短信畅谈居

请问盗抢险具体包括哪些？A：目前国内盗抢险全称为“全车盗抢险”，根据合同保险责任一般包括两项：一是保险车辆（含投保的挂车）全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实满三个月未查明下落；二是保险车辆全车被盗窃，被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。即赔偿条件必须为整车被盗被抢，且公安机关立案，     

上海首条无人驾驶轨道交通线试运营

正3月31日,上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM线(旅客自动运输系统)——浦江线通车试运营,全车不配备司机和跟车人员。据悉,APM浦江线采用目前国际领先的全自动无人驾驶系统运行,由列车自动控制系统和监视系统运行车辆并保证安全,全车不配备司机和跟车     

汽车轮胎要周期换位

汽车一般前轮承受的负荷低于后轮,加之公路呈一定的拱度,靠右边行驶,内外挡轮胎磨耗不一。根据现有的试验资料,汽车前轮轮胎的磨耗比后轮低(低20%～30%)。此外,由于车辆前、后、左、右、内、外各车轮的条件不同,造成全车各胎的变形不同,磨耗也不一样。例如,如果是一辆前驱型汽车,前胎就会在负载、加速、驾驶、转向和制动中承受绝大部分作用力,都会导致轮胎磨损。前驱型汽车前轮与后轮的磨损比可达2∶1。为了使全车轮胎合理负荷     

家生活 上海大众斯柯达全车系体验

有容乃大,不只为了炫耀;钢筋铁骨,不只为了称霸;炫彩夺目,不只为了吸引眼球;风驰电掣,不只为了体验激情。上海大众斯柯达2011全车系试驾会让我们真正的理解了斯柯达为生活、为家所做的一切。     

家生活 上海大众斯柯达全车系体验

有容乃大,不只为了炫耀;钢筋铁骨,不只为了称霸;炫彩夺目,不只为了吸引眼球;风驰电掣,不只为了体验激情。上海大众斯柯达2011全车系试驾会让我们真正的理解了斯柯达为生活、为家所做的一切。     

添丁——别克GL8 2.5L

2007年7月10日别克GL82．5LGT精英版上市。GL82．5LGT精英版在LT豪华版基础上，增添全车真皮座椅和中央储物盒，并对门内饰板进行了材质升级。     

汽车被盗追回,保险公司照赔

案例介绍某先生于2005年10月21日购买了一辆夏利车,购车费6.8万元,附加费1.5万元。他为该车办理了全车盗抢保险,确认保险金额为8万元,保险期限为一年。按照该合同中有关盗窃保险条款的规定,如果机动车被盗,保险公司将按保险金额予以全额     

未来战车--2015宝马i8

宝马i8车身尺寸长／宽／高分别为4694／1950／1280mm．全车采用碳纤维材质打造而成．整车重量仅有1．5t左右．前后轴荷比例也达到750：50。宝马i8扁平的车身造型非常符合空气动力学．其最终的风阻系数仅为0．26。     

自驾游归来话检查

现在,很多车主已经养成了在自驾游出发前对全车做一次全面检查和保养的习惯.然而很多车主在自驾游回来后,却忽视了对车辆的保养.有关专家提醒自驾族:在经过远程跋涉,尤其是在恶劣的路况行驶后,车辆损耗较大,归来后不可忽略对底盘、油、水和油路的检查.     

交运集团全面推广“守护员专座”覆盖青岛全域

正1月24日,春运客流持续处于高位。为保障乘客乘车安全,交运温馨巴士在所属4000辆市区、城乡温馨巴士公交车上全面推广"守护员专座",号召有正义感和责任感的热心市民担任车厢守护员,为驾驶员一路保驾护航,守护全车人的生命安全。截至目前,青岛市区、城乡公交已完成"守护员专座"的设置工作。热心市民坐到"守护员专座"上,将行使守     

“东北第一车”沈阳地铁列车正式下线亮相

经过将近3年的施工建设，沈阳地铁工程已经过半。与此同时。为沈阳地铁一号线配套的地铁车辆10月20日在长春已正式下线。按照设计，一号线全车的全长11836米，宽28米，高3．8米，车头呈流线形，看起来简约大方，透着一股关东风情。车身外观颜色由不锈钢本色大红和黑色组成，视觉上给人以靓丽、时尚的感觉。     

突出重围--康明斯与陕汽将合资生产大马力柴油机

9月16日,康明斯与陕西汽车集团在西安正式签署了组建“西安康明斯发动机有飙公司”的合资合同。合资公司将生产康明斯ISM11立升全电控发动机,功率范围305-440马力,是包括重型卡车、长途豪华大巴和双层客车在内,全车总重26-44吨之间的重型车辆的理想动力。它的投产将填补中国缺乏高品质大吨位柴油发动机的空白,为中国重卡突出国际重卡的包围奠定基础。     

