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相似文献
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1.
1 “三脚油门”判断发动机故障1.1 第 1脚油门———平油门发动机起动后缓慢加速。在稍高于怠速的转速下 ,用小油门快加速的方法 ,若发动机出现有节奏的“突突”声并伴有明显抖动 ,则为少数缸不工作 ;若声响无节奏 ,且从低速至高速都有“突突”声 ,则可能是混合气过稀或过浓或高压火花弱 ;此时将转速稳定在故障最明显的转速下 ,拉动阻风门 ,若发动机转速和动力明显上升 ,则为混合气过稀 ,反之则为混合气过浓。若拉动阻风门故障无好转 ,且高速比低速时“突突”声还明显 ,则为点火过迟。如发现发动机动力不足 ,拉阻风门或连续踩加速踏板无效…  相似文献   

2.
故障现象:一辆C A1091型汽车,发动机怠速运转正常,中速和高速运转时,排气管发出有节奏的“突突”声,发动机转速越高,排气管“突突”声越强烈。故障检查:根据故障现象,初步判断为发动机少数缸不工作。检查各缸火花塞、高压线、分电器盖等均未发现问题。但在检查分电器内的断电器  相似文献   

3.
三、混合气过浓故障的诊断 不易发动油加多,转速不稳又发闷; 转速突突无节奏,瞬间好转急加速. 发动机不易发动,或发动后转速不稳、发闷、消声器发出无节奏的突突声并冒黑烟;急加速时,有时发动机工作瞬时好转.此故障为混合气过浓.  相似文献   

4.
李勇 《汽车运用》2009,(3):47-48
故障现象:一辆已行驶7万公里的帕萨特轿车,出现发动机怠速发抖,排气管有“突突”声,并伴有加速不良现象。故障检查:用V·A·G1552检测仪检查,无故障码。但在检查中发现第4缸工作不良。  相似文献   

5.
故障现象:一辆解放CA1092型汽车,当发动机加速后,在完全放松加速踏板的同时,排气管发出严重的“突突”声,有时还带有“放炮”声。  相似文献   

6.
故障现象:一辆北京BJ2020VJ型汽车,出现发动机启动困难,偶尔启动后,低、中速时,排气管出现较严重的“突突”声,急加速时有“回火”现象,且发动机转速不随节气门开度的增大而升高;路试,该车在40公里/小时时,感觉到发动机动力不足,有明显“坐车”现象。  相似文献   

7.
故障现象:一辆EQ240型牵引车,发动机怠速基本正常,加油时消声器出现无节奏的“突突”声,并伴随有“放炮”声;化油器有时出现“回火”现象;行驶时发动机工作无力,且易烧蚀断电器触点;拉阻风门,情况无变化。  相似文献   

8.
故障现象一辆04款别克GL8商务车(采用LW9发动机),当发动机冷却液温度正常、转速为1500r/min,行驶踩加速踏板时,车速无法提升,而且在行驶时有发;中的现象,发动机声音发闷,排气管偶尔有“突突”声。  相似文献   

9.
故障现象:一辆CA1090型载货车,发动机更换气缸垫后,空载行驶或停车加大节气门开度时发动机工作正常,而在重载上坡时发动机动力明显下降、温度迅速升高,而且排气管有严重的“突突”声,散热器加水口还有翻水现象。故障检查:经检查,燃油数、质量符合要求,发动机供油系统无堵塞、漏  相似文献   

10.
一辆BJ212越野吉普车发动机更换新化油器(BJH201A型)后,行车中突然出现加速不良,功率严重下降现象,且排气管发出连续的“突突”声。初始疑为冲缸垫或分电器损坏所致、拆开缸盖检查,缸垫完好无损,贴合紧密,无冲垫痕迹;更换分电器后试车,故障依旧。后经仔细察听、辩别,察觉该“突突”声与冲缸垫或分电器损坏引起的“突突”声尽管有相同之处,即都有随着节气门由小到大运渐开启、响声增大、节奏加快的明显特征,但又与两者有所不同。其一,连续性不同。冲缸垫或分电器损坏引起的“突突”声,从发动机怠速工况到全负荷工况连续不…  相似文献   

