新建高速公路涉路工程的安全性评价分析

如何解决涉路工程安全问题一直是建设工程领域研究的热点之一。为了对新建高速公路涉路工程进行安全性评价分析,以花莞高速公路涉路工程为例,分别对设计方案与施工方案进行了分析,以施工安全与运营安全为目标,对方案中涉及安全的问题进行了分析,为施工安全提供了指引,有利于后期运营阶段提升安全服务水平。     

跨越式涉路工程安全评价技术研究

分析了跨越式涉路工程项目建设的现状并结合跨越式涉路工程存在的安全问题,提出了在对此类项目的安全性评价时应从架空送电线路杆塔的结构和基础的验算、符合性检验、施工期安全性核查和运营期安保措施等四个方面综合考虑,并阐述了以上四个方面的要点以及它们在安全评价中的必要性。     

简述穿越式涉路工程安全评价技术要点

随着穿越式涉路工程的日益增多及对涉路工程安全性认识的日益提高,涉路工程安全评价也越来越引起社会的广泛重视。从前期资料收集、法律法规符合性审查、安全性评估等方面,介绍了定向钻施工穿越式涉路工程安全评价的基本内容、技术要点及主要评价指标,可供同类涉路工程安全评价参考。     

涉路工程安全评价问题研究

针对涉路工程对公路自身结构安全和公路交通安全的影响,以及如何开展安全评价进行研究,涵盖涉路工程分类、安全评价指标内涵和安全定量化等问题。参考国外发达国家有关的技术法规,结合我国实际情况,按照空间位置关系和涉路工程自身性质,研究提出涉路工程的分类方案:跨越式、平交与接入式、穿越式、并行式、利用公路结构物等5大类;针对涉路工程的设计和施工问题,提出安全评价的主要指标:与公路的相对位置、自身结构安全、水土保持、环境保护、施工交通组织等;以下穿式涉路工程为例,说明安全评价指标和定量评价的主要内容。供路政管理和工程技术人员参考。     

接入式涉路工程安全评价技术与应用实例

文章通过整理分析国内外有关涉路工程的法规和标准,结合接入式涉路工程特点,研究提出接入式涉路工程安全评价的具体指标和数值,包括设计、施工、养护管理的全过程。最后以某开发区接入国道为例,说明安全评价的实际工作要点,并针对设计文件提出改进建议。     

天然气管道涉高速公路安全影响评价

随着我国经济建设的不断发展,涉路工程日趋增多.针对管道涉路的问题,顶管施工技术是一个可以较好解决地下管道铺设难题的方案.以粤东某天然气管道顶管涉高速公路为例,采用泥水平衡顶管进行施工,对套管结构受力、路基路面沉降影响、施工顶力影响等进行分析,并总结提供了实践经验.     

改扩建市政道路穿越高速公路桥梁的涉路安全评价研究

市政道路工程涉路项目日益增多,为梳理市政道路涉高速公路工程安全性评价,通过分析设计方案、施工工艺、交通组织、应急处置等对高速公路桥梁的安全影响,识别改扩建市政道路涉路工程风险点,提出穿越高速公路涉路工程质量和安全评价流程,分析得出道路专业6个和管线专业5个关键评价指标。采用有限元软件LS-DYNA 3D建立单体货车和混凝土护栏碰撞模型,碰撞速度为40 km/h～80 km/h。货车Ford F800模型经实车碰撞试验修正,研究碰撞速度、混凝土护栏等级与车辆侵入路侧区域的关系。建立市政道路下穿高速公路桥梁评估数值模型,模拟计算和评价桥梁安全性。结果表明,不同设计速度和护栏等级下的护栏迎撞面与路侧桥墩的最小安全距离建议在1.0 m～2.7 m之间,并应控制下穿道路施工与运营过程对高速公路桥梁的结构安全的影响。     

高质量发展背景下高速公路改扩建工程安全管理模式与管控技术

高质量发展背景下,单一的安全管理方式和传统安全管控手段制约着高速公路改扩建工程安全管理效率与质量,改扩建工程应以新模式、新技术驱动安全管理质量变革、效率变革、动力变革。紧扣高质量发展主题,围绕建设交通强国、“平安百年品质工程”的建设目标,以中江高速公路改扩建工程为依托,探索适合大湾区城镇化互通密集型高速公路改扩建工程的安全管理模式与安全管控技术,解决交通运行和施工作业安全管理存在的交通组织难度大、安全管控任务重、通航安全管理难、气象灾害风险高等问题,推动改扩建安全管理与技术高质量发展,为后续改扩建工程提供借鉴参考。     

浅谈涉路工程安全评价技术的应用与分析

该文通过涉路工程对公路自身结构安全和公路交通安全影响,结合实际情况明确了重要涉路行为技术安全评价的条件、一般程序等内容,提出了跨越式涉路工程的相应安全防治措施,以供同行参考。     

