热媒变质的原因分析及对策

热媒炉是原油管道输送的加热系统,热媒是加热系统的传热介质。热媒在使用过程中,由于处于高温状态以及受外来物的污染,发生变质现象。热媒的变质既影响传热效率,又对设备有腐蚀作用,严重时因需更换热媒而影响生产。分析了热媒变质的原因,并找出了相应的对策。     

4650 kW热媒炉低温腐蚀与积灰问题分析

分析了4650kW热媒炉低温腐蚀和积灰机理,指出酸的露点和积灰问题是严重制约排烟温度降低的主要因素。提出采用热管空气预热器、抗低温腐蚀材料、控制金属壁温等措施,以降低排烟温度,提高热媒炉效率。     

用PLC实现热媒炉自动控制

在管道输送石油的生产过程中,热媒炉是给原油进行加热的设备。设计的控制系统能否正常运行,关系到输油的安全、节能。以铁大线的加热炉为例,用PLC逻辑控制器实现热媒炉自动化控制,结合热媒炉工作原理,以S7-300PLC为炉控系统,实现热媒炉助燃空气和燃料油的自动控制与优化燃烧,达到了节能、降耗、保安全的目的。     

林源输油站直接炉测试分析

林源输油站2006年7月安装7台直接炉,通过对7台直接炉不同的负荷工况进行正平衡、反平衡和热工测试,了解该炉体对顺序输送大庆原油和俄罗斯原油性能指标,并对数据进行分析,检测直接炉炉体的效率。     

突破传统节能旧方法创造汽车环保新理念

文章通过流体力学、空气动力学机械原理分析,来实现既能节约油耗又能起到降低尾气排放污染目的。这种汽车节能器不仅能降低尾气污染和节油,而且具有显著的降低噪音、增加动力、净化尾气、减少黑烟、还有起到装饰汽车尾部的效果。     

国外开征燃油税的动机——节能、减排、降耗、环保

开征燃油税,只是将不透明的养路费改征为公开的燃油税,或者说是将按车缴费转型为按油纳税。在费改税后,燃油税将依附在加油环节,按耗油量的多少来纳税,多耗油者多缴税、多跑路者多缴税,因此,开征燃油税,不仅更公开、公平、公正,而且更节能、减排、降耗、环保、养路。自1997年全国人大通过《公路法》首次提出以燃油附加费替代养路费以来,十余年间,燃油税几经曲折却一直未能公开征缴。     

西云线改建工程耗能分析与节能降耗措施研究

对沽源县西云线冀蒙界至羊库伦段通乡县道改造工程建设期与运营期耗能进行计算分析,对其节能效果进行评价,并提出针对性节能措施。     

建立道路运输节能标准体系,促进道路运输节能降耗

节能标准化建设作为道路运输节能的基础性工作,必须要做到系统、先行,才能在道路运输行业有效贯彻党和国家的节能方针,为实现道路运输节能减排目标提供标准化技术支持。文章针对道路运输节能标准现状,提出存在的问题及一些作者的设想。     

浅谈双永高速机械施工的节能降耗技术

本文结合双永高速建设中的机械施工情况,对项目进行全面耗能调查,制定合理的施工工艺和施工方案,最大限度的降低机械耗能,达到节能减排的目的。经过实施,不但取得了良好的经济效益,降低了成本、提高了施工进度,同时还取得了良好的环保效益和社会效益。     

刍议汽车节能方法的运用

本文主要论述了当今汽车的节能意义与节能的相关途径。其重点从改变发动机设计、汽车轻量化技术和汽车驾驶技术三个方面探讨了汽车节能的新途径。     

滑阀式喷油器在船舶减速航行节能中的应用

当前,在石油短缺、油价高涨和排放限制日益严格的多重压力下,越来越多的航运公司采用船舶降速航行来降低主机的燃油消耗,但是,传统喷油器在低速运行情况下会造成燃油雾化不良,对降速运行带来不利影响。本项目采用滑阀式喷油器替代传统喷油器,改善了船舶降速航行时柴油机的燃烧性能,为船舶降速航行时,降低燃油消耗量和排放提供技术保障。     

