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黑龙江省自1963年以来,运用国产道路渣油(以下简称渣油)在低级和中级路面上铺筑一部分碎砾石渣油表面处治,取得了一定的技术经验。但由于碎石或砾石在无沙石地区须外运,是不经济的。因此使用当地土壤铺筑渣油土路面是不产砂石地区的途径。笔者仅就1963、1964两年参加渣油土的施工和试验的点滴体会介绍如下: 一、渣油土的技术性质渣油土是渣油与就地土壤拌和后所得到的修筑路面材料的一种;具有隔水、灭尘等优点。由于施工气温、施工方法和所采用渣油的粘度不同,制备渣油土也应分为热拌和冷拌两个类型。渣油土的剂量选择、物理力学试验项目的依据, 相似文献
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郑涛 《筑路机械与施工机械化》1995,12(1):38-39
以西安-宝鸡高速公路一段路面基层工程为例,通过试验路施工,确定了石灰砂砾土底基层施工技术参数和最佳机械组合的工艺流程,为大面积施工提供了合理的施工工艺和控制参数. 相似文献
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石灰煤碴路面(简称二碴路面),是利用钢铁厂等大型工厂的废料、石灰下脚及煤碴,按一定的配合比拌和均匀、压实做成的路面底层。为了加强抗磨能力,并常保平整,可在这个底层上面,加铺沥青(或多腊重油)表面处治。由于石灰下脚及煤碴是工厂废料,利用废料,材料本身可以少花钱甚至不花钱,造价很低,另一方面也解决了城市废料处理问题,一举两得。尤其对不产砂石材料的大城市,修建郊区公路路面,有重大意义,是发展的方向。上海郊区公路1963年已经开始应用,经过一年来的行车考验,效果良好,目前已有很多单位开始推广。 相似文献
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石灰改善膨胀土填筑路基施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了在膨胀土地区路基施工中,由于膨胀于存实困难,裂隙发育,易风化、吸水膨胀降低强度等缺陷,为解决填料短缺,降低工程造价,提高路基强度和整体稳定性,采用在膨胀土中掺石灰,改善膨胀土的结构,达到提高路基填筑质量的目的。 相似文献
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曹明 《筑路机械与施工机械化》1986,(2)
1、沥青路面铺筑方法由于沥青路面施工在道路工程中易于实现机械化施工,从而使沥青路面得到蓬勃发展。沥青路面与水泥路面相比,可获得令人满意的路面平整度。而且建设成本低,一但施工完毕,即可通车。此外,沥青还可作为较理想的路面罩面和维修材料使用。沥青路面铺筑一般分热拌和法(拌和厂拌和);常温下拌和法;热贯入法(洒布);常温贯入法(洒布)和稳定法。特殊情况还有桥面铺装、人行道铺装、沥青砂胶路面、耐磨路面、防滑路面和彩色路面等铺筑方法。 相似文献
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石灰稳定路面,几年来在我国已经有了成功的理论和经验,为我省无砂石地区开辟了新的广阔的前途。今年我们修筑了20公里的石灰土路面加渣油表面处治,有些问题经过施工和试验,认为是可以提出来研究的。一、石灰剂量的设计问题石灰土的质量和形变模量的大小,主要根据土壤和石灰剂量的大小。我国现行的有关石灰土路面的一些设计和施工规范上对剂量的规定和形变模量大小的关系是很明确的,但是对于石灰的品种、质量,尤其是合活性 CaO+MgO 的多少,对灰土形变模量的大小究竟能影响多大,还是应很好的明确下来的。否则 相似文献
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文章分析了水泥石灰综合稳定加粒料土的结构特点,结合工程实践阐述了这一新型稳定土的施工工艺流程、工序控制要点及影响组织施工的关键要素。指出该结构是贫石地区公路建设的理想结构之一。 相似文献
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该文通过对石灰土组成材料进行分析,阐述了原材料的质量控制、施工工艺控制、监理质量控制、养护质量控制等对施工质量的影响。 相似文献
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结合广西南(宁)-友(谊关)高速公路石灰改良膨胀土试验路的修筑,室内试验研究表明宁明盆地的灰白色膨胀土具有中等膨胀潜势,经石灰改良可作为路堤填料,并通过室内试验确定了最优掺灰率;针对普遍利用熟石灰改良膨胀土的"二次掺灰"法,提出了掺加生石灰的"一次掺灰"的路堤压实控制标准,为类似膨胀土路堤的修建提供借鉴. 相似文献
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石灰炉渣三合土在国内已被普遍推广使用。它是利用工业废料炉渣、石灰和黄粘土按一定比例配合而成的。具有整体性、水稳定性好,施工简便,后期强度大,成本低等优点。同时在成型后即使遇雨亦不受影响,特别是对不产砂石材料的城市既可代替价格昂贵的石料,又解决了工厂废料的堆置问题。因此市政部门喜欢采用。但是到目前为止,尚没有统一的操作规程,就武汉市来说,各公司、各工地、各区的施工方法亦不一致。笔者最近参加了几个工程的施工,进行了比较,并访问了有关技术人员,综合了各工程施工中的优点,现介绍如下,供参考: 相似文献
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花岗岩风化土是花岗岩或片麻岩经久风化成松脆状的残积土。其主要成份是石英砂,长石、细砂和高岭粘土,颜色大致成青灰色或红灰色,PH值检验约为5.2~5.8,呈弱酸性,塑性指数一般是10~18。这种土在我省珠江三角洲一带分布甚广,一般多见于地表层,易发现,易采掘。1990年7月,深圳市公路公司委托广东省交通科研所对花岗岩风化土铺筑路面基层进行了专题研究,并取得了成功。 相似文献
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通过试验的方法研究松散石灰土在常温和低温开放状态、常温密封状态条件下石灰活性衰减的规律,推定出不同状态条件下石灰活性衰减率公式,以确定石灰土合理的闷料时间,减少不必要的石灰活性衰减和未消解石灰对路面基层的破坏,为石灰土路面基层质量问题的界定提供依据。 相似文献
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本文从平原湖区缺乏砂石材料情况出发,通过对水泥土的特性分析,在实践经验和教训的基础上,提出了用细粒土作主要材料修建路面基层应注意的问题和须采用的技术的措施。 相似文献
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掺用石灰 粉煤灰处理膨胀土作路面底基层的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
结合膨胀土特性及309国道武安市段公路特点,对所用膨胀土填料在素土掺二灰处理后的胀缩性及物理力学特性进行了试验研究,得出了二灰土的合适配比。 相似文献
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105国道钟村至林头路段全长10.7km。路线位于珠江三角洲中部平原和河网地带,全线60%以上为瘀泥质软土地基,地下水位较高,水文地质条件差。该路线按平原微丘区二级公路标准测设,设计时速80km。路基宽15m,路面宽14.5m,其中机动车道9m, 相似文献