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试论汽车工业国有企业人力资源管理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文运用人力理论,阐述汽车工业国有企业人事管理逐步转向人力资源管理的趋势,并提出将人力资源管理理论运用于我国汽车工业国有企业的探索性建议。 相似文献
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确定汽车轴间制动力分配试验方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
较系统地介绍了一种制动力分配的道路试验方法,同时对道路试验、台架试验进行了对比。结果表明,对于汽车产品的设计和研究,道路试验方法简单易行,是确定汽车制动力分配的有效方法;对于交通监理部门,较适合采用台架试验方法测定汽车制动力的分配。 相似文献
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改革开放以来,我国汽车保有量日益增多,对汽车维修提出了新的要求。为了适应汽车维修市场的需要,必须大量,高标准地培养汽车维修人才,笔者根据汽车维修市场的现状,提出加速汽车维修人才培养势在必行,并对如何确定培养目标和重点,抓住机遇开创新局面进行了探讨。 相似文献
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EQ1061轻型汽车前后制动器制动力分配比例的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
对汽车前后制动器制动力分配比例的确定方法和各种观点及有关的法规条款进行了讨论;在此基础上,介绍E11061轻型汽车前后制动器制动力分配比例的确定。 相似文献
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为了考察在各种附着系数的路面上汽车的制动性能,分析了理想汽车前、后车轮制动力分配曲线与前、后制动器制动力分配曲线之间的匹配关系.引入能够反映制动性能的概念“制动力利用率”作为评价方法,根据不同的匹配关系导出对应的制动力利用率算法.针对某轻型客车,详细地分析了其在不同附着系数路面上的制动性能.同时改变制动器制动力分配系数,分析不同匹配关系下汽车的制动性能.结果表明:随着路面附着系数的增加,制动力利用率呈现先增后减的趋势;随着制动器制动力分配系数的增大,汽车在低附着系数路面的制动力利用率降低,在高附着系数路面的制动力利用率升高;制动力利用率评价法能够有效地评价汽车在不同附着系数路面上的制动性能. 相似文献
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自2001年中国加入“世贸”组织以来,汽车制造业中,国有企业的兼并与重组有了新的发展,国有汽车企业与外资的合资合作,民营企业通过多种形式与国有汽车企业合作,从而进入整车制造领域。本文先就国有汽 相似文献
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制动器制动力在车轴间的合理分配及调控,一直是改善汽车制动性能的努力方向,时代不同,道路条件不同,汽车工业水平也有异,导致了汽车制动力调控的多样化。本文介绍了制动力调控技术以及制动防抱装置的发我,现状并指出了发展方向。 相似文献
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汽车在生活和生产中日益变得不可或缺,对汽车安全性又提出了更高的要求。汽车前后轴制动力分配对汽车安全性具有重大影响。针对前后轴制动力分配的问题,分析比较了目前各种分配方式的不足,并建设性地提出了基于实际载重的汽车前后轴制动力分配的控制方法。建立并详细阐述了该控制方法的理论模型及相关的约束条件。对该控制方法进行了实例计算分析和仿真实验,并对实验结果做了说明和总结。 相似文献
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半挂汽车列车轴间制动力的优化分配 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了半挂汽车列车制动力学模型,介绍了以半挂车的制动效能为目标函数,在确保制动稳定性和极限路面制动效能的条件下,实现半挂汽车列车轴间制动力优化分配的方法。 相似文献
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上汽集团科研人才队伍建设策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章阐述了上汽集团建立“超前开发、自主开发和联合开发”三个层面的产品开发体系,目的是为了最终形成独立的产品开发能力。如何建设自己的科研人才队伍,保证技术创新和产品开发所需要的人力资源,成了当前上汽集团迫切需要解决的问题。对上汽集团科研人才队伍建设过程中所需要注意的问题提出了对策。 相似文献
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在时代的浪潮下,中国汽车工业的发展与壮大,也必然需要人才。面对日益激烈的竞争,中国汽车企业人才战略成在成为人们关注的焦点。5月19日,北汽高层"集体出走"启动大规模海外招聘,引来业界的高度关注。由北汽集团代总经理韩永贵率队的海外人才招聘团前往德国,展开了北汽集团历史上规模最大的一 相似文献
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上海汽车工业人才需求分析与预测 总被引:2,自引:0,他引:2
文章通过对汽车需求量、产量的预测,考虑生产力水平进步的作用,构造上海汽车工业人才需求的预测模型,利用历史数据回归分析,预测人才需求的总量。对产业进行具体的考察,预测几个重点类别的人才需求。 相似文献
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目前汽车售后市场人才严重短缺现象,已成为汽车售后市场产业快速发展的“瓶颈”,如果不引起重视还可能将演变成“产业危机”,足以引发我们对汽车后市场发展和人力资源配置的再思考。 相似文献
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我国汽车工业人才需求空间大和流失严重并存 总被引:3,自引:0,他引:3
1 汽车人才需求缺口大 目前的中国汽车人才领域,技术人员占汽车职工总数的比例较低;高级工程师、高级技术人员数量严重不足;现代社会中所要求的既有技术、又懂经营,具备一定金融、电子技术、计算机知识的人才则更加短缺。中国汽车业的发展已步人快车道,发展中的中国汽车业需要高素质的汽车技术人才来支撑。随着汽车产业的快速发展,有关汽车研发、制造、销售等方…… 相似文献
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2007年开始,日本“团块世代”按照企业60岁退休制度陆续退休。“团块世代”一直支撑着日本技术。因此,日本企业如何继续确保优秀人才,解决技能继承问题,并保持制造业企业的竞争力是目前日本企业面临的重要课题。 相似文献
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文章从营造人才政策环境、发展环境、创业环境、市场环境、生活环境及舆论环境等方面为上海国际汽车城人才生态环境设计作了较为详细的描述。 相似文献