浅析现有船舶柴油机的节能措施

文章从管理的角度出发,提出了对现有船舶增效节能的主要途径。轮机管理人员不仅要保证柴油机安全可靠地运行,还应加强维护保养,并合理使用,努力维持其处于良好的工作状态,以提高经济性,降低营运成本。     

制氢转化炉下猪尾管断裂失效分析及解决方案

利用有限元软件ANSYS模拟分析制氢炉上、下猪尾管在操作工况下由内压和高温分别引起的变形及其应力分布,确定下猪尾管危险截面,找到导致其断裂的主要因素,并以此为依据对制氢炉炉尾管进行改进,让上猪尾管承担一定的应力.最后,对改进后的制氢炉结构进行设计强度校核,以确保制氢炉长周期安全运行.     

重压之下须强力出击——交通运输部体法司副司长朱伽林谈节能降耗

当运输经济如快车般疾驰在高速路上,呼啸驶过的背后埋下了能源与环境的隐患.节能与环保如今日益受到关注,已然成为时尚与热点.     

特种装备项目的节能评估方法研究

特种装备的购置及改造项目属于固定资产投资范畴,在审批环节中应进行节能审查。本文以科学考察船为例,基于分析科学考察船与其他类固定资产的不同,阐述了科学考察船建设方案的节能评估、能源消费种类及能耗测算方法,并就评估过程中存在的问题提出了相关建议。     

发动机冷却系统节能优化设计

传统发动机冷却系统的设计主要从满足散热量出发进行设计,对耗功大小的要求较低,没有量化的指标来指导冷却系统的耗功优化设计,随着全球能源危机的到来,节能成了汽车发动机设计的主要目标之一,在发动机的设计过程,冷却系统是重要构成部分,冷却系统的功耗减少可以减少发动机消耗在其附属零部件上的功率,从而提高发动机的输出功率,减少油耗。本文对传统冷却系设计存在的耗功考虑不足进行分析,提出解决方案,并确立冷却系设计用耗功评价指标,用来对冷却系统关键参数及零部件进行优化设计与匹配。     

庆铁老线输油站的优化运行

文中从庆铁老线实际运行角度分析了如何实现输油站优化运行,降低管线的电力消耗、燃料油消耗和管理运营成本,提高经济效益.     

长输管道中泵的优化和节能技术

在长输管线中,泵站是输油系统中必不可少的部分,而且泵站的运行成本巨大。工况处于经常变化的输油系统是极为普遍的,在这些系统中,通常采用的节流调节法浪费能量。如果能很好地使用变频调速系统,能实现泵站的优化运行。文中介绍了泵机组变频节能工艺理论以及比例定律和相似抛物线的基本原理,并对调速后泵的转速和轴功率进行了计算,进行定速泵与变速泵串联运行试验,并比较了不同操作方式的能耗。     

青岛港集装箱码头装卸工艺优化系统

传统集装箱作业模式下,货主提箱时按照箱号进行提箱,且时间不定,因此提箱时翻倒箱成为集装箱码头常有的现象。此外由于采用传统固定机械配置的生产组织模式,使得一组装卸机械只为指定的一条作业线服务,从而造成设备空载率较高,浪费了能源和设备资源。青岛港(集团)有限公司针对上述情况,研发了集装箱码头装卸工艺优化系统,在集装箱的收发箱方面推行"按提单号提箱"的新模式,在装卸船方面研发了"集卡最优路径"系统,有利于提高集装箱码头生产组织、调度和运输智能化水平,实现机械设备的资源共享,减少机械空载运行和待机时间,有效地提高了设备利用率及作业效率。     

合同能源管理方法浅析

合同能源管理是一种新型的市场化节能机制,是一种以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能方式,得到了国家政策的支持,在实际应用中也取得了较好的效果。