三峡船闸通航十年启示录

6月16日,世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、总体规模最大的船闸——三峡船闸迎来通航十周年纪念日.就像过去十年里的每一天一样,各类集装箱、商品车船及大型货船将三峡南北两线船闸挤得满满当当,千里峡江已成为连通中国东中西部发展的"水上高速公路".     

何谓“通航大域”？

什么叫“通航水域”，如何划定?这是一个看似简单、其实复杂的问题。希望通过探讨，力求更准确定义，以缩小人们认识上的差异，使对水域公共资源的开发利用更协调、更持续。     

通航河流桥区航道疏浚浅析

随着国民经济的发展，跨越通航河流的桥梁越来越多，桥梁成为影响航道发展的最重要建筑物。本文通过对桥梁桥区航道疏浚进行探讨，希望在确定桥梁通航技术要素时更符合航道发展规划要求。     

苏伊士运河通航船舶呈大型化趋势

今年上半年，苏伊士运河运输收入刷新记录，达到32．9亿美元，同时，通过船舶16804艘次，698亿吨，报告显示，收入比去年同期上涨了20．2％。在过去几年里，通过的船舶平均尺寸也平稳增长，呈现大型化态势，2001年，平均每艘船的净吨位为35600吨，2006年则为39793吨，年均增长41％。     

提高富春江船闸通航能力探讨

富春江水力发电厂地处浙江省桐庐县境内，位于钱塘江中游富春江七里垅峡谷出口处，是一座低水头河床式日调节水电站，水库正常蓄水位23m，库容4．4亿m^3，总装机容量29．72万kw，多年平均发电量9．23亿kWh。主要担负华东电网调峰、调频及事故备用任务，同时，还具有航运、灌溉、水产养殖、旅     

馥郁的海事测绘文化

海事测绘，弹指间走过了五十多年艰苦而又辉煌的历程。五十多年风雨兼程，酝酿出馥郁的海事测绘文化，指引海事测绘人始终保持卓越千里的激情，让他们更敢于创新，更富于梦想，更执着于追求。     

龙滩的“魔力” 一图读懂龙滩枢纽通航建筑物

正龙滩,这个令珠江水运人心系多年的地方,究竟具备着怎样的魔力,能让千里珠江乃至整个南中国都为之倾力关注。通过一图读懂,带你揭开龙滩的神秘面纱。     

完善三峡工程通航建筑管理体制提升通航效率

1998年，为更好地服务三峡工程，强化三峡和葛洲坝两坝枢纽水域管理，确保施工期航运安全，原交通部撤销葛洲坝船闸管理局和三峡工程现场航运指挥部，对长江航务管理局在宜昌三峡的各专业机构和站点进行了整合，组建了长江三峡通航管理局，作为交通运输部设在长江干线三峡河段航运行政管理的专业机构。     

海事专家聚羊城 群策群力话通航——《中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法》实施情况座谈会侧记

9月24目，今年第14号强台风“黑格比”登陆广东，不仅给广东各地带来百年一遇的风暴潮，更给羊城广州带来了一场狂风暴雨。     

高坝通航建筑物通航隧洞断面经济性分析

针对未来即将有所发展的高坝通航建筑物通航隧洞设计领域,结合船舶临界航速的计算公式,以溪洛渡枢纽通航隧洞为例进行了隧洞断面经济性分析方面的研究。提出隧洞断面经济性分析的思路应该结合通航建筑物单向过闸时间来确定隧洞内水域的断面系数,最佳的原则是让船舶通过隧洞的时间与通航建筑物单向过闸时间基本相等,使二者匹配起来,然后通过隧洞长度与航行时间计算船舶的设计航速,并由此反算断面系数和进行断面尺寸的设计,从而达到通过能力与工程投资额的最佳平衡点。     

在年轻队伍中寻求自我——专访航鑫公司总工室曾建辉

正"之所以来到航鑫,就是为了想要突破自己。在这个年轻的团队里,不仅可以让自己保持干劲和活力,更能在年轻人中追寻更好的自我。""之所以来到航鑫,就是为了想要突破自己。在这个年轻的团队里,不仅可以让自己保持干劲和活力,更能在年轻人中追寻更好的自我。"     