利用公路结构物涉路行为安全评价技术研究

在各类涉路行为日趋普遍的情况下,对涉路行为的安全评价结论成为行政许可的主要依据。针对利用公路结构物涉路工程施工会造成公路建筑物破损,敷设管线的自重破坏原有公路建筑物的受力平衡而影响公路建筑物的结构安全,现结合某风景区自来水管网利用桥梁跨越沿江高速安全性评估实例,就利用公路结构物涉路行为的安全评价展开研究,提出一套可以付诸实践的评价方法,供公路管理机构、设计单位、施工单位等单位参考。     

道路穿越式涉路行为安全评价技术研究

在各类涉路行为日趋普遍的情况下,对涉路行为的安全评价结论成为行政许可的主要依据。针对道路穿越式行为可能会对原路基、路面带来不同程度的破坏,结合吕梁山风景区旅游公路新城区段下穿连徐高速公路安全性评估实例,就道路穿越式涉路行为的安全评价展开研究,提出一套可以付诸实践的评价标准,可供相关专业人员参考。     

穿越式涉铁工程对高速公路桥梁影响的安全评价

以穿越式涉铁工程对既有高速公路桥梁的安全影响为研究对象,从施工安全角度,分析了安全评价的重要意义、评价程序和评价控制标准。从法律法规的符合性、设计施工方案实施对既有桥梁的影响、施工安全保障措施、应急预案、交通安全组织及进度计划等方面阐述了安全评价应注意的要点,为同类型的工程安全建设提供参考依据。     

缆索护栏在高速公路路侧安全防护中的应用

本文首先对缆索护栏在国内外的研究和应用现状进行了综述,阐述了缆索护栏的结构组成,主要包括缆索、立柱、防阻块3个部分,对缆索护栏与其他护栏进行了对比分析,可以看出缆索护栏具有良好的经济效益、社会效益和环境效益,提出了缆索护栏的适用条件,最后分析了在设置缆索护栏时需考虑护栏的端部外展、变形量、布设位置、最小设置长度、初始拉力大小等因素,为缆索护栏在忻阜高速公路的推广应用打下了良好的理论基础。     

山西省山区高速公路路侧安全及其改善措施的分析和评价

通过对山西省山区高速公路掉线事故的分析,总结了山西省山区高速公路路侧事故类型,对现有高速公路路侧安全防护设施开展实地调查并进行了评价与优化设计,采用美国道路路侧安全评价软件RSAP对典型路段进行评价与分析,并与交通事故实际数据进行了比较,系统分析了山西省山区高速公路路侧安全的潜在问题并提出改善措施.     

高速公路上的行车与安全

分析了在高速公路上行车时应注意的问题，探讨了高速公路行车安全技术。     

高速公路上超速行驶的不安全因素分析

从高速公路上超速行驶与驾驶员、车辆、道路环境条件三方面的关系入手，分析了驾驶员的视觉特性和感知能力的变化、车辆性能的改变、道路条件的不安全度，说明了超速行驶对汽车安全行驶的影响。     

中江高速公路改扩建工程安全知识管理系统开发与应用

随着我国交通基础设施建设的快速发展,高速公路改扩建工程已成为高速公路建设的重要组成部分。为了提高改扩建工程的安全管理水平,结合中江高速公路改扩建工程进行了安全知识管理系统的开发应用。首先,通过分析高速公路改扩建工程的安全特点和知识需求,构建了基于安全知识管理理论的知识体系框架。其次,以先进的安全知识管理技术为基础,设计了中江高速公路改扩建工程安全知识管理系统,并介绍了系统功能、架构和关键技术。最后,通过对系统的实际应用效果进行分析,验证了安全知识管理系统在提高改扩建工程安全管理水平方面的显著作用。     

高速公路拓宽工程的安全施工技术

在高速公路的拓宽工程施工中,安全维护难度很大,结合沪杭甬高速公路一期拓宽工程．介绍了在确保安全营运畅通的前提下实施拓宽工程的安全技术措施     

高速公路行车安全距离的分析与研究

通过对行驶在高速公路上的车辆在不同条件下，以限定范围内的各种不同速度行驶时；安全距离的计算与分析，寻求既可避免发生追尾碰撞事故，又不影响道路通行能力的安全距离恰当值。     

基于动态风险饱和度的高速公路交通安全分析

为了反映高速公路运营安全状况,提出了动态风险饱和度理论,构建了动态风险饱和度模型和计算方法。依据路段不同交通饱和度下车辆的驾驶行为,以路段交通安全为约束,研究了跟车行驶和换道行驶2种驾驶状态下,考虑车速变化及雾天等特殊天气条件影响的路段平均最小安全车头时距计算方法,利用建立的安全车头时距与安全流量之间的转换关系,得到不同驾驶状态下的路段安全流量。在不同车辆驾驶状态切换阈值下,计算路段实际交通流量与路段安全流量的比值得到高速公路路段动态风险饱和度值。以G3高速公路某改扩建路段所在路网为例进行验证,计算得到了路网中各路段不同切换阈值下的动态风险饱和度值。动态风险饱和度随着交通饱和度的增大,呈现稳定的先增大后减小的规律,且在换道行驶状态时达到最大,在跟车行驶状态时开始下降,与现有交通安全状态分析相吻合。相较于交通饱和度,动态风险饱和度更能够反应出高速公路路段交通安全动态变化的规律。