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日前,权威汽车调研机构J.D.Power公布了2009年度中国汽车性能、操控和设计研究报告(Automotive Performance,Execution and Layout,简称APEAL)。该研究报告显示,在10个细分市场排名中,通用汽车旗下在华产品勇夺其中4个细分市场的最高分,成为当之无愧的最大赢家。 相似文献
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2000年,赛欧首创“10万元家庭轿车”概念.开启了中国家轿细分市场的新篇章.从而在中国汽车工业发展史上占据独特地位。“赛欧”已成为中国知名品牌.拥有近20万用户.享有安全.可靠实用及售后服务佳的口碑。随着上海通用汽车多品牌战略的实施,别克已成为专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾,新赛欧以雪佛兰大众化国际汽车品牌体系为支撑.将“赛欧”这一品牌在上海通用的旗下得以传承和不断发展,新赛欧根据雪佛兰的品牌定位,针对中国家用车市场当今需求特征,在泛亚汽车技术中心有限公司的自主研发下全新打造。 相似文献
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四门轿跑,原本属于全球汽车市场中的细分市场空间,之前也仅有欧系的豪华品牌才会倾注精力去研发和投入的产品,现如今正在随着竞争的加剧和客户口味的变化,逐渐成为全球汽车市场中一股不可小视的潮流和趋势。而中国汽车市场的飞速发展也让各大厂商看到了,这个市场对细分产品所蕴含的强大的购买潜力。玛莎拉蒂总裁、奔驰CLS和刚刚进入中国市场的大众CC,三款车型虽然有着不同的定位和品牌价值,但却有着共同的本质——四门轿跑。 相似文献
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回想上世纪90年代初.以现代,大宇,起亚三足鼎立格局发展起来的韩国汽车工业迅速迈进国际市场.虽然也存在一些先天问题.但仍旧可以保持价格优势,依靠不断提升技术水平。实现生产国际化与国际市场接轨。2002年.进入国内市场的北京现代在销量和市场占有率方面都保持了较大幅度的提升.一步跃入中国汽车10强行列。2003年底上市的伊兰特轿车持续四个月销量增幅超过15%.2004年5月份销量达到8622辆,目前已稳居细分市场三甲的位置。2004年6月初,伊兰特轿车在中国机械 相似文献
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自1997年上海通用汽车有限公司成立后,美国通用汽车公司在中国开始驶入快速发展的轨道,短短几年的时间,通用汽车公司就在中国进口、生产和销售凯迪拉克、萨博、欧宝、别克、雪佛兰和五菱等品牌的多系列产品。2005年,通用汽车公司在华合资企业的汽车总销量为61.7万辆,再创在中国的年销量的历史新高。其中,上海通用汽车有限公司轿车销售量29.9万辆,上汽通用五菱汽车股份有限公司销售交叉型乘用车26.5万辆,均位居各细分市场之首。通用汽车公司近10年的时间在中国能取得如此成就,与其大力推进人力资源本土化策略密不可分。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):213-213
10月30日下午,一年一度的雪佛兰聚乐会篮球赛在首都经贸大学体育馆如期举行。伴着此刻变身为球员或拉拉队员的雪佛兰车主们的欢呼和掌声,本刊记者会同多家媒体在体育馆办公室采访了上海通用汽车雪佛兰售后服务总监段嘉钧。正是在他的带领下,上海通用汽车雪佛兰在J.D.Power亚太公司发布的2010年中国售后服务满意度调研(CSI)中获得售后服务满意度第一名,同时在刚刚公布的“201O年中国汽车售后服务满意度指数”中,以总分851分再次称冠,成为首个在国际国内两个调研机构、两套评测体系的同类评选中均居第一的汽车品牌售后服务“双冠王”。 相似文献
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中国的汽车市场随着世界各大汽车公司的不断切入.竞争日趋白热化.并且扩展到细分市场的每一个环节。经济型轿车.中级轿车一直到世界顶级轿车领域全部成为竞争的焦点.几乎每个汽车生产厂商都在扩大完善自己的产品系列.以期在多领域全面介入和占有各个级别市场.达到利润的最大化。上期我们对比介绍了上海别克君威.北京现代索纳塔.上海大众帕萨特.广州本田新广本等几款中高级轿车.在这里我们再给大家介绍几款入门级的中级轿车.希望对大家的选车购车有所帮助。 相似文献
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广汽本田在中国汽车市场一直拥有较高的地位,因为雅阁、奥德赛和飞度等都是各自细分市场中的“明星”车型,理念S1是广汽本田家族的新成员,同时也是理念品牌的首款车型。 相似文献
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在2011年上海车展上,雪佛兰可谓大出风头。从全球首发的全新中高级轿车Malibu到中国市场发售的传奇性能跑车Camaro,再到全新科帕奇,3款重量级新车型直指中高端车市的细分领域。而根据通用汽车近日发布的五年中国战略规划,通用汽车计划在华推出15款令人期待的充满时尚感的全新和升级雪佛兰车型,从而全面扩充产品线。可以预见,雪佛兰品牌在中国市场的"全系列时代"即将来临。 相似文献
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