南北航线通航始末

南北航线就是指中国台湾海峡以南和以北的港口之间的航线，这是中国海上运输的大动脉。1949年新中国成立后，南北航线由于战火原因时断时续，虽常受国民党军队的骚扰，但仍在艰难地维持。1950年6月25日，朝鲜战争爆发，美国在出兵侵略朝鲜的同时，并部署第七舰队在台湾海峡游弋，派遣海、空军进驻台湾，实际上军事封锁了台湾海峡。台湾海峡在帝国主义的武力干涉下，被人为地切断。     

南北航线通航始末

南北航线就是指中国台湾海峡以南和以北的港口之间的航线，这是中国海上运输的大动脉。1949年新中国成立后，南北航线由于战火原因时断时续，虽常受国民党军队的骚扰，但仍在艰难地维持。1950年6月25日，朝鲜战争爆发，美国在出兵侵略朝鲜的同时，并部署第七舰队在台湾海峡游弋，派遣海、空军进驻台湾，实际上军事封锁了台湾海峡。台湾海峡在帝国主义的武力干涉下，被人为地切断。     

十大热词

<正>监管热度：★★★★★2022年6月美国《海运改革法案》（the Ocean Shipping Reform Act of 2022）的签署，不仅是美国集装箱贸易法规24年来的首次重大改革，同时也是航运业向着更严格监管方向迈进的一大标志。疫情暴发以来，美国出口商对承运人普遍不满，认为承运人更倾向于尽快将空箱从美国运回亚洲，因为从亚洲至美国的航线运价更高，而这侵害了美国出口商的利益。在这一背景下，更有利于美国出口商、对承运人实施更严格监管的《海运改革法案》出台，且更多针对承运人的监管措施陆续公布。     

《运河通航标准》明年1月1日实施

目前，交通运输部发布《运河通航标准》，并规定从2012年1月1日起正式实施。《运河通航标准》与原有的国家标准《内河通航标准》相比，更有针对性，更为具体。     

基于AIS大数据分析的航道通航宽度计算方法

为了解决现有规范里缺乏大型航道通航宽度计算方法的现实问题，建立了一套基于AIS大数据的分析方法，并开发了相关软件，利用关系型数据库、CAD可视化技术、数学拟合算法等技术，有效解决了AIS数据量极大、有效数据筛选难、解析效率低、易出错等难点，达到快速分析海量AIS数据的目的，通过同航道等级及以上的船舶现场运行AIS数据，为航道通航宽度计算和优化提供重要支撑。选取C#.Net语言结合界面框架WPF与数据库SQLite联合开发相关成果，在连云港港30万吨级航道二期工程中进行了实践，对同类工程应用AIS大数据具有参考意义。     

郁江生情起赞歌——贵港航运枢纽船闸连续十年安全通航纪实

自从上世纪90年代的兴起的西江航运建设二期工程建设热潮，在郁江上修建贵港航运枢纽工程筑坝壅水，渠化整治航道，使贵港航运枢纽库容可伸延百里，从上游104公里横县西津水电站，至下游桂平航运枢纽工程形成三个库区航道。自此，从广西南宁至广州854千米长的干线上由原来的仅通航100至200吨货轮的低能航道，成为可常年通航千吨级以上货轮的优质航道。     

地方海事助推中国梦

习近平总书记在党的十八大报告中指出，要实现“国家富强、民族复兴、人民幸福”的中国梦，他是我们每一个中国人的梦，作为一名地方海事工作者，也有属于自己的梦想，那就是让我们的江河变得更美丽，让我们的服务对象更安全，让我们的管理手段更先进，让我们的工作环境变得更舒适。     

十大关注企业

<正>2022年，在过去一年里赚得盆满钵满的船公司，依照各自的企业战略，开启或深化了各有不同的业务转型或投资拓展之路。面临多重因素重新塑造的航运市场，港口企业也意识到，唯有优化服务、加强合作，打造多元化集疏运体系，才能实现共赢。     

琼州海峡水域通航安全研究

随着环北部湾经济区的快速发展，港口吞吐量和船舶数量不断增加，琼州海峡水域船舶流量和密度也在不断增加，通航环境不断恶化。本文对此进行了分析和研究，并提出了相关安全对策。