我国汽车金融服务发展现状

本文在明确了汽车金融服务概念的基础上,首先阐述了我国汽车金融服务发展的历程——从诞生、爆发、振荡到稳步发展;而后从贷款主体、地区分布、资金来源等3个方面描述了我国汽车金融服务业的现状,并对准备贷款购车的消费者提供了一些建议和参考;最后,对我国汽车金融公司的现状和发展前景作了简要的阐述。     

对延长发动机使用寿命的思考

<正>随着汽车工业的发展,我国汽车保有量在稳步增长,如何提高汽车使用寿命不仅是技术上的挑战,也是大多数汽车使用者关心的问题。发动机是汽车的心脏,是汽车的重要组成部分,发动机的使用寿命直接影响着汽车的寿命。如何让发动机青春永驻,本篇就汽车发动机使用寿命的影响进行简单分析,并提出了延长发动机使用寿命的一些措施,供汽车使用者参考。     

我国清洁汽车的发展及对策

简述了我国清洁汽车的发展概况和存在的主要问题,重点提出我国清洁汽车“应加快燃油汽车先进排放控制技术的研发与应用;代用燃料汽车的发展重点应继续放在单一燃料燃气汽车上;混合动力汽车应加快发展,但自主开发应谨慎”等对策及建议。     

新能源汽车呈跨越式增长

<正>在政策的大力支持下,新能源汽车近几年发展迅速,产量呈快速上升趋势,国内主要汽车企业均积极投入新能源汽车研发中,技术成熟的新能源汽车产品在不断推出。新能源汽车领域的研究,我国早在"八五"期间已经开展,到"十一五"期间基本形成了完整的新能源汽车研究、示范布局,政府先后开展"863"计划、"十城千辆"等多项鼓励措施,一方面从管理、标准等方面不断完善;另一方面通过国家补贴、税制等推进新能源汽车市场化发展。近几年我国新能源汽车发展迅速,在政策的支持下,新能源汽车消费市场开始启动,电动汽     

我国新能源汽车的发展

在能源危机和环境污染问题的压力下,寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。世界各大汽车公司以及国内各大科研机构和高等院校纷纷致力于开发清洁节能汽车,新能源汽车获得了长足发展。在我国发展新能源汽车对整个中国汽车业的发展意义重大。文章介绍了目前世界上5种新能源汽车和国内外新能源汽车的发展现状和前景,指出我国发展新能源汽车所面临的问题,建议政府应大力扶持,加大研发力度;加强行业和国际间合作,使新能源技术发展走向多元化。     

汽车租赁公司网点布局理论和方法研究

<正>汽车工业的快速发展,为人们的出行提供了更多选择。汽车租赁就是一种重要的出行方式,并逐渐被人们接受。当前我国汽车租赁行业正在不断快速地发展和完善,汽车租赁网络化也是当下我国汽车租赁行业改革发展中的一个重要标志。汽车租赁网点规划布局对于我国汽车租赁公司网络化发展至关重要,本文将针对租赁公司网点布局的相关特点进行详细阐述和分析,希望为我国汽车租赁行业的发展和进步建言献策。若要对汽车租赁公司相关网点进行合理布局,就应     

博世车联开启汽车服务“大时代”——访博世汽车售后市场汽车技术服务(北京)有限公司总经理袁旭明

<正>随着我国汽车保有量的迅猛增长,汽车售后服务市场的潜力愈加凸显。随着消费结构升级和汽车知识的普及,消费者对汽车售后服务呈现多样化的需求,此外,汽车技术的日益复杂化也对汽车服务提出了更高的要求。这说明汽车售后服务必然会走向专业化、规范化、标准化的道路。博世集团在汽车技术领域拥     

从汽车金融的角度看我国汽车企业价值链

银监会《汽车金融公司管理办法》的出台,标志着专业汽车金融机构浮出水面,汽车金融作为汽车产业价值链的重要一环,在汽车产业的发展中起到了重要的作用。文中从迈克尔&#183;波特价值管理的理论出发,阐述了汽车金融在企业实施价值链管理、提升核心竞争力的过程中的重要作用,分析了我国汽车产业链的特征,提出了我国发展汽车金融的对策。     

对我国建立汽车金融公司的思考

近年来,随着我国经济的持续快速增长,汽车消费信贷也显示了巨大的潜力。而仅仅靠商业银行开展此项业务,效率低且很难满足消费者的需求;由于其独特的优势,汽车金融公司的建立是非常必要的,但《汽车金融公司管理办法》对此类公司的建立制定了种种限制,要促进汽车金融公司在我国的健康发展就要从融资渠道、信用体系、与商业银行合作等方面来采取措施。     

