企业改制重组基金初探

纵观近年来国有经济结构调整升级和企业改制重组,突出表现为企业整合力度不够,主要还是政府从外部推动,缺少企业内在动力和外部投资者的介入。设立和运用企业改制重组基金,对落实"调整国有经济结构、进行国有企业改制、实现国有资产保值增值"等工作重任,是一个新的考虑和选择。     

革新观念奋力超越推动萍客再上发展快车道

安源,是一块响彻四方的革命红土地;安源品牌,随着安源股份的成功上市,其几大主导产品已成为经济界瞩目的“安源现象”。萍乡客车厂属“安源股份”的骨干企业,自1979年生产第一台“安源”牌客车至今,已陆续向社会提供了数以万计的各类产品,创造的利润是国家投资的近6倍,“安源”     

丰田吉普车3F发动机镶8J212气缸套的尝试

丰田吉普车3F发动机缸体严重磨损后。将改制后的BJ212发动机缸套镶在3F发动机缸体上,经过1.3万km的运行使用,拆检后,未发现拉缸、松动和明显的磨损,使用情况良好。     

本田250踏板车缸套的代用

大家都知道,四冲程摩托车缸套磨损严重的话,只更换活塞、活塞环不能根本解决烧机油的问题,就只有更换缸体。但是,进口摩托车的缸套、活塞、活塞环不但很难买到,且价格惊人。如果能像维修汽车发动机那样,镶嵌缸套,那么不但能解决烧机油现象,而且价格便宜,日后维修更是轻而易举,使那些久治不愈的车起死回生。本人就以本田250(大棉羊)踏板车为例,详细说明该车缸套、活塞的选择、改装过程。 此车缸径为72mm,通过查阅大量的汽车缸套、活塞数据,我选择了奥拓车的缸套,活塞(缸径为68.5mm,缸套外径为72.5mm,活塞经过加工后可以使用)。把原车缸套镗削     

概念展车车身制作工艺及质量控制方案

文章介绍了概念展车车身制作工艺及质量控制方法,阐述了基础车身改制的技术难点及解决方法,形成了一套有效的制作工艺流程和质量管控手段;通过在广汽集团多款概念展车上的实际应用效果,得到了充分的验证,该方法能够在短时间内、用较低的费用制作出满足强度、精度等技术要求的车身,可以为概念展车车身制作验证提供参考依据。     

地勘单位转企改制中的困惑探讨

文章以陕西地勘单位改革为例作了分析,认为地勘单位事转企的过程中,遇到的一些困惑,不是地勘单位自身能解决的,需要政府和相关国家部委给予协调、配合,帮助地勘事业单位解决一些现实的和历史的问题,以减少阻力,顺利推进地勘单位改革。     

装配式公路钢桥纵梁改制桥面板

装配式公路钢桥的特点是：结构轻巧、拆装方便，适应力强，用途广泛。但是战备库中的大部分木质桥面板已腐朽。本文提出纵梁改制桥面板的方案，通过静载试验。破坏性试验以及使用试验表明该方案可行。     

Plug-in燃料电池轿车车身改制与工装设计

阐述了Plug-in燃料电池轿车车身改制方案的制定与实施及工装夹具的设计制造,这种方案生产成本低,适合2～5辆对白车身基础结构变动不大工程样车的改制,为其他新能源工程样车的白车身改制提供适当参考范例。     

国家863燃料电池轿车车身改制技术方案

就国家863燃料电池轿车的白车身改制方案的制定与实施作以简要阐述.所采用的自制分拼,生产线总拼的方案具有生产效率高,质量稳定等优点,适合10 ～ 20辆对白车身基础结构变动大的工程样车改制.为新能源工程样车的白车身改制提供适当参考范例.     

企业改制与统计工作

简要讨论改制后,企业统计工作面临的新变化及如何适应这种变化,做好统计工作的思考及方法。     

交通事业单位改制转企后档案管理的探讨

通过对交通事业单位改制转企后档案管理现状的分析,对事业单位转企后档案管理的几项重点进行探讨,为转制企业档案管理提供借鉴和参考。     

机场车载皮带输送车用底盘转向传动机构的改制

针对机场车载皮带输送车偏置驾驶室内的转向操纵装置改装,介绍了EQ1118G底盘转向传动机构的改制方法。