辛烯聚合物橡胶反应剂(TOR)对湿法橡胶沥青混合料的性能及改性机理

为改善橡胶沥青施工难度大,对沥青混合料高温性能改善有限等问题,采用DSR、BBR、软化点、177℃黏度、储存稳定性试验研究了TOR和橡胶粉掺量对橡胶沥青性沥青针入度的体系指标和PG分级的影响,确定了适宜的TOR掺量,基于车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂和四分点加载疲劳试验系统评价了TOR橡胶沥青混合料的路用性能。试验结果表明,掺加TOR可以有效提高橡胶沥青的高温和低温性能,而且可以改善橡胶沥青的相容性,提高施工和易性;掺加TOR后橡胶沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力和抗疲劳性能均有较大提高。实体工程和试验段检测结果表明,掺加TOR可改善橡胶改性沥青混凝土的综合路用性能,延长了道路的使用寿命,推荐最佳橡胶粉掺量为20%~22%,TOR掺量为橡胶粉掺量的4%~5%。TOR对橡胶改性沥青的改性机理在于,TOR与橡胶粉改性沥青,TOR双键结构可以与橡胶粉发生交联反应和接枝反应,形成环状和链状聚合物组成的网状结构。     

橡胶沥青4组分试验分析及其改性机理

为深入分析橡胶粉加入对基质沥青化学组分及宏观指标的影响,进行了橡胶粉改性沥青四组分试验,并对基质沥青宏观指标与橡胶改性沥青宏观指标进行了研究,分析了橡胶粉对沥青的改性机理与加工工艺。结果表明,橡胶粉能有效提高基质沥青的各方面性能,对于沥青混合料路用性能的提高具有积极意义。     

对改性沥青改性机理的探讨

分析改性沥青形成的原因、途径，通过对两种改性沥青的微观结构分析和性能比较，证实改性过程是一个复杂的物理化学过程，认为保证改性效果的首要条件是改性剂与基质沥青之间具有良好的相容性。因此，为取得良好的改性效果，聚合物改性应充分保证以物理改性为主，以化学改性为辅。     

废胎胶粉橡胶沥青改性机理研究

通过对废胎胶粉橡胶沥青所做的四组分分析和显微结构、聚焦态结构等微观结构分析,研究了橡胶粉对沥青的改性机理。橡胶粉与沥青在高温条件下混溶,一方面橡胶粉吸收沥青中的轻组分体积溶胀,橡胶粉力学特性得到改善;另一方面沥青中轻组分含量减少,沥青粘度增加,温度敏感性得到改善。同时,在溶胀过程中橡胶粉与沥青中活性官能团发生化学反应,橡胶粉部分氧化解聚,胶粉中的抗老化剂、碳黑、锌化合物活性成分进入沥青胶体体系,使沥青温度稳定性、老化性能得到改善和提高。     

橡胶沥青在沪蓉西高速公路中的应用

利用废旧橡胶粉对道路沥青进行改性,可解决废旧橡胶粉的处理问题,有利于环保.结合沪蓉西高速公路实体工程,研究了橡胶沥青材料组成设计方法、改性机理、生产控制指标和施工工艺,为废胎胶粉橡胶沥青在我国的推广应用提供新的技术资料.     

橡胶颗粒沥青混合料破坏机理微观分析

以间断级配橡胶颗粒沥青混合料为例,采用随机抽样原理的细观建模法建立离散元微观模型,分别从颗粒位移、粘结接触面破坏两个方面,分析了荷载作用下橡胶颗粒沥青混合料微观破坏机理。研究结果表明:含橡胶颗粒的区域位移变形程度远大于无橡胶颗粒的区域;橡胶颗粒附近容易发生变形,引起混合料的骨架结构错动,导致沥青混合料粘结性能变差,路面出现剥落、松散破坏。     

废胎胶粉改性沥青改性机理研究

借助荧光显微镜、红外光谱等微观结构试验的分析方法,研究废胎胶粉在沥青中的改性机理.高温条件下,胶粉在沥青中吸收轻组分,并溶胀、脱硫和降解,同时胶粉中的活性物质进入沥青胶体体系中,达到改善沥青温度敏感性、老化性能的效果;常温及低温条件下,废胶粉改性沥青中未溶解的胶粉颗粒起到增强沥青的弹性性能和提高其抗裂性能的作用.了解废胎胶粉改性沥青的改性机理,为合理应用废胶粉改性沥青提供理论支持和技术保障.     

SBS改性橡胶沥青性能研究

阐述SBS和橡胶沥青的改性机理,通过试验分析相容剂类型、用量,增粘剂用量及配合比对SBS橡胶沥青性能的影响,从而对SBS改性橡胶沥青所采用的SBS掺量、相容剂类型、增粘剂的用量等提出建议。     

布敦岩沥青改性机理

为了揭示布敦岩沥青(BRA)改善基质沥青性能的内在机理,采用X射线衍射分析、扫描电镜分析、红外光谱分析以及热分析等方法研究了克拉玛依70#沥青和BRA改性沥青的化学组成与结构.结果表明:BRA中含有较多的碳酸钙,显著提高了沥青与集料的粘附性能和抗剥离能力;在BRA改性沥青中,沥青和BRA颗粒相互包容、渗透,形成了彼此交...     

