柴油汽车变速器换挡助力器的检查方法

为使装有同步器的变速器操纵轻便,在有些汽车的操纵机构中,装有气压式换挡助力器。其工作情况的检查,可在储气筒气压达到40O千帕以上时按下述方法进行。在不踩离合器踏板的情况下,检查换挡助力器开关的排气口是否有气体排出,如有气体排出,即表明     

柴油汽车驾驶员应注意的十个问题

（1）柴油发动机冷机启动后．怠速运转至气压为700千帕．机油压力正常时,即可起步。（2）起步前松开驻车制动杆．左脚将离合器踏板踩到底．右手挂挡,右脚逐渐踩下加速踏板的同时,左脚慢慢松开离合器．平稳起步。     

东风EQ2102型汽车不能起步故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,停驶几个月后,启动发动机,气压表显示气压总是400～500千帕,车辆不能起步。     

东风系列重型车离合器机构故障检修

东风系列重型车离合器是采用液压远距离操纵,带气压向服助力器,它具有传动效率高、接合平稳、操纵轻便等优点.但是,在使用过程中,驾驶员忽视了对离合器的正常调整、检查和养护,致使离合器的工作性能不能得到充分的发挥,其中东风EQ3242G、EQl290G、EQl208G系列重型车离合器操纵机构沉重、反弹,离合器打滑等故障频繁出现,成为该系列车型投放市场以来,故障率发生较高车型.     

离合器电控气动操纵机构的设想

引言 离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离又使之柔和接合的一套机构.它起始于离合器踏板,终止于离合器壳内的分离轴承.按照分离离合器时所需的操纵能源的不同,离合器操纵机构分为人力式、气压式和动力式三种.     

这辆延安SX2150型汽车为啥踩离合器踏板制动器起作用

故障现象:一辆延安SX2150型汽车,在向前起步时偶尔会出现制动,往后倒车时则经常会产生制动. 故障检查:首先,启动发动机,把气压打到800千帕后熄火,原地踩动离合器踏板,检查联动装置,无锈蚀、发卡现象.在检查离合器开关、助力器工作缸时发现助力缸推杆不动作.拆检助力缸,发现其内腔锈蚀,用细砂纸打磨后抹上薄薄的一层润滑脂,装复后助力器恢复正常工作.     

汽车离合器操纵机构的设计

在众多的汽车离合器操纵机构中选取气压助力液压式操纵机构作为研究对象，建立其数学模型。以驾驶员操作轻便为目的，通过计算，确定该机构的各构件的参数。研究影响离合器操纵机构的各种因素，完成对汽车气压助力液压式离合器操纵机构的设计。     

故障实例&检修

<正>故障现象一辆强制风冷单缸125摩托车行驶39 000多km,后传动机构部分出现异常声响,维修工打开左曲轴箱侧盖,检查离心变速器和离心离合器传动部件,均未发现异常情况,后传动机构异响故障情况不明。诊断排除一般情况下,后传动机构出现异常声响,除了以上检查的项目外,还与后轮及后减震机构异常有关.维修人员将摩托车推上专用维修架,支起车辆中撑,夹紧前轮,保持车辆平稳不动。起动发动机,缓慢加大油门,细心倾听摩托车后轮部分的声音,认真检查该连接部分有无异常摩擦声响。经过多次对比鉴听,初步认定是传动齿轮箱内齿轮和轴承发出的异常声音。     

离合器操纵系统的检查和调整

汽车离合器是依靠摩擦力来传动发动机扭矩的.由于在使用过程中,需要经常踏下和松开离合器踏板,使离合器分离和结合,因此离合器操纵系统对实现离合器的预定功能其着非常关键的作用.目前,在中、轻型汽车上广泛采用机械式或液压式操纵机构;在一些重型汽车上,在机械式或液压式操纵机构的基础上还增设了助力装置,以减轻驾驶员劳动强度.如果操纵系统的操纵力过大或效率不高,除了易造成驾驶员的疲劳之外,还会引起换档不到位、摩擦片烧毁,造成车辆故障发生,使用寿命缩短等问题.……     

三菱帕杰罗和猎豹吉普车前轮离合器的结构与正确使用

安装前轮离合器的好处前轮离合器也称为自由轮机构或超越离合器。越野车只在通过困难路段时才经分动器接通前桥(简称挂前桥),行驶在良好路面上则不需要也不应该挂前桥,但是由于结构上的原因,如果没有前轮离合器,前轮与前桥的齿轮传动部分始终处于结合状态,即使车辆在不使用前轮     

