聚合物改性乳化沥青的制备与应用

结合聚合物改性乳化沥青实际工程,总结SBS改性乳化沥青的检验标准、产品制备的过程控制及应用于透层油施工工艺的控制.     

乳化沥青透层、粘层和封层在路面工程中的应用

文章主要介绍了乳化沥青透层、粘层和封层概念、原理及应用范围,从这些材料的技术、经济、环保的角度论述了目前使用乳化沥青用于透层、粘层和封层的必要性,最后从材料技术要求和施工工艺方面说明了这些材料在路面工程中的应用情况。     

SBR改性乳化沥青作为粘层油在工程中的应用

为了增加路面相邻结构层之间的粘结性，京秦高速公路在路面沥青结构层之间采用ＳＢＲ改性乳化沥青作为粘层油，结果表明使用ＳＢＲ改性乳化沥青比未改性的经沥青具有更强的粘结性和抗变形、抗剪切能力，能大大减少路面病害，提高路面的使用寿命。     

环氧树脂乳化沥青粘层油性能室内试验研究

为了检验环氧树脂乳化沥青粘层油的性能,通过对比洒布了环氧树脂乳化沥青粘层油和普通乳化沥青粘层油的双层沥青混合料试件在不同试验温度、洒布量等条件下的剪切强度和拉拔强度,研究了环氧树脂乳化沥青粘层油性能的影响因素及优点.结果表明:1)在不同试验温度下,环氧乳化沥青粘层油的剪切强度与拉拔强度均高于普通乳化粘层油;2)环氧乳化...     

半刚性基层透层乳化沥青渗透性能研究

半刚性基层沥青路面是我国现阶段大力推广的路面结构形式。但半刚性基层和沥青面层的结合质量一直是整个路面结构的薄弱点。高渗透性乳化沥青能弥补这种缺陷。通过试验检测了一组乳化沥青透层油的渗透性能,对影响乳化沥青渗透性的各种因素作了较为全面的评价。     

改性乳化沥青透层、粘层在路面工程中的应用情况

本文主要介绍了乳化沥青透层、粘层概念、原理及应用范围，论述了目前使用乳化沥青用于透层、粘层的必要性，说明了这些材料在路面工程中的应用情况。     

高渗透力乳化沥青在透层施工中的应用

文章通过对高渗透力乳化沥青质量标准与我国规范规定的乳化沥青质量标准的分析评价,提出高渗透力乳化沥青质量标准完全能满足我国透层施工的要求;对高渗透力乳化沥青和PC-2乳化沥青进行室内及现场相关试验比较,通过试验确定了高渗透力乳化沥青的最佳洒布量和洒布时间,同时试验结果表明,高渗透力乳化沥青的综合渗透性能明显优于PC-2型乳化沥青。     

SBR改性乳化沥青在粘层中的作用

说明了加强沥青路面结构层间粘结的重要性，经试验证明，SBR复合改性乳化沥青用作粘层油的路用性能优于普通乳化沥青和热沥青。     

半刚性基层乳化沥青透层性能评价

简要介绍了目前国内乳化沥青透层和下封层施工的状况,在对比国外乳化沥青同类施工应用规范的基础上,阐述了使乳化沥青在半刚性基层表面渗透的技术路线方向。通过室内试验研究,确定新研制的特殊渗透型乳化沥青在半刚性基层材料表面的渗透能力,以及施工工艺和环境因素对渗透深度的影响。试验结论表明,特殊渗透型乳化沥青比常规慢裂型乳化沥青的渗透能力有显著提高。     

普通乳化沥青作半刚性基层透层的施工技术

普通乳化沥青用作半刚性基层的透层油时,其透入效果极不理想。根据在某高速公路水稳半刚性基层上,使用普通乳化沥青用作透层的实践对比分析,提出了相应的改良措施。     

SBS改性乳化沥青在赤通高速公路施工中的应用

在内蒙古自治区赤峰-通辽段高速公路沥青路面施工中,以SBS改性乳化沥青代替普通沥青作透层、粘层,其防水、粘结、抗剪能力等方面都优于普通沥青,能有效地减少路面损坏,提高路面使用寿命,其推广应用将为公路行业产生很大的经济效益。文章主要阐述了SBS改性乳化沥青在沥青路面透层的应用。     

不粘轮乳化沥青防水黏结层在高速公路中的应用

针对传统乳化沥青防水黏结层在实际施工中存在因粘轮而受到破坏的现象,通过室内试验和现场试验,对不粘轮乳化沥青防水黏结层的常用性能和路用情况进行分析,并与热喷SBS改性沥青+碎石防水黏结层的使用效果进行对比。结果表明：相较于热喷SBS改性沥青+碎石防水黏结层,不粘轮乳化沥青防水黏结层的附着力拉拔强度更高,抗施工损伤的能力更优,因此具有一定的工程应用前景。     

阳离子乳化沥青配套设备的研制

以提高乳化沥青质量为目的,对乳化设备进行的选用和配套,改进了 LR-6000型沥青乳化机的沥青、乳化剂水溶液进料方式,对沥青、乳化剂水溶液的比例进行了控制,叙述了研制沥青脱水、升温及水的加热情况,对其余工作设施进行了配套.     

高渗透力乳化沥青在京珠南高速透层施工中的应用

根据京珠南高速公路透层的施工情况,对采用的高渗透力乳化沥青的性能、试验结果及施工质量等作一阐述与总结;可供类似路面设计、施工作为参考。     

阳离子乳化沥青的推广与应用

1 概况 开封市地处豫东平原,北临黄河,东接山东,铁路横贯东西,公路四通八达。但原有公路多为渣油表处,等级低、路况差,很不适应大吨位大交通量运输需要。随着我国改革、开放、搞活的不断深入,近年来公路加宽、升级任务很大,县乡道路迅猛发展。我市属五县一郊,现已有干线公路486km,二线公路210km。全市共93个乡,已有70个乡通油路,占75％。     

乳化沥青冷再生在石黄高速公路的应用

河北省石黄高速公路石辛段在2009年维修罩面中采用了乳化沥青冷再生技术铺筑了下面层。针对路面铣刨的废料进行了级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验、冻融劈裂试验,确定了乳化沥青冷再生混合料配合比,并对其进行了车辙检验,高温性能优良;同时,对乳化沥青冷再生拌和楼进行了改进,铺筑了乳化沥青冷再生下面层,经过一年的运营,路用性能良好。     

乳化沥青稀浆封层机的技术发展

乳化沥青稀浆封层机的技术发展烟台拖拉机配件厂蔡天奇，朱经南１乳化沥青稀浆封层机的地位近年来我国高等级路面迅速发展，已铺筑了沥青混凝土公路４５９４ｋｍ，市政道路约１００万ｍ＼对养护工作提出了新的要求。为了适应现代化建设的步伐，国家已将乳化沥青稀浆封层机...