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提到德国马牌轮胎,不得不从大陆集团说起。德国大陆集团是欧洲第二大汽车零部件供应商,旗下有三大分部:大陆马牌轮胎、大陆汽车系统和康迪泰克。这三大分部分别经营轮胎、汽车电子系统,以及橡胶和塑科技术。2004年集团实现销售额126亿欧元。目前在全世界拥有81.000名雇 相似文献
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德国大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商之一,大陆集团的业务涵盖乘用车和商用车轮胎、制动系统、动力总成和底盘系统、传感系统、车载通讯系统、汽车电子系统和工业橡胶,致力于提升驾乘安全性和全球环保。大陆集团同时也是汽车零部件供应和研发网络的重要一员。2007年,以114亿欧元的价格购买了西门子集团(Siemens AG)旗下的西门子威迪欧汽车电子集团(Siemens VDO Automotive AG)。 相似文献
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目前,大陆集团旗下三个业务分部——大陆汽车系统、康迪泰克、大陆马牌轮胎已进入亚洲。2006年1月,大陆汽车系统亚洲总部迂往中国上海。[编者按] 相似文献
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在刚刚闭幕的2003年第10届上海国际汽车展览会上,大陆集团汽车系统旗下的诸多业务部门展示了其最新的技术和研究成果,其中包括大陆泰密克的撞车预警传感器、大陆特威斯的智能化空气弹簧和空气减振系统、优化液压制动系统以及康迪泰克的透明过道篷等。此次大陆集团以强大阵容亮相国际车展,在展示技术实力的同时更表达了其对中国市场的信心。本文将大陆集团在车展上展示的部分技术介绍给读者。 相似文献
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新千年以来,德国大陆集团先后完成了对德国凤凰集团、摩托罗拉汽车电子业务、西门子威迪欧汽车股份有限公司的重大收购项目,使其在全球的业务范围进一步扩大,产品体系更为全面,系统效能更为强大,大大提升了其在汽车零部件OEM业务市场中的地位. 相似文献
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全球汽车市场正在迅速地发生变化。据预测,低价位汽车总产量的份额在未来六年内将上升20%左右。为了满足市场对小型和紧凑型车不断增长的需求,大陆集团旗下的汽车集团推出了全面、可扩展的零部件产品与系统。“经济型车并不是只具有最基本组件的低质量车的代名词,而是消费者能够买得起的车。它们具备最低限度的、面向特定市场的基于先进技术的功能, 相似文献
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2006年是大陆汽车系统的百年诞辰,在这有纪念意义的一年里,大陆汽车系统完成了对摩托罗拉全球汽车电子业务的收购。合并后的大陆汽车系统,不仅拓展了产品线和技术实力,更加快了其在北美及亚洲市场的发展。3月7日,大陆汽车系统亚洲区总裁蒋·孔克接受本刊记者的采访,详细介绍收购摩托罗拉汽车电子业务后,大陆汽车系统的技术及其在中国市场的发展。 相似文献
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德国倍加福集团旗下的VMT图像处理系统有限责任公司成立于1994年。是总部位于德国曼海姆的一家著名的工业机器视觉供应商。公司根据用户的应用要求和环境进行可行性分析并提供切实可行的图像处理和激光传感器系统的视觉解决方案,能应用于几乎所有工业领域。而在汽车制造业上的应用一向是VMT的业务重点,实际上VMT系统软件的开发初衷就是针对汽车制造行业,到目前为止VMT系统80%的应用都是在汽车制造业上。随着2006年德国倍加福集团对VMT的成功收购。 相似文献
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