东风EQ1118GA运输车干燥器失效引起的离合器从动盘烧损故障检修

正一、故障现象有1辆长期露天停放的EQ1118GA运输车,起动车辆后,因操作不当造成离合器从动盘烧损,车辆无法正常行驶。二、原理分析(一)离合器EQ1118GA型运输车离合器采用液压操纵气压助力操纵方式,如图1所示。离合器为膜片弹簧离合器,由     

汽车空调常见故障的判定与排除

如果发现空调制冷效果不佳。打开空调时制冷能力下降，甚至空调出风口吹出热风，在这种情况下，就需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是：把空调系统的冷媒全部抽出。并维持100千帕的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-100千帕左右。如果气压升高明显。则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄漏，可以根据车辆型号加入适量的冷媒，以便恢复制冷效果。     

离合器助力液的加注与排气方法小议

现代汽车离合器多采用液压系统操纵,如各种轿车、SUV等小型车辆一般都使用总泵、分泵式的液压操纵机构;而中、重型汽车使用液压控制、气压助力式的操纵机构比较多。液压式操纵机构结构简单、操作轻便、易于维护,但在使用和维修的过程中,常常会出现离合器踏板发软、压盘分离不彻底的故障。导致该故障的原因有很多,如助力液量     

气压助力的客车离合器液压操纵机构排气方法

车辆在行驶过程中,离合器使用频繁,减小离合器踏板力,使变挡轻快,是减轻驾驶员劳动强度的重要方式.现代客车发动机普遍采用前置后驱和后置后驱2种布置形式.为提高客车的安全性和操纵性,越来越普遍采用带助力器的离合器液压操纵系统,此类操纵系统一般为压缩空气助力和液压传动.     

SX2150型柴油牵引车离合器助力开关锈蚀引起的故障

1、故障现象:一辆SX2150型柴油牵引车.发动机工作一段时间后,踩下离合器踏板松开后,踏板不能自动回位。(2)故障检查与排除:该车离合器操纵机构采用机械联动和气压助力装置。而机械联动机构的连接点过多,检查比较费事。因此先检查气压助力装置的工作情况,排除储气筒内的压缩空气,使气压表指示为零,此时,踏板即自动回     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（一○五）

（二）02E直接换挡变速器（DSG）的结构基本原理：直接换挡变速器主要由两个彼此相互独立的传动机构组成。每个传动机构的结构与手动变速器是相同的,每个传动机构配备一个多片式离合器,这两个多片式离合器浸在DSG润滑油中工作,它们根据将要挂入的挡位来进行调节、松开以及接合,多片式离合器K1负责切换到1、3、5和倒挡,     

基于流量阀的自动操纵机构的AMT离合器改装研究

分析了离合器操纵部件之间的运动关系,设计了基于流量电磁阀的离合器自动操纵机构和车辆起步过程的离合器自动控制策略,接着进行了离合器自动操纵机构基本性能的台架试验,最后,在原装用气助力式离合器操纵机构的北方奔驰重型商用车上改装,并进行了实际道路试验,验证了其实用性.     

宝来离合器踏板位置太高

故障现象 离合器踏板比制动踏板高4cm。检查分析 宝来离合器操纵机构采用的是典型的液压传动机构,包括与制动系统共用储液罐、离合器总泵、离合器踏板及其固定支架、偏心弹     

东风EQ2102型汽车制动系统故障的检查与排除

EQ2102制动系采用双管路气压制动传动机构和凸轮促动蹄式制动器的结构。气压制动系统是利用压缩空气作为动力源,并将压力转变为机械推力,使车轮产生制动。双管路气压制动传动机构可以使前、后车轮制动系统各自独立,但同时又受制动阀的控制。     

东风EQ20102N型汽车轮胎中央充放气系统的正确操作方法

轮胎中央充放气系统能在一定范围内方便地调整轮胎的工作气压,在不同的地面和气候条件下,通过调整前轮或中后轮的胎压,可以使车辆具有最大附着力,从而获得更好的通过性。但是不适当的轮胎气压可以导致轮胎迅速磨损．会影响车辆操纵性,如轮胎气压不应低于180千帕,如果轮胎气压过低,应立即停车调整轮胎压力。