从报废汽车绿色拆解到回收再利用

<正>作为世界第一的汽车大国,至2015年,我国每年汽车报废量将达六、七百万辆,与整个欧盟的汽车年报废量相当。目前,我国现有487家报废汽车拆解企业的技术水平和规模差异很大,二次环境污染仍较为严重。     

中国报废汽车回收再利用业务模式研究

我国汽车工业发展迅速,对我国国民经济的快速增长起到了积极的促进作用。同时也带来能源紧缺、环境污染、资源浪费等问题。分析汽车发达国家产业发展经验,开展报废汽车回收再利用是解决上述问题的有效途径之一。对于汽车生产厂商而言,报废汽车回收再利用一方面是"生产者延伸责任制"在汽车行业贯彻实施的结果;另一方面来源于再利用环节中蕴藏的丰厚资源与利润诱导。开展报废汽车回收再利用是汽车企业未来发展     

改革开放30年的中国汽车工业

改革开放30年,我国的汽车工业由弱到强,在国际汽车工业中的地位逐步提高.2007年我国汽车产量占全世界汽车产量的12.2%,其中2007年我国产量净增量占世界汽车产量净增量的42.4%;我国汽车保有量达4 358万辆.目前,我国汽车产量世界排名第三,仅次于美国和日本;销量世界排名第二,仅次于美国.我国汽车市场已成为各跨国汽车公司的战略必争之地.     

解析我国汽车过剩

我国汽车制造业现在正处于飞速发展时期。从目前来看,我国汽车增加量已超出了我国居民对汽车的需求量,造成了汽车产能过剩。但是同时我国又是一个发展中国家,汽车的拥有量远远低于发达国家,甚至低于一部分发展中国家。造成我国目前汽车过剩的原因是多方面,本文就其中的一些方面加以分析,并提出一些对策。     

汽车后市场进入电商平台是时代所趋

<正>不管是以易车、汽车之家为代表的垂直网站做的汽车电商销售,还是近期上汽、东风等大的汽车集团纷纷宣布进军汽车销售电商领域,网购汽车已逐步变成为风潮。实际上,不只整车销售,汽车售后市场也刮起了电商潮,各种模式的汽车后市场电商应运而生。我国汽车销售市场经历了多年的快速增长后已回归平稳,进入了整车销售的微利期。而随着汽车保有量的持续上涨,汽车售后服务市场的空间不断扩大。     

浅解我国汽车过剩

我国的汽车制造业现在正处于飞速发展时期。从目前来看，我国的汽车增加量已超出了我国居民对汽车的需求量，造成了汽车产能过剩。但是，同时我国又是一个发展中国家，汽车的拥有量远远低于发达国家，甚至低于一部分发展中国家。造成我国目前汽车过剩的原因是多方面的，文章就其中的一些方面加以分析，并提出一些对策。     

我国汽车工业装配制造业现状

(文章来源于AMTS展会)我国是目前世界上的汽车生产大国,但不是汽车强国。预计到2020年,我国汽车产量达到1400-1800万辆,世界第一。从历史角度观察,汽车产品的发展,必然伴随着制造装配的发展,反之必然。一方面,汽车的水平和质量取决于装配水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞     

新能源汽车技术发展现状和趋势

介绍了天然气汽车、液化石油气汽车、醇类汽车、二甲醚汽车、电动汽车、气动汽车等新能源汽车的特点,分析了我国新能源汽车技术的发展现状,并通过比较展望了新能源汽车的发展趋势。     

我国汽车物流的发展趋势分析

对汽车物流的产业环境而言,汽车物流无疑是朝阳产业。但是在我国,高速增长的汽车业刚刚触及汽车供应链管理的边缘,真正意义的汽车物流才刚刚起步。有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例为8％左右;日本汽车厂商这一比例达到5％;     

对机动车维修行业发展若干问题的思考

(1)汽车保有量迅猛增长,维修需求增幅明显。近几年汽车市场发展很快,汽车保有量直线上升,尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2003年底,我国私人汽车保有量达到1242万辆,其中私人轿车保有量达到500万辆,占汽车总量的23％;高级客车达到10．6万辆,占所有营运客车149万辆的7．1％,比2002年提高了2个百分点;专用载货汽车增加到18万辆,     

环保、健康与安全——走进水性漆世界

<正>汽车工业作为我国重要的支柱产业之一,发展十分迅速。目前,我国汽车的产销量已跃居世界第一,汽车保有量位居世界第二。汽车工业带动和影响着整个工业经济,加快了我国工业化的进程。然而随着我国汽车工业的高速发展,由此引发的环境污染问题也日趋严重。汽车排放的尾气中含有大量污染物,不仅会对生态环境造成严重的破坏,也极大地危害人类的身体健康。以细颗粒物(PM2.5)为特征的污染物造成的区域性大气环境问题日益突出,使我国部分地区长时间、大范