11.
故障现象一辆解放牌CA141型汽车在外出执行任务途中,突然加速困难,随后出现间隔的排气放炮现象;停车检查,发现发动机怠速时运转正常,但踩下加速踏板加速时,转速却怎么也提不起来,甚至到了要熄火的状态。 故障排除驾驶员首先检查了点火电路:拆下分电器盖,用螺丝刀拨动活动触点臂使断电器触点开闭,发现高压火花很强;再检查分火头,也正常。后又反复检查了化油器电路和油路,终未找到故障原因所在,只好送修。  相似文献   

12.
故障现象:车辆行驶时感到无力,加速不良,发动机各种转速时排气管均有明显的突突声。  相似文献   

13.
故障现象:一辆EQ1090型载货车,发动机经研磨气门后装复试车时,起动后4~5分钟内运转平稳,加速灵敏,之后便产生“突突”声,拉阻风门也不见好转,而且发动机明显抖动。熄火超过10分钟后重新起动,仍是开始正常,4~5分钟后上述故障现象即出现。故障检查:拆下气门室罩,检查各锁紧螺母  相似文献   

14.
李宏  孙毅 《汽车运用》2009,(5):50-50
故障现象:一辆高尔夫轿车,装用单点喷射电控发动机。此车加速时有“后坐”感,在转弯时现象更加明显;有时不易启动,启动后有“突突”声。  相似文献   

15.
故障现象:有时不提速,加速时发动机“突突”得很厉害,故障灯亮。 诊断与排除: 车进服务站后,首先进行初步检查:起动发动机,怠速时转速为900r/min,正常。加速畅通,故障灯亮。用LK-900检测仪进行诊断,调码,有两个故障码:①曲轴位置传感器故障;②串行短  相似文献   

16.
故障现象:一辆伏尔加轿车,行驶中发动机产生“突突”声,并随发动机温度升高而增大;上坡无力,且响声更加严重;停车时,发动机的工作则正常。故障检查:经检查,油路正常,高压电路除个别火花塞间隙较大外也无异常,但调好火花塞间隙后装复试车,故障依旧。进一步检查才发现,分电器活动  相似文献   

17.
车型:日产监鸟轿车,装备SR20DE发动机。 故障现象:发动机怠速不稳,开空调、挂档时易熄火;急加速不良,有时进气管出现“啪啪”的声;缓慢加速,转速可达6000r/min以上;粗暴操作油门,排气管也无黑烟产生,加速时发动机有爆震声。 诊断与排除:首先观察故障指示灯,不亮。鉴于发动机有爆震声,于是先检查点火正时,发现分电器  相似文献   

18.
故障现象:一辆骊山淋浴车。行驶不到10万公里就出现发动机动力不足,加速不灵敏的故障,中速行驶伴有“突突”声和爆燃现象。  相似文献   

19.
点火装置发生故障 ,发动机便不能正常工作。点火装置的主要故障表现为 :(1)发动机不能起动 ,或停止转动 ;(2 )发动机运转不匀 ,消声器中发出“突突”声并排出黑烟 ,即有一缸或几缸不着火 ;(3)发动机动力不足 ,表现在突然开大油门时 ,转速不能迅速上升 ,或转速不能提高到额定转速 ;(4)发动机起动时反转 ,加速时爆震 (敲缸 )。发动机发生故障的原因是多方面的 ,但在寻找故障时 ,一般应先检查点火装置。1 发动机不能起动或停转的判断1.1 确定电源 (蓄电池 )供电是否正常可按喇叭或开车灯检查 ,如原有喇叭声而现在不响 ,表示蓄电池有故障 ,可…  相似文献   

20.
检查分析据车主反映,该车发动机有时候能一次性起动成功,有时候需要起动多次才能着机。验证故障现象,确实存在上述故障。连接故障诊断仪进行检测,显示存在“发动机转速信号不可靠”故障。清除故障代码后,更换发动机转速传感器,随后进行试车,发动机加速状况良好,但上述故障依旧存在,而且在发动机着机的瞬间有短暂的轻微敲缸声。  相似文献   

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