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介绍汽车中央电气接线盒研发与精益研发的差异对比;概述精益研发的溯源和汽车中央电气接线盒研发精益化的价值体现;重点介绍汽车中央电气接线盒精益研发在项目管理、需求管理和研发流程管理的实践活动;最后总结精益研发对汽车中央电气接线盒技术创新的重要意义。 相似文献
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介绍无焊压入式连接技术在汽车中央电气接线盒中的应用研究。概述无焊压入式连接技术在汽车中央电气接线盒中应用的可行性论证和可靠性测试验证。重点介绍汽车中央电气接线盒对无焊压入式连接的技术要求,阐述采用无焊压入式连接的印刷电路板组件(简称PCBA)电气连接点接触电阻、压入力和保持力的测试验证。最后总结无焊压入式连接技术对提高汽车中央电气接线盒性能可靠性的重要作用。 相似文献
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介绍车用中央电气接线盒的热设计规范和CAE分析方法,概述热特性在汽车中央电气接线盒的CAE分析方法。重点介绍FLOEFD验证热设计在产品研发的实际应用,并通过实例证明了热设计和CAE分析在研发中所发挥的重要作用。最后总结了将热设计CAE仿真分析纳入产品研发流程中的重要意义和在产品研发中所处的重要地位。 相似文献
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中央电气接线盒作为汽车整车电源分配及信号传输的中枢单元,由于跟整车各用电器都相关,一般很难做到通用性设计。本文通过分析整车电源分配,总结出一般规律,设计出一种通用化的中央电气接线盒。 相似文献
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简单介绍苏州金龙大中型客车和城市客车电气系统的设计原理和系统构成,着重阐述中央电气接线盒和组合仪表以及客车电气系统设计时应注意的问题. 相似文献
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针对退回的三包件车用中央电气接线盒(以下简称接线盒),对接线盒的组成单元及连接环节进行分析,查找故障所在,最终找到解决的办法。 相似文献
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介绍陕汽牌SX2110中型载货汽车电路原理图,分析其起动、仪表、信号、报警、灯光照明、ABS防抱死制动系统等电路的工作原理;给出该车所用中央电气接线盒的熔断丝排列图、继电器插座的布置图。 相似文献
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叙述了柳州市三门江大桥钢吊箱围堰的制作与施工方法,包括吊箱结构介绍、吊箱加工、吊箱拼装、吊箱下沉、封底混凝土施工等。该拉压柱式钢吊箱围堰对于承台体积较小,水下埋深在5m以内的高桩承台施工适用性强。 相似文献
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大多数特大型钢箱梁桥梁均有跨江或者跨海域,从而使得桥梁周围湿度大.为了保证钢箱梁内湿度始终控制在45%以下的标准湿度范围内,往往会在钢箱梁内安装除湿机从而将钢箱梁内的湿空气通过除湿机的作用送出去,从而降低钢箱梁的湿度.现介绍宁波市外滩大桥和湾头大桥钢箱梁内除湿机对桥梁钢箱梁内防腐涂装的影响程度. 相似文献
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S3公路(周邓公路-G1503公路两港大道立交)新建工程中后张法预应力混凝土小箱梁的运用情况介绍,比较了小箱梁与其他结构的优势.在工程中结构及断面的运用及优化情况.简单介绍小箱梁计算参数与应力控制,简支变连续小箱梁在小半径立交范围内的运用,小箱梁在施工过程中需要注意的问题. 相似文献
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为改善混凝土箱梁的受力性能,提出预应力RC-UHPC简支组合箱梁新结构。以实际工程中某现浇预应力单箱双室简支箱梁桥为工程背景,开展设计研究,采用预应力RC-UHPC组合箱梁替代原设计的现浇箱梁,通过理论分析和MIDAS CIVIL相结合的方式,探讨了此结构的计算方法,并对设计的箱梁进行设计计算,结果表明所设计的新结构的抗弯承载力和最大变形量等均符合现行设计规范的要求。通过对原设计箱梁和新型箱梁的造价、施工便利性、耐久性等方面进行比较,发现所提出的新型箱梁的造价与原设计箱梁较为接近,但其混凝土和预应力筋的用量比原现浇桥减少了49.6%和21.1%,可采用预制吊装方案,施工方便,且腹板采用的UHPC抗裂性、耐久性均得到明显提高,具有广阔的应用前景。 相似文献
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本文对寒区中等跨径连续钢箱梁桥,分别按7.5cm沥青混凝土铺装方案和10cm水泥混凝土+10cm沥青混凝土组合铺装方案进行设计,分析钢箱梁用钢量指标随桥梁跨径、箱梁梁高的变化规律,研究寒区钢箱梁桥采用组合铺装后,钢箱梁用钢量指标变化情况,为寒区中等跨径钢箱梁桥的设计提供参考。 相似文献
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为解决波形钢腹板箱梁损伤识别和损伤定位问题,以上海塘大桥工程中波形钢腹板箱梁为研究对象,采用Ansys Workbench有限元建立波形钢腹板箱梁损伤结构计算模型,结合BP神经网络学习和重复训练功能,对波形钢腹板箱梁损伤前后的模态进行重复训练和计算,探索波形钢腹板箱梁损伤程度和位置与模态参数之间的变化规律。研究表明:波形钢腹板箱梁损伤后模态参数呈现下降趋势,不同程度和位置损伤后对模态参数影响存在一定的差异性,结构损伤程度与模态参数下降呈线性关系,训练后的BP神经网络对波形钢腹板箱梁损伤识别误差在3%范围内,验证了训练后的BP神经网络对波形钢腹板箱梁损伤识别的可靠性和准确性。 相似文献