周全服务温馨守护南京依维柯的售后服务之道

正中国是汽车制造大国,也是汽车消费大国,同样也是商用车的制造和消费大国。不少商用车的运营环境相对较为固定,因此,很多新能源技术、智能网联技术更容易在商用车领域率先落地。此外,与乘用车不同,作为生产资料,商用车车辆要求非常高,既要符合国家环保标准,又要给客户降低运营成本。南京依维柯作为商用车领军者之一,随着国家排放升级适时提升产品,目前满足国Ⅵ排放的系列车辆已逐步推出。随着国Ⅵ产品上市,对车辆的运行参数、使用习惯、行驶轨迹等数据都可以实现远程监控和收集。通过数据分析,用户可以更经济、高     

商用车动力总成技术的发展趋势

当前,环境保护、交通限行禁令、柴油价格上涨及道路使用费用提高等问题严重困扰着交通运输业。商用车制造商及其合作伙伴以满足当今欧洲最严格的商用车和大型客车废气排放标准为目的,开发强化环境友好型车辆作为对这些挑战的回应。     

安全更进一步——几种先进的商用车电子控制制动系统

随着商用车技术的进步和车辆行驶速度的提高,车辆制动系统在车辆安全方面的重要性表现得越来越明显,同时也对车辆制动控制系统提出了更高的要求.为了满足这些要求,基于计算机辅助的电子控制功能被广泛地应用于商用车制动系统.     

商用车动力总成技术的发展趋势

当前，环境保护、交通限行禁令、柴油价格上涨及道路使用费用提高等问题严重困扰着交通运输业。商用车制造商及其合作伙伴以满足当今欧洲最严格的商用车和大型客车废气排放标准为目的，开发强化环境友好型车辆作为对这些挑战的回应。     

一种城市典型道路工况研究

正工况循环是用来测量车辆污染物排放量、燃油消耗量等技术指标的重要手段,目前各国采用的排放标准主要是引用欧洲或美国的排放测试方法,然而车辆在实际道路行驶过程中,受到区域、时间等外部因素的影响,排放法规中所引用的测试工况循环往往不能很好的体现特定区域内的车辆行驶特征。"在构建工况时,通过在不同的道路上采集车辆的实际行驶状况数据,用一系列特征参数对车辆的运动学片段进行描述,在采用主成份分析和聚类分析的方法构建完成的工况循环。"     

商用车方向盘不对中因素探讨

商用车在整车线上装配、整车下线调整检测等环节,已经采取了方向盘对中装配调整工艺,但下线车辆行驶几公里后,方向盘位置不对中问题依然存在.从转向系统设计、零部件制造公差以及装调工艺等方面,论述了商用车方向盘不对中影响因素,提出了保证商用车方向盘对中的改善方案.     

全新奔驰Actros卡车在法国获500辆大单

l0月25日，奔驰全新Actros卡车获得了自上市以来最大的一张订单，法国Transalliance集团向奔驰公司订购了500辆新款Actros。这也是该公司第一次订购排放达到欧VI标准的重型商用车。 新款奔驰Actros卡车配备的0M47l直列6缸柴油发动机排放能够满足2014年执行的欧Vl排放要求，这个严格的标准让车辆的排放污染物已经减少到几乎检测不到的范围内。新款Actros在燃油经济性方面也为业内树立了新的标杆，     

西门子ELFA:为新能源商用车提供系统解决方案

第1辆运用ELFA电驱动系统的车投入至今已有15年,总运营时间近3000万h,单车行驶里程最长超过50万km,总计运营里程超过3亿km。近几年,新能源商用车在国内的快速发展,带动了相关配套总成行业的发展。这些企业积极响应新能源商用车的发展,都希望在新能源商用车配套市场占有一席之地。西门子工业亦是如此。该公司推出的ELFA电驱动系统可广泛应用于城市     

柴油乘用车上海市典型道路行驶特征及气态污染物排放特性

利用车载排放测试设备对某柴油乘用车进行了上海市典型道路的车载排放测试,分析了车辆在各典型道路上的行驶特征及车辆的THC、CO、NO x、CO2排放特性。结果表明,该柴油乘用车实际道路行驶工况具有平均车速度低、加(减)速度时间比大等特点,其加速(减)速的行驶时间和行驶里程分别占整个行驶时间的63.6%和行驶里程的83.2%;THC、CO、NO x、CO2排放率随车辆行驶速度、加速度的增加而增大,当车速超过90 km/h时,NO x和CO2的单位时间排放率急剧增加。     

车坛传真

目前,亚太区已取代欧洲和美国成为德尔福商用车业务增长的主要市场,今年仅上半年度就获得10亿美元的新定单,占德尔福商用车业务全球销售额的63％。而且上半年获得的全球15亿美元订单已经超过了商用车系统全年的销售目标。 据德尔福商用车系统亚太区总监Brad Maggart先生介绍,亚太区商用车制造商们面临的主要挑战包括降低排放,改进燃油经济性,提高生产率以及增强车辆的安全性和可靠性。今年上半年的大多数新定单集中在以下6个产品线:汽油/柴油喷射系统、汽油/柴油电子控制单元、车内音响控制、车内安全控制、车内气候控制和电气/电子分配系统。 在过去的三年里,德尔福的商用车