橡胶沥青性能试验及影响因素分析

橡胶沥青的性能与其生产工艺、胶粉类型、基质沥青类型、胶粉掺量等关系密切,通过室内试验研究了这些因素对橡胶沥青高温性能、低温性能、抗老化性能等的影响.研究表明:添加胶粉后,沥青的高温、低温及抗疲劳性能均有不同程度的改善.其中,20目(0.850 mm)胶粉改性沥青的高温性能优于40目(0.425 mm)和60目(0.25...     

橡胶沥青性能试验及影响因素分析

针对橡胶沥青的路用性能及其影响因素,通过室内试验研究胶粉类型、胶粉掺量、基质沥青类型、拌和温度等对橡胶沥青高温、低温和抗老化性能等的影响.试验结果表明:添加胶粉后,沥青的高温、低温及抗疲劳性能均有不同程度的改善.其中,20目胶粉改性沥青的高温性能优于40和60目胶粉改性沥青,三者低温以及抗疲劳性能则比较接近;对于中海油...     

橡塑沥青改性机理分析

运用化学热力学理论和结构形态学的部分知识阐述橡胶塑料复合改性机理，并以此为基础建立描述改性沥青力学行为的数学模型。     

新疆地区沥青改性研究进展

为明确新疆地区沥青改性研究现状,系统调查并梳理了新疆基质沥青、SBS改性新疆沥青、胶粉改性新疆沥青研究成果,对比分析新疆沥青改性前后性能差异;基于沥青组分与改性机理探究新疆沥青的改性难题;总结新疆改性沥青性能提升工艺研究成果.结果 表明:新疆沥青改性后,其高低温性能、抗疲劳能力有较大提升,经SBS改性后针入度降低18％...     

TLA改性沥青的性能与改性机理研究

研究了特立尼达湖沥青(TLA)与不同基质沥青(SK-90和TZ-70)的相容性以及TLA的掺量对两种沥青性能的影响,并通过原子力显微镜(AFM)探讨了TLA改性沥青的改性机理.结果表明:TLA均可提高基质沥青的软化点和黏度,降低其延度和针入度,但在TLA掺量大于10%以后,TLA改性TZ-70沥青的软化点和黏度随TLA掺量的增大程度明显大于SK-90沥青.与SK-90相比,TLA与TZ-70表现出更好的相容性.AFM分析表明TLA的加入改变了基质沥青中的沥青质与其他组分的相互作用,沥青中以沥青质为核心的分散相表现出明显的缔合作用,从而提高了体系的刚性,使得改性沥青的软化点、黏度等性能得到了显著的提高.     

废旧橡胶粉改性沥青材料及其性能

介绍废旧橡胶粉用于改性道路沥青材料的现状,总结废旧橡胶粉改性沥青的生产方法、改性机理、改性效果,重点强调用废旧橡胶粉生产改性沥青在我国具有迫切意义并切实可行。     

溶胀时间对TPS沥青黏度影响性分析

溶胀时间及温度对热塑性橡胶改性沥青的性能具有重要影响,根据热塑性橡胶改性沥青的黏度变化机理,采用高速剪切配合低速搅拌的方式,添加额定比例的TPS对沥青进行改性.剪切时间为30 min,低速搅拌过程分别采用0.5h、1.0h、1.5h、2.0h、2.5h、3.0h等6种不同的时间,以表征溶胀时间对沥青黏度的影响.通过不同温度水平下的布氏黏度试验,得出改性沥青在整个温度区间的黏度变化情况,并对其变化机理进行了分析.     

橡胶沥青应力吸收层防治反射裂缝的力学分析

橡胶沥青应力吸收层可有效抑制反射裂缝的产生。文中利用ANSYS计算分析了橡胶粉改性沥青应力吸收层防治反射裂缝的力学效果,着重分析了设置应力吸收层后沥青面层的模量和厚度对路面受力的变化规律。结果表明,增加沥青面层的厚度能明显改善面层的应力状况,减少反射裂缝的发生。     

DUROFLEX对沥青混合料改性机理试验研究

多乐（DUROFLEX）改性剂作为一种新型改性剂，改善了沥青混合料中最薄弱的环节一沥青与集料之间的界面。文章阐述了DUROFLEX对沥青与集料界面的改性机理，以及DUROFLEX对沥青进行的改性作用。     

废胶粉/天然沥青复合改性沥青流变性能与改性机理研究

为提高沥青路面的使用性能,该文分别制备废胶粉/湖沥青复合改性沥青和废胶粉/岩沥青复合改性沥青,采用动态剪切流变仪和弯曲梁流变试验研究复合改性沥青的高温和低温流变性能,并结合红外光谱测试方法对复合改性沥青的改性机理进行分析。研究结果表明：与基质沥青相比,胶粉/湖沥青和胶粉/岩沥青两种复合改性沥青62℃时复数模量分别提高了423.0%和562.6%;同时废胶粉能够减小甚至消除天然沥青对低温性能的不利影响,以胶粉/湖沥青复合改性沥青为例,在-12、-18和-24℃试验条件下,蠕变劲度较基质沥青分别降低了35%、43%和36%;在两种复合改性沥青中,废胶粉和天然沥青主要发挥物理填充作用。     

橡胶沥青混合料在桥面铺装中的应用研究

橡胶粉改性沥青作为一种新型路面材料,特别是在桥面铺装中作为应力吸收层不仅可以提高道路沥青性能,同时也将顺应节约型经济和绿色"GDP"的时代主题.研究和使用橡胶粉改性沥青具有重要的意义和广阔的应用前景.