怎样区别不同程度的违章

交通违章分为一般违章、严重违童和重大违章。驾驶员一旦违章，应清楚自己违章的程度，以便更好地改正或接受交通管理部门的处理。     

国外处罚违章驾驶员趣闻

目前，世界各地已别出新裁地创造出一些处罚交通违章的方法，对于强化违章驾驶员的交通安全意识，颇有寓教于行的心理效应。     

世界各国对付违章停车趣闻

在荷兰如果交通监理人员发现乱停车者或未交停车费的，便毫不客气地依法在违章车辆的前轮上加一把既紧固又醒目的大黄锁，使违章驾驶员无法将车开走。所以在荷兰驾驶员一见自己的车被锁上了，便会乖乖地到附近的交通管理部门交纳罚款。     

因噎废食不可取——要善待骑车族：对“透视申城自行车现象”一文的商榷

近日上海市自行车行业协会余世光副会长收到刘启龙先生(原市人大代表)的一封来信，谈了对自行车作为交通工具的一些看法。文章观点鲜明．颇有见地，特全文发表。读者对此问题有何见解，可来信来稿。     

吊销自己的驾驶证

那是1984年一个杨树萌芽、柳絮纷飞的时节,当兵复员的我被分配在交管部门工作。工作之余,我常常缠着那些师傅。让他们教我驾驶摩托车,于是在午休或下午下班后,单位附近的空地上经常有我学习驾驶的身影。那些天我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都驾驶着摩托车在宽阔的道路上飞驰。一天,有一个同学骑着崭新的黄河250摩托车来大队办理牌照业务,我便向同学要了钥匙,想检验一下几天的学习     

在拥挤的交通中悠游自在（二）

遵守交通规则：设置规范统一的交通规则，就是为了帮助公路上的一切人与车辆相安无事。有些骑车人觉得，他们不遵守规则并没什么，其实，他们遵守交通规则是保障交通方便快捷的最重要因素。     

解析行人违章的理由

每当人们在谈论交通事故频发的话题时,总是习惯将原因归咎于机动车驾驶员队伍的素质低下,其实,行人参与交通时的“不守规矩”也是直接导致交通环境恶化的重要因素。我们经常可见一些行人视红绿灯如无物,不按指示信号过马路,从而导致正常行驶的机动车驾驶员为避让他们而急刹车或     

解析行人违章的理由

时下每当人们在谈论交通事故频发的话题时．总是习惯将原因归咎于机动车驾驶人队伍的素质低下，其实．行人参与交通时的”不守规矩”也是直接导致交通环境恶化的重要因素。我们经常可见一些行人在路口视红绿灯如无物．不按指示信号过马路．从而导致正常行驶的机动车司机为避让他们而急刹车或急转弯．造成了来往车辆一连串险象环生的场面。令人深思的是，为什么现在很多行人不怕违章呢？     

基于高频违章数据下的多点协同识别汽车套牌

将高频交通违章数据作为各监控点监控车辆的依据,与高频违章牌号一致的车辆记录下来,生成各监控点的高频数据。将各个监控点的高频数据交叉对比,提取牌号相同的数据,形成套牌疑是数据库。将疑是数据中同一牌号的车辆,并通过不同监控点的时间与距离来计算车速。根据计算车速是否合理,即可以判断套牌车辆。     

高速公路超速违章（区间测速）实时执法系统的研究

本文论述了高速公路交通管理现状，提出了区间测速的概念。利用车牌识别技术对所有通过高速公路上两个检测断面的车辆进行车牌识别，通过比对两个检测断面识别车牌号．计算出同一辆车通过两个检测断面的旅行时间．根据两点问的距离计算出此车在此路段上的平均车辆行驶速度，由此判断此车是否存在起速行为此系统的开发为高速公路智能交通管理提供了新的技术手段．