公交车气路智能排水系统的主要功能及其调试与维护

大型客车的制动系统、气囊、门泵等均需压缩空气作为动力,而空气在压缩过程中没有被干燥系统充分吸收的水分会沉积在储气罐中,这些水分进入气路系统,会对用气设备造成损伤,冬季寒冷,水分还会在阀门处结冰,导致漏气,甚至造成全车无气.智能排水系统通过控制器智能控制,可将车辆气路中的水分及时排出,避免了这些问题的发生,保证了车辆制动...     

确立现代有轨电车在城市交通中的地位

<正>国内为什么有越来越多的城市青睐现代有轨电车?这是由现代有轨电车的特性和优势所决定的。依托现代科学技术,现代有轨电车对传统有轨电车实现了"车辆与路权两方面革命"。在车辆方面,现代有轨电车的突出特点是"低地板、铰接式、模块化"(图1)。一是现代有轨电车根据低地板结构占全车长度的比例,分为70%和100%低地板有轨电车两类,低地板部分至轨面距离一般在350~400毫米之间。     

可编程序控制器和现场总线在地铁动车上应用的研究

用可编程序控制器Ｓ７－３００和现场总线ＰＲＯＦＩＢＵＳ可以组建复杂的集散控制系统,以ＤＫ８Ｇ型地铁动车控制系统为例,提出了３个ＤＫ８Ｇ型地铁动车的可编程序控制系统,通过比较,确定带冗余控制功能的系统为最佳,该系统采用双ＣＰＵ的冗余控制,对全车实现集中管理,分散控制,具有系统可靠性高、控制功能强、系统便于维护和扩展等优点,这种控制结构适于地铁动车、城市轻轨、高速列车和各种机车。     

新车新闻

我行即我路斯巴鲁2009款森林人还记得老款的森林人吗?那更像是旅行车的 SUV 实在让人印象深刻。2009款森林人已经是其第三代产品了。其外形变得更为高大硬朗,有两款发动机:2.0L 和2.5T。应用动态底盘控制概念(SDC~3)设计而成的新型底盘,延续了斯巴鲁全时四驱的传统,再配以水平对置发动机以及作为全车系标准配置的车辆动态控制系统(VDC),给车主带来非凡驾驶体验。     

城市干路拥堵社会经济评价方法

为评估城市干路交通拥堵导致的经济、环境成本和公众利益损失及其对区域架构的影响,设计了一种定量与定性相结合的分析方法.给出了因交通拥堵产生的八类损失,包括:出行时间损失、燃油损失及车辆损耗、交通事故损失、噪声损失及尾气排放增加的损失等五类从经济或环境、技术角度可量化的损失,以及交通拥堵导致机构搬迁对当地经济的影响、危险品...     

TURBO LOADED 涡轮加身 试驾荣威350T

<正>试驾涡轮加身的荣威350T时,相比之前自然吸气版本驾驶感受的巨大变化,让记者从炎热夏日的昏昏沉沉中振奋起来。相同系列无变化从外观看去,荣威350T无论是车头略带棱角的无透镜卤素车灯和并未附庸时代而扩大的镀铬中网;还是侧面贯穿全车,微微上扬的腰线,16寸银色哑光双五辐铝合金轮辋;或者尾部呼应车头的尾灯,都与之前试驾的350S毫无区别。     

保险车辆的哪些损失保险公司一般可以拒赔

《机动车辆保险条款》基本险第三条规定,保险车辆的下列损失,保险人不负责赔偿：（一）自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏,（二）地震、人工直接供油、高温烘烤造成的损失;（三）受本车所载货物撞击的损失;（四）两轮及轻便车停放期间翻倒的损失;（五）遭受保险责任范围内的损失后。未经必要修理继续使用,致使损失扩大的部分,     

安凯上演双雄记

作为中国豪华与新能源客车创新典范．安凯客车本次参展车型充分体现了企业的发展战略。本次参展的HFF6127G03EVA纯电动客车．将在本次展会之后在阿布扎比进行示范运行。该车专门针对当地沙漠运营环境，在国内商业化运营经验的基础上．进行了全面的技术改进。整车采用一级踏步的低地板设计．全车CAN总线技术．提升整车的电子化水平．在性能、结构、电安全、电磁兼容等各方面均按欧盟标准设计制造。为适应当地沙漠炎热环境．配置了针对高温、沙尘气候的电动专用空调，完全可以适应当地的运营需求。