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为了减少汽车排气污染和提高汽车的经济性、动力性,从80年代开始,汽车发动机使用微处理机进行控制。本文着重介绍国内外微处理机在汽车发动机电子控制上的应用,并对其控制系统进行了分析。 相似文献
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目前,主动安全技术作为汽车安全的重要手段之一,已经得到汽车制造厂商的普遍重视。与此同时,车辆局域网的普遍采用,使得早期相对独立的各种功能,通过计算机网络重新组合起来,相互协同,组成一个新的更强的系统。其中的车辆稳定控制系统就是这一组合系统的典型范例。它将发动机的 相似文献
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在汽车制造技术飞速发展的今天,汽车产品面临着环保,高输出,低油耗,低排放,低噪声,高可靠性等诸多技术问题,在解决这些问题的过程中发动机电控技术的开发显得十分重要,微处理器(Microprocesser)是一个中央控制系统,它集数据收集,存贮,运算,控制于一体,具有体积小,运算速度快等特点,将微处理器应用于发动机的喷油系统,是一项全新的电控技术,下面就这一技术的应用作一粗浅的探讨。 相似文献
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为满足发动机出厂前综合测试的需要,研制了一套发动机综合测试系统。介绍了这套以单片机为核心的发动机综合测试系统的构成、工作原理、硬件和软件设计特点。实践证明,该系统的应用,既提出了测试精度和效率,又强化了生产和质量管理,从根本上保证了出厂发动机的检测质量。 相似文献
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GIS在车辆导行系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
将GIS技术引入城市车辆导行信息系统,阐述了系统开发的必要性,开发环境和目标,介绍了系统的功能,开发了基于车道信息的城市交通车辆导行信息系统程序,并给出车辆出行最短路径搜索算例。 相似文献
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现有发动机台架测试系统一直采用分散的二次仪表,普遍存在测试误差大、可靠性差等问题,本文采用STD工业控制为核心的微机测控系统,该系统可同时测量并显示转速,扭矩,油耗时间等几个参量。 相似文献
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车辆检测是工业控制技术应用的一个方面,早期的工业控制一般采用单片机,随着系统机价格的下降,软件开发成本的提高,系统机在工业控制中得到了广泛应用。章主要介绍了系统机在汽车检测管理中的应用。 相似文献
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本文对车辆发动机试验室噪声特性分析的基础之上,提出采用自适应有源控制的方法,来降低控制室内发动机噪声,建立了自适应控制模型,计算机仿真可取得较大降噪时,最后建立起以高速DPS芯片为核心的实时自适应控制系统,实际降噪效果较好,对稳态噪声可以得10dB以上降噪量,所采用的方法对于强噪声环境下封闭空间有源噪声控制具有应用价值。 相似文献
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介绍了自行研制的发动机试验台自动化系统的原理和功能,对硬件结构和测试误差进行了分析,并通过实陈测试结果证明了该系统的适用性。 相似文献
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微机控制点火系统与一般点火装置比较具有较多的优越性。文章阐述了该系统的组成、点火时间的微机控制原理及系统软件。 相似文献
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汽油机的点火控制最重要的是对点火提前角的控制,因为汽油发动机点火后,混合气需要先经过着火落后期,然后才进入猛烈的明显燃烧期,即混合气在发动机气缸内的燃烧不是瞬时,而需要一段时间,只有选择合适的点火提前角 相似文献
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为了获得高水平的振动隔振效果,人们对双层隔振理论进行了研究并将其应用于军事领域.近些年来,浮筏的研究又蓬勃兴起.浮筏作为一种比双层隔振更为复杂的隔振系统,具有减少声短路、隔振效果好、结构紧凑、节省空间、附加质量少等优点.美国率先将其应用于舰船和潜艇中,使辐射噪声降低了约40dB,被称为隔振研究发展的一次新突破. 相似文献