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《铁路通信信号工程技术》2008,5(3):36-36
来自铁道部运输局的消息,我国首款国产化铁路GSM—R手持终端(作业手持台)通过铁道部技术审查,正式进入铁路市场使用。根据铁路发展规划,我国铁路确定了GSM—R专用数字移动通信技术体制,用于替代传统的模拟450M列车无线调度通信系统,同时要承载列车运行控制系统的数据通信,全面提升铁路移动通信的技术水平。 相似文献
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《减速顶与调速技术》2004,(3):1-1
我国铁路编组站第一台减速顶1974年由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心研制成功,并于1977年通过了铁道部技术鉴定,命名为TDJ减速顶,1979年在哈尔滨站建成了我国第一个驼峰减速顶调速系统。在纪念我国减速顶诞生30周年、《减速顶与调速技术》科技期刊创刊20周年之际,我们表示热烈祝贺! 相似文献
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“专供”更需要专心、专业
记者:中铁物资与铁道部脱钩后,特别是铁路局直管站段体制实施后,您在中铁物资对铁路局的“集采专供”方面有何新的理解? 相似文献
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《铁道劳动安全卫生与环保》2008,35(2):53-53
铁道部于2008年2月4日发布了《关于限制生产销售使用塑料购物袋的通知》[铁计函(2008)111号]。通知要求凡在铁路旅客列车、车站进行的商品销售,严禁使用厚度小于0.025mm的塑料购物袋(以下简称超薄塑料购物袋); 相似文献
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由铁道部科学技术司主持的铁道行业标准《电气化铁路牵引变压器技术条件》审查会于2006年11月8日在北京召开。此次标准的审定工作受到铁道部的特别重视,由部科技司牵头参加会议的有铁道部建没管理司,运输局(装备部),北京、郑州、沈阳、成都铁路局,中国铁路工程总公司,中铁电气化局集团有限公司。 相似文献
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2007年4月6日,铁道部鉴定中心在京组织对由铁道科学研究院电子计算技术研究所主持的“货运计量安全检测监控系统可行性研究”进行审查。项目组汇报了货运计量安全检测监控系统的研究背景、系统建设目标和任务、系统技术和工程实施方案、投资概算、效益分析等方面的研究成果,与会专家观看了货运计量安全检测监控系统的演示。审查组从技术、工程和实用角度提出了建议。并对项目寄予很高的期望。与会专家一致同意该项目的科研报告通过审查。[第一段] 相似文献
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武子军 《铁路通信信号工程技术》2004,(4):46-46
由北京全路通信信号研究设计院研制开发的FZT—CTC型分散自律调度集中系统于2004年8月12日通过铁道部技术预审。新一代分散自律调度集中系统(CTC)是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。该系统成功的突破了传统调度集中系统无法有效地处理调车作业和列车作业之间矛盾的瓶颈,彻底 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2008,(6):21-21
北京时间2008年5月12日14时28分,四川发生8级地震,波及大半个亚洲。全国十多个省市有明显震感,人员伤亡惨重。在这场罕见的灾害面前,中华民族团结一致,众志成城,不畏艰难,同舟共济,共同抗击地震灾害。铁道部成立抗震救灾指挥部,全力以赴做好抗震救灾工作,确保铁路大动脉安全畅通。 相似文献
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苏保华 《铁路通信信号设计》2001,(3):16-18
TYWK型驼峰信号一体化模块控制系统是由通号总公司研究设计院驼峰所、北京局和北京计算机一厂联合研制开发的新型自动化控制系统,成功地将数据采集、信息传输、数据处理和过程控制全部电子化。首次将微电子技术融人铁路信号基础设施,在驼峰信号工程上取消了继电器接口电路,实现了全微机化控制的电子信号控制系统。该系统已于1999年11月在大新站驼峰开通使用,2000年2月通过铁道部技术审查,得到技术审查委员会和现场使用部门的高度评价。 相似文献
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