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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
随着“公交优先”政策的逐步落实,作为担负着广大市民每天出行任务,与国计民生紧密联系的公益性、基础性、服务性的城市窗口行业,公交企业获得了良好的发展机遇。在这一大背景下,公交企业应当有所作为。“公交优先”要求我们必须做到“公交优秀”,“公交优秀”既是社会和市民赋予的责任,也是企业发展的内在要求和构建和谐社会的现实需要。“公交优秀”首先是要“服务优秀”,不断地提高服务质量,让广大市民享受到政策实实在在的好处。  相似文献   

2.
社区公交是为方便社区居民的出行,解决“最后一公里”出行难题而开设的公交线路,因此它的票制票价制定也要符合社会、居民、公交企业的要求。本文在分析常规公交票价的影响因素基础上,结合社区居民出行特点,研究了社区公交票价与公交需求的关系,给出了社区公交票价制定的原则,提出了社区公交票制票价制定的策略。  相似文献   

3.
如何降低公交企业的生产运营成本?俗话讲“开源节流”,公交最重要的“开源”就是公交票款,而公交票款的回收环节是公交企业生产过程中比较特殊的一环,是公交的投入与产出闭环路径最短的环节。降低公交企业在票胆(无人售票公交车投币机里存放乘客投入票款的装置)回收环节的投入成本是实现公交企业“开源节流”见效最快的措施。公交票款存在分散、币值低的特点,公交企业按照以往的生产运营模式需要付出很大的人力、物料成本才能完成票款的回收、清单结算工作。  相似文献   

4.
2006年美丽的天堂杭州出现了一道绚红而亮丽的风景——50辆青年牌18米BRT公交车驶上了中国第一条快速公交专用车道,也驶上了中国公共交通发展的里程碑。时隔两年,如今快速公交已逐渐被人们接受并喜爱,“青年”车更成了杭城百姓出行不可或缺的交通工具,而在北京奥运期间,300余辆“青年”18米BRT更是为缓解北京交通压力立下了汗马功劳。  相似文献   

5.
“公交低票价、出行低成本”是贯彻落实“公交优先”战略的重要内容,是城市公共交通票价改革的主要趋势。2009年3月26日始,昆明公交开始实施“换乘免付”的票价优惠政策,其优惠幅度、市民受惠范围和数量都有了新的突破,进一步体现了昆明市政府和公交企业利民便民惠民、引导绿色公交出行的决心和信心。  相似文献   

6.
黄辉 《交通与运输》2012,28(1):13-14
近段时间以来,经常看到公交车因缺乏司机而“趴窝”,导致公交无法保证正常班次密度,引起市民投诉不断的报道。该现象已非个案,几乎每个城市的公交行业都面临着司机紧缺的问题,并已严重影响到公交企业  相似文献   

7.
在“公交优先”大背景下,公交企业思想政治工作如何加强和改进?我认为,建立全员思想政治工作体系是一个不错的方法。  相似文献   

8.
“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究.我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”。可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。  相似文献   

9.
“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念。研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。  相似文献   

10.
“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深人调查研究,我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。  相似文献   

11.
“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念.研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。  相似文献   

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“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。  相似文献   

13.
“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。  相似文献   

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“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。  相似文献   

15.
“智能公交”是软、硬件共同建设的过程,经过多年的深入调查研究,我们提出了“一站式”服务理念,研发出了集成化的“智能公交软件系统”和车载“多功能信息平台”,可为公交企业提供具有全局部署的、健全的营运整体“一站式”解决方案。  相似文献   

16.
公交优先的核心是以方便市民出行为根本出发点,坚持的是公众利益优先。公交优先发展,公交企业必须做到服务优先,服务优秀,这是公交企业发展的永恒主题。公交企业与其它行业相比,有其独特的一面,既要做好服务工作,又要促进自身发展,服务就是我们的“产品”,  相似文献   

17.
作为公交企业基础管理的车队管理,面对新形势,如何真正做好管理中的贯彻执行,贴身服务,促进发展,提升效益等工作,成为目前公交车队管理最迫切的问题.公交车队管理其实就是车队人、财、物的调控,而“实、和、细、活、情”是构成公交车队管理五个必不可少的因素,车队管理者只有把这“五要素”全部体现在管理中,才会持续发挥强有力的作用,带动车队健康发展,高效运作.  相似文献   

18.
前不久,邯郸公交总公司在邯郸市各大媒体上发出好消息,从2004年11月18日起,凡是持有公交IC卡就可以在该市部分超市刷卡消费。此被称作“城市一卡通”的公交IC卡首次在公交系统以外使用,受到市民的好评。  相似文献   

19.
公交优先理念与昆明BRT实践   总被引:4,自引:0,他引:4  
林卫 《城市交通》2005,3(4):19-23
提出公交优先需要由口号上升为理念,由理念转变为科学的城市交通发展政策,并应付诸实施。在确立“公交优先”政策的基础上,对中国大城市而言,公交专用道和BRT技术是经济高效、切实可行的“公交优先”解决方案。通过昆明公交优先的实践,探索了符合中国城市特点的公交专用道技术。同时,从系统能力和服务水平的角度,论述了昆明公交专用道系统与BRT的差距。  相似文献   

20.
公交行业作为城市的流动窗口,每天与大量市民“亲密接触”,公交行业的信访工作面广,任务重,情况复杂,人大代表建议、政协委员提案也比较多。因此,做好公交企业的信访工作不仅关系到企业的信誉,更关系到社会的稳定。  相似文献   

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