FRP加固砌体结构研究

通过对不同类型砖墙和砖柱的碳纤维布加固试验研究,对比加固前后试验数据,分析了碳纤维布加固对该类砌体结构抗震、抗压性能的影响,比较了不同方案的加固效果,并运用ANSYS进行有限元模拟分析。研究表明,碳纤维布加固砌体结构效果明显。     

自抛光防污涂料

一、前 言 近年来,随着海洋运输业的发展及世界环境保护方面的限制,人们对船舶应用的防污涂料提出了越来越严格的要求。因此引起了各国船东的高度重视,在制定船舶任务书和签订合同时,船东们对所订购船舶的船用防污涂料     

用炸药拆解FRP废船

日本运输省船舶技术研究所大阪支所和旭化成工业公司共同确立用炸药高效拆解FRP(纤维强化塑料)渔船新技术。随着FRP废船逐年增长,废船作为一种难处理的工业垃圾已成为社会问题。采用该技术能方便地     

FRP在海洋桥梁中的应用前景

由于处在海水和大气氯离子环境下,常规材料建造的海洋桥梁的腐蚀问题已日益凸显。FRP(纤维增强聚合物)作为一种新材料,具有轻质高强、耐腐蚀的关键特点,在海洋桥梁工程中将具备得天独厚的优势,从传统的加固补强,到直接作为受力构件,FRP拥有广泛的应用前景。     

FRP筋混凝土粘结滑移有限元分析

FRP筋与混凝土间的粘结性能是FRP筋与混凝土共同工作的基础,为充分利用FRP筋强度高的优点,避免粘结破坏,必须找出FRP筋与混凝土间的粘结滑移规律。文中基于连续曲线模型,采用特殊单元模拟FRP筋与混凝土间的粘结滑移,通过有限元分析,归纳出FRP筋与混凝土间的粘结滑移规律。     

半导体致冷电解抛光减薄仪

由江苏工学院研制的《半导体致冷电解抛光减薄仪》已通过部级科研鉴定。该仪器主要用于金相试样电解抛光和透射电镜金属薄膜试样电解减薄等方面。它采用了半导体致冷器作新型冷源,方便地在室     

FRP在土木工程结构加固应用中的研究进展

FRP在土木工程结构加固中有着巨大的应用,使用FRP加固结构,不但成本小,耐久时间长,利于施工,而且对交通的阻碍小。文中主要介绍FRP材料的概念以及主要特点。对FRP的最近研究成果和应用加以全面的阐述,对比FRP加固与黏钢加固的二者的异同。FRP在土木工程结构加固应用中应着力突破几个问题,比如：FRP的材料技术,FRP的加固设计技术以及检验评测技术。同时,本文针对加固过程给出一些意见。     

FRP艇艇体分段成型工艺初探

本文首先对FRP艇艇体现有的两种主流成型工艺进行了分析:手糊成型工艺;真空芯材导流工艺。提出了分段成型工艺的初步构思,以充分利用这两种成型工艺的优点。最后,对游艇分段设计的接缝形式、接缝位置、连接方式进行探讨,并提出分段连接力学分析有限元模型的思路,以缩短玻璃钢游艇的建造周期,提高生产效率。     

FRP筋混凝土简支深梁力学性能试验研究

为解决海港工程中钢筋混凝土结构钢筋锈蚀问题,采用纤维增强塑料筋(FRP)代替传统钢筋,开展了不同配筋情况下FRP筋增强混凝土深梁的力学性能试验,对FRP深梁在荷栽作用下的截面特性、裂缝宽度、极限承载力和破坏形式等力学特性进行深入研究,为进一步在工程中开展应用提供了试验参考.     

FRP筋混凝土梁短期刚度试验研究

开展了不同配筋情况下FRP筋增强混凝土结构抗弯性能试验,系统地研究了试验梁在各级荷载作用下刚度和挠度的变化规律,并分析了结构受力特性对刚度变化的敏感性,在试验的基础上,确定了FRP筋混凝土梁的短期刚度的理论计算公式。计算结果与试验结果符合良好。     

挪威低成本节油自抛光防污涂料

挪威乔藤船舶油漆公司是一家专门生产自抛光涂料的公司。据悉,使用这类涂料,能为船舶节约15%燃油。Seaconomy是该公司新增加的一种低成本自抛光防污涂料,已在入劳氏级的大量船舶上使用。Seaconomy属有机三元共聚物涂料,     

36.6 m FRP延绳钓金枪鱼渔船超低温冷冻系统设计

考虑到金枪鱼的捕捞主要在太平洋、大西洋、印度洋等远洋区域,属于远洋捕捞,必须采用超低温冷冻系统保存金枪鱼,为使金枪鱼在-60℃环境下能够保鲜长达2~3年的时间,对在建36.6 m OCEAN3冷冻系统进行分析,为满足保鲜及相关技术要求,设计超低温冷冻系统。     

基于RTE和FRP的水面舰艇模拟靶标

针对水面活动靶标使用中存在的运动速度慢、环境适应能力差等问题,运用雷达目标增强技术和成熟的玻璃钢造船技术,实现靶标的快速性、可有效提高靶标的模拟真实性和环境适应性。     

中国船舶工业总公司组织力量研制石化聚丙烯抛光设备

石化工业生产需要的“聚丙烯”需求量与生产量缺口很大,为此国务院重大办乙烯领导小组决定在大连有机合成厂新上马一套年产4万吨聚丙烯装置。此套装置内有23台设备要求内壁抛光,光洁度达到▽_9～▽_(13),以前抛光设备全部依赖进口,每     

使用自抛光防污漆的经济效益分析

近几年来,燃料油价格成倍上涨,航运界较以往任何时候更关心节约能源。船体方面,除研究船体线型以降低船舶形状阻力外,也着力于研究使船体表面保持光滑,降低摩擦阻力,以减低燃料的消耗。一般认为,采用自抛光防污漆后,主机油耗量下降10～12％是完全有可能的。为此,近年来世界各主要油漆厂也纷纷建议采用自抛光防污漆以替代通常的防污漆。