合理确定国外铁路工程项目的工程造价

针对国外工程项目在施工组织设计及概预算编制过程中存在的一些问题,结合设计过程中的具体情况,介绍了施工组织、工费、材料设备费、施工机械使用费,以及有关费用的确定方法.     

铁路工程造价确定中容易产生偏差的环节

铁路工程造价的确定是造价全过程控制中重要的关键环节，笔者根据自身十多年实际工作经验，总结了铁路工程造价确定过程中容易产生偏差的几个薄弱环节，找出不同的人编制铁路工程造价时出现较大偏差的主要因素，并对这些因素中定额的选用、运杂费的计算、材料及设备价格的确定、站后工程设计精度的把握、补充定额及单价分析的编制和采用、大型临时设施和过渡工程工程量的估算、以及工序差错漏碰和理解偏差进行了定性或定量分析，为今后铁路工程造价更加科学、合理的确定提出建议。     

铁路工程水质分析标准增加若干项目的建议

论述了目前铁路工程水质分析标准中存在的问题和不足，为了不断地完善和提高铁路工程水质分析标准的适用性，建议在标准中增加若干分析项目。     

铁路工程高原地区施工增加费修订的研究

随着我国高原地区铁路规划建设项目的增加,现行铁路造价标准高原地区施工增加费的相关规定在前期投资控制中反应出一定的不适用性,结合现行高原地区施工增加费在西南高原复杂艰险山区铁路中的应用情况,主要围绕编制方法、计算方法、边际条件、施工定额增加幅度和特殊工程或措施的注解等方面,对高原地区施工增加费进行了研究,提出其应明确规定...     

铁路更改项目设计阶段如何控制工程造价

更新改造项目设计阶段简单,但是其复杂性和协调性高,工程造价的控制难度也越来越大.就铁路更新改造项目设计阶段造价超标的原因进行分析并提出建议.     

公路BOT项目的工程造价审查

公路项目BOT在我国交通建设中有效地解决了资金不足的问题而得到广泛采用。但如何在BOT项目中加强造价审查,既控制工程造价,又树立投资者的信心是在公路BOT项目推广和运行一段时间后对工程造价人员提出的新的课题。此文通过对某BOT项目的造价审查,提出了审查BOT项目的方法,并指出必须对BOT项目的工程造价进行全面控制,从而使更多的公路建设通过BOT方式进行投融资,加快我国的公路建设。     

《铁路工程建设材料预算价格》的确定及主要特点

介绍了新颁布的<铁路工程建设材料预算价格>的确定及主要特点.     

宿淮铁路项目投资增加的主要原因分析

通过分析由不同设计单位、不同设计阶段引起的宿淮铁路的投资演变，结合不同历史时期的定位、功能，以及铁路各专业设计规范、概预算编制办法修订，从主要技术标准变化、工程内容增减2个主要方面深入分析并说明投资演变的合理性。     

设计阶段高标准铁路混凝土工程造价的确定与控制

混凝土工程造价在高标准铁路总投资中占有较大比重,在设计阶段对其造价的确定和控制对提高设计概算的准确度有着重要作用。通过对混凝土施工规范和质量验收规范的分析,指出高标准铁路混凝土必须采用工厂及搅拌站集中拌制的施工方案;并对设计阶段混凝土搅拌站的设置、原材料供应运距计算进行了分析;对混凝土搅拌站大临工程费用进行了测算。此文还指出了目前混凝土工程施工组织设计及概算编制存在的问题,并提出具体的参考意见。     

项目工程的有效管理与工程造价降低之途径

结合东秦岭特长隧道的施工实践 ,阐述工程单位推进施工用料有效管理的方法 ,并提出降低工程造价的具体途径     

浅谈铁路建设单位工程造价的确定与控制

结合多年从事铁路工程造价管理的实践 ,简要介绍在铁路工程建设中 ,工程造价的确定与控制过程     

重载列车制动技术的发展与进步

简要介绍了我国 5 0年来为发展重载列车所做的努力 ,早期在使用蒸汽机车牵引时 ,曾进行了 12 0辆货车制动、缓解和充气时间的试验。 195 8年开始对货车单线电空制动机进行了研制和试验。随着大功率内燃机车和电力机车的发展 ,推动了重载列车的进步。从 1961年开始研制 10 3型空气分配阀到现今推广的 12 0型控制阀 ,为重载列车创造了条件。 1985年试验过空气同步制动装置和机车无线遥控同步操纵 ,这些研究和试验取得的资料 ,为发展重载列车提供了参考数据。     

