零碳图景：2050年，电动汽车动力电池回收市场规模达1145亿元

正最近,落基山研究所发布最新研究报告《中国零碳图景下的再生资源利用产业机遇》,该报告识别出循环经济产业助力零碳转型的三大关键领域,并指出,三大领域可在解锁新兴市场方面创造巨大的机遇。中国提出的碳中和目标为加速零碳能源转型提供了强劲的政策动力,而发展循环经济是实现"双碳"目标的重要支撑。本报告重点分析中国零碳图景下,再生资源利用对实现碳中和目标的贡献以及碳中和目标给再生资源利用产业带来的机遇。     

加快推进平乡崛起——平乡争建自行车行业特色区域

<正>经过改革开放30年的发展,隶属于河北省邢台市的平乡县初步形成了自行车、机械铸造、塑料化工等八大特色产业。其中,自行车产业已成为"科学发展、富民强县"的第一产业。坐落在平乡县河古庙镇的中国自行车零件城是全国最大的自行车零部件交易市场之一。平乡自行车产业已成为全国最大的童车及零配件生产基地之一,被列入"全国县域产业集群竞争力100强"、河北省"50个重点产业集群之一"、河北省十大健康产业之一、河北省循环经济示范区。如今,平乡县又在申请与中国自行车协会共建中国自行车及零配件产业基地,以期进一步加快平乡自行车产业的发展。     

产业结构对江西经济增长的回归分析

＂十一五＂以来,江西省经济及三大产业均得到了增长。本文基于1978-2009年江西省三大产业和GDP的相关数据,通过利用Eviews软件做了各产业与GDP的一元线性回归和三大产业与GDP的多元线性回归。通过分析得出,三大产业之间是相互影响、相互促进的;各产业的增长都促进GDP增长,其中第二产业对GDP的增长贡献最大,其次是第一产业,再就是第三产业。     

加强企业抗风险能力充分发挥环境会计的作用

循环经济是指遵循自然生态系统的物质循环和能量流动规律重构经济系统,使其和谐地纳入自然生态系统的物质能量循环利用过程的生态经济发展形态。循环经济要求产业间要增加关联和互动,使物质、能量实现最大限度的循环。产业及产品结构的不合理,是造成资源浪费大、能源消耗高、环境污染重的重要原因,因此,加快产业结构调整是发展循环经济的关键因素。     

循环经济发展与我国产业结构调整

循环经济是指遵循自然生态系统的物质循环和能量流动规律重构经济系统,使其和谐地纳入自然生态系统的物质能量循环利用过程的生态经济发展形态。循环经济要求产业间要增加关联和互动,使物质、能量实现最大限度的循环。产业及产品结构的不合理,是造成资源浪费大、能源消耗高、环境污染重的重要原因,因此,加快产业结构调整是发展循环经济的关键因素。     

“翻”开轮胎“新”世界

轮胎翻新产业已经显示出强劲的增长势头。2009年1月1日,中国颁布了"循环经济促进法",更为翻新轮胎产业带来了无限曙光。     

唯有“对症下药”,方为“公路医生”

自英达科技成立以来,英达人秉持自主创新的精神,锐意进取、砥砺前行,在养护技术研究与设备研发领域取得了丰硕的成果,在设备制造与工程施工领域业绩斐然,先进的道路养护技术与环保养护理念遥遥领先,在道路养护领域承载盛誉。循环再生,持续发展英达公司在发展业务的同时,积极倡导在公路养护中实现循环经济,实现人与自然的和谐发展。英达公司的产品研发和施工技术均围绕"安全、质量、速度、环保"四个方面开展,其技术完全符合循环经济的资源化、减量化和再利用三大原则。     

循环经济背景下的墙体材料产业研究

我国近年来大力发展循环经济提高国家可持续发展的能力,而作为单一产业而言也必须要顺应循环经济发展的潮流不断地增强产业的经济循环能力。循环经济主要就是对产业的可持续发展有了更高的要求,本文也就针对墙体材料产业的经济循环性进行了探讨,针对循环经济下企业的发展模式以及墙体材料对环境可能产生的影响,而后对墙体材料产业的循环发展进行了探讨分析。     

基于汽车全生命周期的分析框架研究

生命周期分析是循环经济及产业生态学分析的重要方法。汽车产业生命周期分析框架,既是这一产业循环经济研究的理论组成部分,也是核心方法论和系统论。通过对国外生命周期分析框架的初步总结和研究,指导我国循环经济的理论研究和实践发展。     

信息

建设三年战略规划通过评审为全面贯彻落实兵装集团2013年工作会议精神,根据兵装集团"稳增长、提效益、增信心"的工作要求,建设经营计划部组织相关单位,通过深入分析公司发展历程,研究、预测未来产业发展趋势,结合公司已形成的"两大支柱产业、三大业务板块"产业格局,通过对战略的定位、路径的选择和资源的筹划和配置,顺利完成建设股份2014~2016年战略规划的编制,并通过公司办公会     

