日美开发高效热电转换材料

据日《读卖新闻》报道，日本和美国科研人员合作开发出一种新型热电转换材料，其效率是常规热电转换材料近2倍。     

基于鳍片式热电模组的船舶柴油机废气余热利用及其影响因素分析

摘 要：设计了一种鳍片式热电转换模组,并将其应用在船舶柴油机废气余热回收系统中,通过理论和实验,分析鳍片式热电转换系统的影响因素。结果表明：当柴油机负荷为75%,热电晶片总数为1428,排气温度550K 时,设计的鳍片式热电模组发电功率为6.72kW,热电转换效率可达5.42%。排气温度、冷却水温度以及柴油机负荷都会影响热电转换系统性能。随着柴油机负荷的提高,热电转换系统发电功率和转换效率也随之增大,但负荷在75%之前增大的幅度大于从75%~100%的负荷。热电模组鳍片数量会影响转换系统的热端温度和传热量,在条件允许范围内,可通过增加鳍片数目,提高废热回收效率。     

含分布式温差电池的船舶余热发电系统建模与仿真

为证实热电温差电池作为储备新能源应用到船舶电网中的可行性,需了解热电温差电池并网发电时的工作特性、装机容量和效能。利用热电转换相关理论精确描述热电温差电池的输出特性,建立完备的功率传输模型和效率模型。为实现效能最大化,设计热电温差电池的分布式结构,采用最大功率点跟踪技术和分布式开关控制技术,提高热电温差电池的输出功率,增强系统的稳定性。利用Simulink工具对系统进行仿真,仿真结果表明,采用最大功率点跟踪技术和分布式开关控制技术实现分布式热电温差电池的并网发电是可行的。     

碱金属热电转换器的原理及其应用

碱金属热电转换器是以碱金属为工作介质,利用β"氧化铝固体电解质对碱金属离子独特的选择透过性,以热再生浓度差电池为工作原理的热电转换存储装置。碱金属热电转换器没有活动部件,具备高效率、高可靠性等特性,已经应用于航空、核电等军事领域。本文介绍了其工作原理,并且以"冥王星快车"项目热电转换器为例介绍结构组成,依次介绍研究机构、应用领域、瓶颈及前景。     

核能利用中的静态能量转换技术

静态能量转换是没有旋转部件的能量转换技术,因其所具有的运行维护少、振动噪声低、系统密封性能好等优点而在核能应用领域一直受到关注.已应用的是热电偶和热离子技术,但转换效率太低.目前出现了多种高效率的静态能量转换技术,包括热光伏、碱金属热电转换、热声转换和磁流体发电等,本文对这些未来的静态能量转换技术的原理和研究状况进行了介绍,并对未来实用化的可能进行了评估.     

半导体温差发电技术及在船舶中的应用探讨

半导体温差发电机的发电原理是通过全固态对能量进行转换的一种方式,不需要任何的流体介质或者化学反应,其特点是尺寸小、噪音低、使用寿命长。本文介绍了半导体温差发电技术基本原理及研究现状。分析了温差发电技术的基本元件及特点,阐述了船舶柴油机大温差余热回收的特点。在此基础上对分析了半导体热电材料最佳工作温度区间特性。探讨了温差发电技术在船舶中应用的可行性,并提出了优化方案。     

热电式液体冷却（加热）器

苏联拖拉机制造科技生产联合公司研制了模件结构的热电式液体冷却(加热)器。只要改变电源的极性,即可使该设备在冷却和加热二种工况之间进行转换。该设备按液体-液体方式工作。     

氰凝材料在煤码头结构修复工程的应用

介绍使用氰凝材料对上海石化热电总厂煤码头钢筋混凝土进行填充防腐堵漏的修复过程，修复后有效地改善了码头外观，提高了结构耐久性，满足设计要求，为码头修复加固提供了可靠的依据。     

太阳能热电装置的热效率和火用效率分析

本文建立了太阳能热电装置的基本分析模型,运用有限单元法对装置多种工况下的相关参数进行了计算。对装置的热电效率和火用效率进行了分析。研究结果表明,随着输入太阳能的增大,太阳能热电装置的热电效率明显增大,但火用效率基本稳定。     

热电混合动力在水下无人航行体中的应用研究

本文探讨了热电混合动力在水下无人航行体中的应用,提出了热电混合动力需要解决的关键技术,进行了热电混合动力系统技术设计并进行了相关试验,取得了预期的效果,开展热电混合动力在无人水下航行体中的应用研究对于增加航行体的航时、提高航程具有重要意义。