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全球对混合动力车的需求随着中东形势的不稳定,导致石油价格高位徘徊,石油经济存量日益减少。因此,用户对具有良好燃油经济性的混合动力车需求不断增加。据美国工业界预测,到2010年将有130万辆汽油一电力混合动力车与23000辆柴油—电力混合动力车在美国道路上行驶。而据丰田汽车公司称,其计划到2010年汽油— 相似文献
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随着全球能源局势的紧张,与柴油车技术一同热起来的,还有混合动力技术。今年年底,丰田在美国大获成功的混合动力车普锐斯,将在长春下线。与此同时,上海通用、奇瑞等多家企业也宣布将进行混合动力车技术及产品方面的研发。发展混合动力车风头强劲,一夜之间,让欧系企业多年来在柴油车宣传上的优势化为乌有。无论怎样,混合动力车又为中国汽车市场新能源的发展,提供了更多的选择。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):18-18
Honda新款混合动力车Insight登陆日本
Honda于2009年2月6日在日本市场正式推出新款混合动力车Insight,售价则定位在性价比较高的189万日元。该款车型采用了轻量而小型的混合动力系统,可供5人乘坐,在具备优秀的燃油经济性的同时,给驾驶员提供出混合动力车型所特有的驾驭乐趣。 相似文献
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和丰田普锐斯这样的混合动力车不同,在路上,很少有人能注意到这辆“珍稀品种”的CIVIC混合动力车 相似文献
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新能源车发展总体将遵循节能、环保两大趋势,逐步实现对化石燃料的替代。目前,混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车的批量生产和获得更多市场份额的主要障碍是储能装置(动力源)。所用的储能装置必须具有性能高、寿命长、安全、廉价等特点。就动力源而言,铅酸电池在混合动力车和纯电动车中的应用虽处于成熟阶段,但其功率密度和储能密度均不尽人意;镍氢电池在混合动力车应用的成熟度优于锂电池,具备产业化条件;锂电池则在纯电动车应用条件优于镍氢电池,但它尚处于发展期。 相似文献
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如果你对油价的起伏太敏感,那购买一辆混合动力车或许是一个不错的选择,至少就目前来看,电动车配套设施的不完善让混合动力车成为最合适的替代传统燃料汽车的产品。 相似文献
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柴油车和混合动力车之争一直是业界的焦点,不过目前来看,在欧洲,柴油车取得了压倒性的胜利,目前欧洲乘用车中柴油车的比例已经达到了50%,而混合动力车在欧洲的销量却微乎其微。现在,欧洲的汽车厂家开始另一种探索,他们开始考虑柴油-电力混合动力车的开发,标致雪铁龙集团(PSA)已经推出了多款柴油-电力混合动力车。 相似文献
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5月18日丰田推出第三代普锐斯,7月14日雷克萨斯的混合动力车型“HS”型也推向市场。皇冠混合动力车型和雷克萨斯LS600h车型的价格约在2.27-16.77万美元间。丰田称,进入2010年后,全球的混合动力车的年销量将达到100万辆。 相似文献
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本田汽车公司的混合动力车 本田汽车公司在混合动力车研制方面走在时代的前列。其重要成果就是在1999年11月推出了本田IMA系统的混合动力车Insight,这是继丰田1997年推了Prius混合动力车后的量产车。2001年的35届东京国际车展上,本田又推出了思域(Civic)混合动力车与DUALNOTE混合动力车。 相似文献
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杨道荫 《汽车运输节能技术》2000,(4):14-16
发展混合动力车并采用转子发动机替代传统的往复内燃机,可有效地减小混合动力系统的重量与体积。本文着重介绍了转子发动机的主要特点以及用于混合动力车的实例。 相似文献