关于印发《保价及货运事故处理系统技术条件》的通知

为保证“保价及货运事故处理系统”的设计、实施和运行维护质量，实现站段（含与国铁办理直通运输的合资、地铁，下同）、铁路局、铁道部三级联网和铁路保价及货运事故处理信息化，提高货运事故处理效率，以设备复用、三级联网、业务覆盖、资源共享、独立运行、集中维护、安全可靠为原则，特制定本技术条件。     

保价及货运事故处理系统的研究与应用

铁路信息化是铁路现代化的重要标志,铁路运输要实现安全、快捷,需建立高效的信息处理系统。介绍哈尔滨铁路局按照铁道部的总体要求结合运输生产实际,开发"保价及货运事故处理系统",论述系统的研制背景、总体架构,介绍系统的基本功能和特点,最后对"保价及货运事故处理系统"的应用成效进行了分析,并对继续深化的方面进行了初步研究。     

关于印发《保价及货运事故处理系统运用维护办法》的通知

第一条为促进保价及货运事故处理管理信息化，确保铁路保价及货运事故处理系统（简称事故处理系统，下同）安全、可靠、有序运行，实现各级事故处理系统信息准确、完整、及时、安全地采集、处理，根据《铁路货运事故处理规则》（简称《事规》，下同）和《铁路货物保价运输管理办法》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路计算机信息系统安全保护办法》等，制定本办法。     

货运事故处理系统理赔功能优化的探讨

分析现有货运事故处理系统建设初期构架、设计思路、网络条件及系统维护和使用状况方面存在的不足,根据日益发展变化的货运事故处理功能需求和技术要求,从调整系统架构、优化系统运用维护、健全案卷惟一事故号机制、实现相关系统资源共享等方面提出系统架构功能优化的对策,从增设财务智能兑付、实现理赔全程管控、便捷统计考核管理等方面,对系统功能拓展进行分析。     

铁路保价货运事故赔偿有关问题的探讨

探讨了目前铁路保价货驼事故赔偿存在的问题，分析了事故赔偿不及时的地加强货运事故赔偿提出了建议 。     

贯彻落实《铁路货运事故处理作业》标准全面提高铁路货运事故处理工作质量

铁路货运事故处理是一项法律性、政策性、业务性很强的工作。公正、公平、合理处理货运事故是铁路负责运输的体现，是铁路保价运输服务质量的重要体现。铁路货运事故处理工作质量，关系到托收货人和承运人的利益是否能够得到保障，铁路运输合同是否能够完全履行，直接影响铁路运输的信誉和权益。货运事故处理工作自1991年铁路开展保价运输以来，年最高处理量达3.1万余件，事故赔款2.1亿余元，     

铁路处理货运事故要注重环保

通过对铁路几起货运事故处理中与环保工作之间关系的分析思考，提醒人们注意保护和改善生活与生态环境，防治污染造成其他社会公害，保护人民的身心继康，促进社会经济的可持续发展。     

铁路货运保价事故快速理赔的思考

本文在分析索赔资料准备繁琐、规章落实不到位、诚信意识淡薄、缺乏工作质量考核及财务部门兑付赔款慢等影响理赔时效问题基础上，在优化流程、简化程序、激励考核、监督盯控等方面，就加快理赔速度提出思路和见解，并就使用信息系统进行理赔服务工作提出优化方案。     

实行车务段保价(货运)事故集中处理的探索

通过分析当前车务站段货运保价事故处理存在的突出问题,结合怀化车务段当前实际情况,提出通过建立专业保价事故处理队伍、货运记录集中编制和查复、建立货运事故处理监察制度等措施,以提高车务段保价事故处理的质量和效率。     

保价及货运事故处理系统技术条件

为保证"保价及货运事故处理系统"的设计、实施和运行维护质量,实现站段(含与国铁办理直通运输的合资、地铁,下同)、铁路局、铁道部三级联网和铁路保价及货运事故处理信息化,提高货运事故处理效率,以设备复用、三级联网、业务覆盖、资源共享、独立运行、集中维护、安全可靠为原则,特制定本技术条件.     

保价及货运事故处理系统运用维护办法

第一章总则 第一条为促进保价及货运事故处理管理信息化,确保铁路保价及货运事故处理系统(简称事故处理系统,下同)安全、可靠、有序运行,实现各级事故处理系统信息准确、完整、及时、安全地采集,处理,根据<铁路货运事故处理规则>(简称<事规>,下同)和<铁路货物保价运输管理办法>、<铁路货物保价运输办法>,<铁路计算机信息系统安全保护办法>等,制定本办法.     

北京铁路局货运保价信息管理系统的开发与应用

为适应铁路货运工作的不断发展,以及不断提升的保价服务质量要求,在分析既有货运事故理赔工作现状和存在问题的基础上,提出开发和应用北京铁路局货运保价信息管理系统。阐述货运保价信息管理系统开发的必要性、开发技术环境和功能模块,并对系统的推广和应用前景进行展望。     

铁路保价运输货物损害赔偿责任研究

介绍货物运输损失赔偿的限额赔偿原则及与保价运输的关系,分析了铁路保价运输货物损害赔偿责任之归责原则与内容,并阐述了保价运输与运输保险的联系与区别。     

强化管理 探索货运保价工作新格局

2008年成都铁路局克服了冰雪凝冻灾害和汶川特大地震造成的严重影响,狠抓保价营销,完善理赔机制,强化投资管理,取得了全面完成保价收入目标的好成绩;在新的一年将继续强化管理,探索货运保价工作的新格局。     

抓创收保安全开创货运保价工作新局面

2007年北京铁路局围绕铁路改革新形势,深入开展保价营销,积极树立保价品牌新形象,提高货运保价服务质量;以粮食运输安全为重点,创新手段,进一步提升货运安全管理水平;同时规范财务管理,发挥了保价投资在保障货运安全方面的作用。     

有效把握货装事故诱发因素确保货物运输安全

对诱发货装事故的原因进行分析,提出了加强教育培训、加大设备投入力度和通过专项攻关、完善规章制度等方面的建议和具体措施,以提高货物装载加固质量,确保铁路行车安全。     

加强协调 改善管理 探索货运保价工作新格局

成都铁路局围绕全路货运保价运输工作重点,通过加强保价运输营销、完善理赔机制、加大货运设备投资力度及建立保价协调机制等,促进保价运输的良好发展。同时就保价财务分离后如何加强保价专业管理进行探讨。     

试论保价运输与运输保险的关系

阐述人类生产生活中存在的危险与保险的基本概念,从应付危险的3种对策分析保价运输与运输保险的关系与区别,并从法律的角度论述了保价与保险在法律体系中的地位和关系,以及保价合同的种类和性质。