大力推进技术进步和创新的思考

文章总结了"九五"期间,特别是工厂划归柳州铁路局管理以来,全厂干部职工和工程技术人员,围绕产品发展主线,积极开展技术攻关和技术创新活动所取得的成绩,分析了在技术进步和创新上存在的问题,并就大力推进工厂技术进步与创新,提出了实施"科技兴厂"战略、提升工艺革新能力、加大开发创新力度、强化科技基础管理、加强科技队伍建设等工作思路和设想.     

铁路工程设计中客车技术整备所整备工作量的确定

对铁路工程设计中客车技术整备工作量的确定进行分析,并提出建议。     

隧道开挖引起地层变形的解析方法参数确定

基于Verruijt和Sagaseta提出的隧道开挖引起地层变形的解析方法,结合土力学和弹性力学的基本原理,提出一种确定解析过程中待定参数的方法。该方法不需要现场实测变形值,通过地质资料即可确定待定参数,从而得到整个地层任意一点的变形值。经工程实例验算,采用该方法获取待定参数后,求得的地表最大沉降解析值与实测值偏差在5.0%以内,且解析结果能够真实反映隧道开挖引起的地层变形规律。现场实测数据不足时,采用该方法估算地层变形比较适用,且解析值比实测值略大,更安全。     

广州地铁投标中几个清单项目价格的合理确定

简要就广州地铁工程项目在投标报价中的土石方开挖及回填、自发电补差、临时房屋及设施、车站主体围护结构几个清单项目单价或合价的确定做一介绍，为在较低总价中标时，尽量减少合同风险提供一点可能的参考。     

铁路工程项目应用网络的安全策略及技术对策应用研究

提出了综合运用安全技术和产品，形成覆盖整个铁路工程项目应用网络范围的集防网络攻击、防入侵、防病毒、防内部违规、防泄密、防数据丢失、防设备损毁于一体的安全体系，从整体上实现网络的应用安全、信息安全、环境安全的思路。通过网络安全策略分析寻找各类安全隐患的对策，进行了比较详细的技术研究与分析，制定了一套相对完整全面的技术对策。     

交直内燃机车电传动系统及牵引电机的技术进步

我国交直内燃机车的电传动系统及牵引电机随机车一起历经了30年的发展,有了长足的进步,主要表现在设计思想系统化、设计手段现代化、材料水平提高、制造手段丰富、试验能力增强,应用更加成熟合理.系统、电机部件的性能指标和使用可靠性都大大提高.     

项目管理技术在工程造价方面的综合运用

研究目的：工程造价管理是项目管理技术九大知识体系之一，同时也是项目成功的关键要素之一。如何利用项目管理技术有效的控制工程造价，探讨项目各要素对工程成本的综合影响，以便在工程管理实践中更好的控制工程成本，实现企业的真正盈利。 研究方法：运用项目管理技术中的范围管理、时间管理、质量管理以及成本管理的概念和方法，分别分析各要素对工程造价的影响。运用价值工程和挣值原理，结合工期、成本、质量三要素的集成关系，探讨了项目全要素集成管理的方法。 研究结论：工程造价管理对于工程项目管理来说不是孤立的，单纯的注重造价而忽略工程项目的其他方面是无法有效的控制工程成本。只有全面综合地理解项目各要素的相互关系，进行项目范围、质量、时间和成本的集成管理，才能有效的控制工程造价。     

喷丸工艺促进了Standard Steel公司的技术进步

宾夕法尼亚州的伯纳姆Standard Steel公司是北美唯一的辗钢轮和不同尺寸车轴的制造商,其产品用于货车、机车和客车及城轨铁路市场。