基于ANSYS的某重卡储气筒支架结构优化

在某重卡车型开发过程中出现储气筒支架开裂问题,运用ANSYS工具建立有限元模型进行强度分析,文章针对分析结果提出结构优化方案,并对优化结果进行有限元校核。     

关于某重卡产品管线路工艺标准的研究

随着重卡产品的不断更新迭代,电气功能件相应增加,整车管线路的管束随之加粗,重卡国Ⅴ、Ⅵ等产品相较以前产品管束直径增加约62%。管束增加后影响整车管线路美观性,且管束增加后易造成管线路与周边零部件的静态、动态干涉磨损,存在一定的火情隐患。经过设计、工艺、生产等业务单位的联合研讨,并现场验证实施,形成一套详细的管线路分层工艺标准。     

中外合资企业引进技术资料“接收—转化”工作模式的探索

本文通过对原用引进技术资料“接收－转化”－工作模式的分析，提出了一种新的工作模式。并介绍了其运用效果及运用该工作模式的条件。     

加快科技成果转化和技术转移 促进创新驱动发展战略实施

科技成果转化和技术转移是我国各个领域创新发展的重要内容。文章以科技成果转化和技术转移促进创新驱动作为研究对象,分析并研究了其现存问题,从培育创新型企业、完善投融资体系、提高服务业发展水平、助力人才发展等方面提出了具体的实施战略,旨在为更多社会企业与相关单位提供思考方向,合理加快科技成果转化和技术转移速度,实现全行业的创新驱动发展。     

关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染排放，实施《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》(GB17691-2001)和《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB14762-2002)第二阶段排放限值，现公告如下：     

关于铁路客运产品质量的研究

在我国经济社会转型升级发展过程中,社会改革也逐渐深入,现阶段关于铁路客运产品质量的相关探讨研究也得到越来越多的重视。要想实现高效的产品管理对于铁路客运发展的积极促进作用,就需要重视应用严谨的管理机制。本文对铁路客运产品质量进行了简要分析,以促进现代铁路客运行业不断提升整体发展水平。     

关于实施重型车国家第2阶段排放标准的公告

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,严格控制机动车污染,国家环保总局发布了实施《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》(GB17691-2001)有关要求的公告,其主要内容如下:(1)自2004年9月1日起,所有新制造、进口的压燃式发动机(包括柴油发动机和燃用其他燃料的压     

关于印发和实施《107国道文明建设样板路实施标准》的通知

现将《107国道文明建设样板路实施标准》（以下简称《实施标准》）印发你们，请认真贯彻执行。除107国道外，各省、自治区、直辖市的文明建设样板路，也可参照本《实施标准》执行。实施107国道文明建设样板路，是贯彻中纪委三次会议和国务院反腐败工作会议精神，结合目前我国公路交通现状，治理公路“三乱”，推动文明公路建设进程的一项重要措施。为了达到预期目标，沿线各级交通部门要认真做好以下工作：一、积极做好宣传动员工作。要使广大公路职工充分认识IO7国道在我国公路网中的重要作用，以全线实施文明建设样板路为动力，严格执行…     

关于实施轻便摩托车排放标准第2阶段限值的公告

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,严格控制机动车污染,实施《轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)》(GB 18176-2002,以下简称GB 18176),现公告如下: 一、自2005年1月1日起,所有进行新定型的轻便摩托车必须符合GB 18176第2阶段型式核准排放限值的要求。企业应向国家环保总局进行环保达标车型核准的申报。     

关于开展实施摩托车第2阶段排放标准的有关情况

我国的摩托车产量从1999年突破1000万辆至今持续多年保持第一生产大国的地位。根据比较可靠的统计信息，国内摩托车的实际保有量是8000万辆。摩托车因为轻巧方便和价格低廉成为中小城市和农村的主要交通工具，具有广阔的市场空间。随着科技进步和经济发展，环境保护一直是一个人类社会发展关注的主题，今年我国开始实施排放第2阶段标准(相当于欧Ⅱ标准)，在摩托车排气污染物的控制与国际接轨方面迈出了重要坚实的一步。     

实施召回制度对产品质量管理影响的分析

到2005年10月,我国《缺陷汽车产品召回管理规定》已实施一年,召回效果明显。从 2004年3月正式颁布到2005年9月,已先后有21家国内、外汽车制造厂实施29次主动召回, 涉及车型33种,召回车辆339696辆,国家除进一步加强对M1(轿车)类汽车召回的管理, 2005年底将把M2和M3类(9座以上客车)纳入召回管理范围。召回实施一年来,大部分汽车制造厂设立了专门的管理部门,建立了产品质量追溯系统,进一步完善质量管理体系。本文对实施召回制度对产品质量管理的影响进行分析,供读者参考     

关于实施第2阶段摩托车噪声标准若干问题的探讨

强制性国家标准GB16169-2005《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》、GB4569-2005《摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测量方法》已于2005年4月5日由国家环保总局批准,并由环保总局与国家质检总局联合发布,2005年7月1日起实施。下面就有关标准内容和实施方面的若干具体问题作一分析和讨论。     

不破不立——关于我国实施国Ⅲ、国Ⅳ标准

背景：国家环保总局于2005年5月颁布了5项机动车排放新标准。其中轻型汽车Ⅲ号排放标准将于2007年7月1日起在全国开始实施，Ⅳ号标准则将于2010年7月1日起开始实施。在北京，这两项标准则会先于全国实行：Ⅲ号标准于2005年7月1日起开始执行，Ⅳ号标准也将在2008年奥运会之前成为统一的排放标准。     

国Ⅲ标准重卡——2007年重卡市场的竞争热点

引言 伴随着经济的发展，城市大气污染问题也越来越严重，已危及到人们的健康，而汽车尾气排放是城市大气污染的主要来源之一。     

总结经验促进GBM工程的实施

交通部工程管理司于1989年7月26日～28日在河南省新乡市召开了107国道GBM工程现场会。与会者有107国道、102国道沿线各省市公路部门的同志及各重要旅游线的公路部门的同志。大会组织参观了新乡市实施GBM工程的路段和其它一些路线,交流了经验,并分组讨论了实施GBM工程的有关问题。交通部工程管理司张之强副司长作了总结讲话,现将其摘要刊登。