞争需要认清市场需求，明了消费趋向，明确品牌定位，实现品牌的个性化经营，理顺品牌关系、追求附加价值等。     

卷首语

在合资品牌汽车和进口品牌汽车横行中国乘用国市场七八年之后，我们终于可以看到一个可以代表中国自主品牌乘用车生产的新兴力量的崛起。     

大阳入选中国品牌诚信100强榜单

近日，大阳摩托在由人民日报《民生周刊》杂志社和国家品牌网共同主办的首届“我心中的品牌”公众推选活动中获得“中国品牌诚信100强”荣誉。大阳摩托在“我心中的品牌”公众推选活动中入选“中国品牌诚信100强”榜单，排名位居（商品品牌）第27位，综合（含服务品牌和商品品牌）排名位居第38位。     

创建合资自主品牌有利于中国汽车工业健康发展

依据品牌的三个属性,确定合资汽车企业在中国本土开发、知识产权归己所有且又在中国注册的品牌,就是合资自主品牌。推动合资自主品牌发展,有利于中国汽车未来健康、可持续发展,关乎合资企业的根本利益。因为只有通过具体的品牌建设,合资企业才能有效培养研发能力和更好提升市场竞争力。同时,建立和发展合资自主品牌,可以扫除原来合资企业遇到的开拓海外市场的相关障碍,有利于其实施海外发展战略。     

海格客车品牌价值突破71亿元

6月16日,世界品牌实验室在京发布了2．009（第六届）《中国500最具价值品牌》榜单。这份基于财务、消费者行为、品牌强度分析的中国品牌最具价值榜单中,苏州金龙拥有的海格客车品牌以71．16亿元价值名列第112位。     

自主品牌亟待处理好"四大"关系

今年以来．中国自主品牌轿车市场占有率超过日系、德系、美系．跃居第一。捷报频传给中国汽车市场带来了一系列的欢声笑语。但冷静思考，自主品牌汽车的发展亟待正确处理好“四大关系”。[编者按]     

中国汽车设计为何缺少中国元素

中国自主品牌汽车已进入峥嵘成长岁月，但缺少中国元素却是民族品牌的软肋。     

提升中国自主品牌汽车的品牌力

随着中国汽车领域开放程度的提高，国内汽车市场开始进入高速戍长期，其中代表着中国民族汽车工业的自主品牌汽车开始崭露头角，并在短短几年时间里飞速发展，成为中国车市不可忽视的一股新生力量。中国车市的品牌力时代已经到来，面对大品牌占绝对主早的中国汽车市场，目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何应对？关键在于提升品牌力，打造强势品牌。就如何提升中国自主品牌汽车的品牌力，作者从品牌定位策略、渠道构建策略以及品牌国际化策略3个方面进行了阐述。     

中国重汽喜获世界品牌大奖

10月10日上午，在沈阳召开的第十四届世界生产力大会上，中国重汽集团被世界生产力科学联盟、中国生产力学会、第14届生产力大会中国组委会共同授予“2006世界市场中国十大年度品牌”和“2006中国十大世界影响力品牌”两项大奖。中国重汽董事长马纯济被授予世界生产力科学院终身院士，并荣获“2006推动中国品牌国际化十大年度人物”。     

行业新闻

"玉柴"品牌获评为"中国十大自主创新品牌"在庆祝中国改革开放三十周年之际,玉柴又收获了一项殊荣。2008年12月,享有中国企业最高品牌荣誉的第二届中国标志性品牌,在中央电视台梅地亚会议中心隆重发布。"玉柴"品牌获     

中国企业品牌突围之道

随着全球经济一体化的深入,中国企业正面临更为强大的跨国公司的竞争,其中品牌竞争日益激烈,日益严重,已经成为市场竞争的焦点,而在世界十大著名品牌中美国独占八席,属于中国自己的品牌却寥寥无几。中国企业品牌突围之道迫在眉睫,本文从产品、品牌文化、管理等角度分析了中国企业品牌发展的对策,希望中国企业能够重视品牌发展,创世界知名品牌。     

要进步,更要被关注!

从惨淡经营到迅猛发展，从举步维艰到进入国际市场……或曲折，或进步，中国自主品牌乘用车的发展一直以来关系着中国汽车强国梦的实现。就在经历过一番迅猛增长之后，中国自主品牌乘用车份额连续12个月下滑的事实宛如入冬前的寒流引起业界的急切关注。基于自主品牌市场份额出现的严峻形式，9月25日由中国汽车工业协会牵头，召集各大自主品牌企业人士以及主流媒体存北京首次举行了“中国品牌汽车宣传工作高层研讨会”。十三家汽车企业代表、行业主流媒体代表、汽车行业资深专家针对中国品牌目前市场表现、原因探讨了中国自主品牌在产品发展和产品宣传存在的问题及对策。     

提升中国自主品牌汽车的品牌力

中国车市的品牌力时代已经到来,面对大品牌占绝对主导的中国汽车市场,目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何应对?关键在于提升品牌力,打造强势品牌。为提升中国自主品牌汽车的品牌力,文章从品牌定位策略、渠道构建策略以及品牌国际化策略3个方面进行了阐述。     

中国中铁列2009《中国500最具价值品牌》榜单第八位

2009年6月16日，世界品牌实验室在北京人民大会堂发布了2009（第六届）《中国500最具价值品牌》榜单。这是世界品牌实验室第六次对中国品牌进行的全面、科学的评估。     

多个摩托车品牌入选《2008年中国500最具价值品牌》

近日，世界品牌实验室在北京发布《2008年中国500最具价值品牌排行榜》，摩托车行业有多个品牌位列其中，下表为入选《2008年中国500最具价值品牌》的摩托车品牌。     

品牌专营：现代化营销渠道的发展方向

品牌专营是营销上的一次质的飞跃,它的出现和发展,标志着中国摩托车市场中品牌竞争时代的到来。     

中国汽车企业首席品牌官联席会即将成立

中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)由20余家代表中国汽车企业品牌领域最高水平的首席品牌官或品牌营销最高负责人组成。筹备会议重点对CB20成立后的首个品牌联合行动——“看见中国汽车”品牌向上专项活动方案进行了详细的分享、互动和部署。     

康明斯与陕汽集团签署合资组建 西安康明斯发动机有限公司

近日，权威机构——世界品牌实验室（World Brand Lab）对外发布了2005年《中国500最具价值品牌》，这是继去年以来世界品牌实验室第二次发布该排行榜，宇通以高达66.19亿元人民币的品牌价值名列第80位，蝉联中国客车第一品牌，比去年提升了15位，成为中国客车行业品牌价值快速提升的典范。金龙、江淮和亚星紧随其后。     

上攻之累

当合资车企一脚跨进中国自主品牌的传统市场时,自主品牌选择上攻同样是好事一桩,毕竟,在中国的市场上,中国的自主品牌有必要给予一定分量的还击,虽然,当前这只拳头还不够分量。