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以“发展低碳经济、共建低碳中国”为主题的低碳中国论坛首届年会1月21日在北京召开。五羊一本田摩托（广州）有限公司应邀出席论坛。并荣获“低碳中国贡献企业”和“最值得推荐的节能低碳摩托车”两项殊荣，成为摩托车行业乃至交通工具生产行业唯一受邀和获奖的企业。 相似文献
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步入信息时代,市场竞争的方方面面都不可避免地被打上了信息化的烙印。在信息化高速发展的今天,企业要在生存中谋发展,为战略发展奠定坚实的基础,就必须摒弃不适应时代发展的管理手段,建立和改造企业信息化管理模式。一、企业现状及实施企业信息化改造的必要性本文作者所在的一 相似文献
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王征宇 《内蒙古公路与运输》2005,(4):67-69
在分析高速公路客运特点、发展面临机遇的基础上，提出了高速公路客运在组织理念、运营管理手段等方面进行改进的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律，从适应旅客出行要求出发，不断地创新和改善，才能适应旅客运输发展的新形式。 相似文献
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2012年6月28日,一汽-大众举行了第600万辆汽车下线仪式,成为国内发展速度最快的汽车企业之一,领先的技术实力正是其快速发展的重要支柱。20多年来,一汽-大众始终把技术创新作为企业灵魂,通过不断引进并应用国际先 相似文献
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高新技术企业作为知识密集型企业，是我国创新驱动发展的重要抓手，分析、评价高新技术企业创新网络的竞争力水平，对我国产业发展方式转型升级具有重要意义。在综合考虑创新网络节点对中心企业的影响因素基础上，构建基于熵权－云模型的正负创新网络评价方法，有效地解决了以往创新网络评价中的模糊性与随机性问题。通过Matlab编程，运用云模型计算评价指标相应的隶属度，对企业正负创新网络进行划分，对综合创新网络进行评价。以车规级激光雷达企业为例，验证方法的科学性和可行性，并为企业提升创新能力提供了决策参考。 相似文献
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在今后的市场竞争中四川宁江机械厂确立了仍然以车用减振器为主要民品的发展思路,并明确地提出了压缩摩托车减振器的产能,将其合理移植到汽车减振器生产线以扩大“汽减”产品产能的策略,夯实并完善企业的发展平台,全心全意在行业的竞争中做大做强汽车减振器产业。为了在行业内继续站稳脚跟,将“汽减”,产品做大做强并保持持续发展最为关键,四川宁江机械厂同全国同行(成车和零部件企业)一样面临着新的出路的选择,随着整车企业在市场竞争中价格战、质量战、 相似文献
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多年来,力帆一直把技术革新看作企业生存发展的源动力,力帆在国内率先开发了水冷技术,填补了国内摩托车企业在水冷技术领域的空白,并在实践中不断完善,逐步完成了具有独立自主知识产权的力帆第三代水冷发动机。不久前,力帆推出的劲逐LF150-3K就采用了这一技术。 相似文献
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正2019年6月12日,中国汽车行业社会责任发展论坛暨《2018-2019中国汽车行业社会责任发展报告》(简称:《报告》)发布会在京举行。来自中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会,瑞典企业社会责任中心、欧洲企业社会责任协会,以及汽车整车和零部件企业和行业相关机构等单位的百余位专家和代表参加了会议。本届论坛由中国汽车工业协会联合瑞典驻华使馆CSR中心、驱动 相似文献
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<正>经过几十年的发展和演变,中国摩市完成了从"卖方"到"买方"的转变,市场的需求左右着企业的研发方向,跟不上市场节奏的企业只能黯然出局。作为中国摩托车行业的实力派企业,重庆建设摩托在市场动向的把握以及切入市场的准确度上有着深厚的功力,全新的JS125-7F"驭界",便是最有力的证明。细分市场,有的放矢JS125-7F是建设细致调研和细分市场之后的产物。在摩托车用户群体的调查中,调研人员得出结论:摩托车行业整体消费主力已由原来的60后、70后向80后、90后转变,而85~90后正在成为中高档运动型摩托车消费主力军。 相似文献
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本文从人力资本理论的角度分析了高新技术企业的特点,结合企业发展的阶段性特征以及激励客体的特点分析了高新技术企业激励模式的选择问题.最后从激励的目标上论证期权激励模式的可行性. 相似文献
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2003年，一汽一大众中德双方进行了卓有成效的合作，全面地提高了企业综合竞争力，各项工作硕果累累，在激烈的市场竞争中实现了稳步、持续、健康的发展。 相似文献
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经过几十年的发展和演变，中国摩市完成了从“卖方”到“买方”的转变，市场的需求左右着企业的研发方向，跟不上市场节奏的企业只能黯然出局。 相似文献
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