美驰看好中国汽车零部件再制造产业——访美驰售后事业部中国区总经理王尚谦

美驰致力于将先进的再制造模式引入中国市场,推广再制造产品绿色环保、质量可靠、物美价廉的三大理念,支持国家循环经济,推行绿色发展。国家十二五规划纲要明确提出,政府将把大力发展循环经济作为我国经济社会发展的一项重大     

汽车社会与循环经济

发达国家为提高综合经济效益、避免环境污染,以生态经济理念为基础,重新规划产业发展,提出一种新型的循环经济发展思路。文章对汽车产业与循环经济的相互关系作了探讨,叙述了我国汽车产业面临的双重压力,找出了我国汽车产业资源消耗水平与国际先进水平的差距,提出了循环经济是保持汽车产业持续发展的必然选择,为我国汽车行业的发展提供方向性指导。     

欧盟电池政策升级对我国循环经济构建的启示

构建循环经济体系是全球碳中和战略下实现可持续发展的重要策略。动力电池是实现交通产业循环发展的关键环节。在此背景下,我国抓住发展机遇,产业快速发展,竞争优势凸显。相对比,欧盟发布《电池与废电池法规》,旨在提高欧盟电池产业在全球的竞争力。在欧盟电池法全新加严的监管下,我国动力电池产业将迎来全新的机遇,但同时也将面临严峻的挑战,这将对我国循环经济的构建提出更高的要求。     

汽车产业与资源环境

节能与环保成为当今世界汽车发展的两大主题,电动汽车成为汽车工业实施可持续发展战略的重要举措.文中在分析汽车工业对环境的负面影响的基础上,指出运用"循环经济"和"汽车产业与环境友好结合"思想,在电动汽车的基础上做到绿色设计和绿色制造,可实现汽车对环境的零污染.     

农业循环经济发展评价问题研究

发展农业循环经济的目的在于形成以"资源-产品-废物-再生资源"为主要内容的闭环式系统,是改进与优化我国农业产业结构,更加合理地运用资源,保护当地生态环境,实现我国农业可持续发展的新型经济形态之一。科学规范的农业循环经济发展评价模式对于合理监测与预测农业循环经济的发展具有极为重要的意义,能够为我国未来的农业发展规划提供充足的决策依据。本文阐述了农业循环经济评价指标体系的功能、构建原则和基本框架,并提出了改进农业循环经济评价指标体系的建议。     

汽车零部件再制造:开端良好,仍需探索

<正>2019年3月22日,"2019年中国汽车零部件再制造产业发展研讨会"在江苏省连云港市东海县举行。再制造行业海内外资深专家聚首亮相,与国内知名企业一起探讨再制造领域的先进技术、行业现状及未来发展趋势,并见证了东海县人民政府、中汽协汽车零部件再制造分会、京津冀再制造产业技术研究院三方战略合作签约仪式以及再制造企业入驻东海县循环经济产业园签约仪式。     

浅析我国汽车零部件再制造产业发展的机遇与瓶颈

再制造是资源利用的高级形式,再制造行业在我国尚处于发展初期,面临旧件来源不畅、市场认可度低等发展瓶颈,但是随着社会各界对循环经济关注度的提高,再制造产业也遇到了难得的发展机遇,未来必将成为我国汽车循环经济产业的重要组成部分。     

十堰市三大产业现状及其竞争力分析

十堰市地处鄂西北,是我国著名的汽车城,也是湖北省的水电城、旅游城。汽车产业、水电产业、旅游产业已基本形成产业规模,集群效应明显。本文以十堰地区汽车、水电、旅游这三大支柱产业为研究对象,分别综述了十堰区域三大产业现状,总结分析了制约本地区三大产业经济发展的不利因素,并对这三大产业经济进一步发展提出了若干对策建议。     

双核使宗申产品竞争力全面提升

双核技术使宗申的产品中最重要的发动机性能有了全面的提升,宗申双核的具体内容是以双点火、智能控制、钠米金陶三大领衔技术系统提升发动机动力、省油、耐用三大性能。双点火技术,系宗申产业集团与法国"麦长康姆公司"通过近二年的研制,并获国家专利的排放达到欧Ⅱ标准的摩托车     

湖南省新能源汽车产业发展政策分析及建议

新能源汽车产业作为支撑"长株潭国家自主创新示范区"建设的三大动力产业之一,是湖南省重点培育的创新型产业集群。近年来,湖南省出台了一系列与国家有关政策配套的措施,并取得了初步成效,但还存在政策体系不够健全、部分内容不够具体、任务安排不够明确等问题,亟待在政策制订与实施层面作进一步有针对性地优化完善,以推动区域内新能源汽车产业更好更快发展。