法国轻轨铁路改善了城市面貌

二次世界大战以后,法国和其它欧洲国家一样逐渐废弃了许多传统的有轨电车线。当欧洲通过开发新型车辆并开始新一轮修建轻轨系统,重建并使现有线网现代化时,法国也开始了新的轻轨修建计划,并赋予轻轨以新的角色。城市建设也把街道还给了老百姓,而不是使街道被更多的汽车占据。     

城市轻轨铁路高架桥监理质量控制重点

以津滨快速轨道工程为例，阐述并指出控制工程测量、审查施工工艺、严格监控各部位的重点工序是城市轻轨铁路高架桥监理质量的控制重点。     

城市轻轨铁路公路两用巡道车开发与设计

为提升巡道车现有水平,公司开发设计了新型巡道车,具有小型化、轻量化、机动灵活、行动迅速、一机多用的特点,尤其公铁两用的性能更为国内首创。     

香港轻轨铁路道渣车

介绍了为香港轻轨铁路提供的９ｍ＾３道渣车的技术参数、主要结构、运用情况。     

香港轻轨铁路车辆概况

介绍了香港的轻轨铁路及其车辆的概况２、结构特点和主要技术参数。     

哈萨克斯坦首都开始修建轻轨铁路

2011年7月4日哈萨克斯坦首都阿斯塔纳城市的第一条轻轨线路开始建设。该线长40km,设27座车站,有10多km的高架段,分3个阶段建设。2011年开始建设首段16km和8个车站,该段线路连接机场和阿布达比（Abu Dhabi）广场,将于2014年完工。     

麦加轻轨铁路朝觐运营模式

分析麦加轻轨铁路及其车站设备的特点;针对朝觐期间的饮驼日、阿拉法特日、宿营、射石、环游天房(或辞朝)5种朝觐仪式期间朝觐人群的出行特点,分别设计A、B、C、D、E 5种运营模式,通过不同的铁路运输方式将朝觐者在规定的时间运送到指定区域。     

麦加轻轨铁路项目设计管理

从设计依据、技术标准、设计认证、设计文件组成内容、典型设计方案和设计方法等方面介绍麦加轻轨铁路项目设计管理特点。     

我国第一条电气化铁路

由陕西省宝鸡至四川省广元的355公里铁路是我国第一条电气化铁路。它是宝成铁路的北段,是沟通西南、西北的交通要道,是三线建设与祖国各地的连接纽带。特别是宝鸡至秦岭区段,是宝成线的咽喉,此段地势险要、地形复杂,在航空距离25公里以内上升810公尺高     

麦加轻轨铁路项目系统集成管理

根据麦加轻轨铁路项目专业系统组成的复杂性和独特性,从集成设计、接口管理、接口测试、接口条件管理等方面介绍该项目系统集成管理的特点,说明系统集成管理办法如何在设计、施工安装、调试等各阶段发挥作用。     

土耳其安塔利亚市建轻轨铁路

安塔利亚市政当局与Alarco公司和CAF公司签订了一份价值1.1亿欧元的合同,为这座土耳其城市设计、建造和运营一条长11.1 km的轻轨铁路线.这份合同包括修建16个车站和1个车辆维修段.     

国外轻轨铁路及其车辆的发展

介绍当前世界各国轻轨的路及其车辆的发展情况，建设经验，以及轻轨铁路的种类，市场行情和线路投资。     

欧洲的轻轨铁路和新交通系统

本文阐述了近年来欧洲轻轨铁路的发展,以及轻轨车辆向标准化迈进的新动向,同时介绍了一种适合于城市建设的双制式交通系统,该系统的轻轨车辆用橡胶轮胎走行也可在专用轨道上走行.它兼备低成本、减少换乘和公铁两用等优点,对今后的城市规化和筹备轻轨建设均有建设意义.     

全国最长的津滨轻轨铁路

自天津经济技术开发区至市区中山门的津滨轻轨铁路(一期工程),于今年年初横空出世,犹如架设在滨海新区至市区的一座“金桥”。津滨轻轨铁路是天津市“十五”重点工程,全长50.562公里(双线),工程分二期进行。一期工程长45.785公里(双线),除1.063公里为地面线外,其余均为高架线。     

轻轨铁路与有轨电车有什么区别

轻轨铁路是从有轨电车发展起来的,但今天的轻轨铁路已 经远远不是原来的有轨电车了。自20世纪30年代到50年代,欧美各国先后进入了汽车化时代,原有的有轨电车线纷纷被拆除了。随后各种汽车特别是小轿车泛滥成灾,造成道路拥挤,交通阻塞,环境污染日趋严重,引起人们普遍不满。70年代以后,由于能源危机,城市人口猛增,城市规模日益扩大,城市交通压力日趋     

中国第一条跨海铁路

2003年1月7日上午10时,一艘白色巨轮——粤海铁1号稳稳停靠在海口南港泊位,船上的铁轨与陆地栈桥铁轨成功对接,随着一声昂扬喷亮的火车笛鸣,大陆第一辆火车跨过琼州海峡,正式开上了海南岛。中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国在栈桥火车前为粤海铁路正式开通剪彩。自此,琼州海峡天堑有通途,海南岛和大陆天涯成咫尺。来自海南岛各地的民众、铁路建设者和社会各界人士数千人有幸目睹了这一历史性时刻的全过程。 粤海铁路通道由广东省境内的湛江至海安铁路、琼州海峡跨海轮渡、海南     

莫斯科开通第一条单轨铁路

俄罗斯第一条单轨铁路于2004年11月20日开始试运营，随后将在2005年初正式运营，莫斯科市副市长雅可诺夫斯基介绍，这条8.6km长的单轨铁路设有6个车站，其中一个与城北的国家展览中心第尔雅佐夫斯卡雅地铁站相连，