超级省油——试驾长安福特20ll款蒙迪欧-致胜

事实上，我本来觉得在去年就可以开上2011款的蒙迪欧一致胜，谁成想居然直到今天我才摸到它的方向盘。虽然我对于长安福特这一拖再拖的做法感到有些不满，但是在几个小时的试驾后，我觉得这几个月的等待，确实让2011款蒙迪欧一致胜与老款相比上了不止一个台阶。     

这位先生，名叫Clubman Mini Cooper Clubman

我到现在仍然没有搞清楚Mini这台车取名为Clubman的由来和其中的含义,不过在我看来,Clubman这个词的感觉与Policeman、Fireman这些词有些类似,是一个男性的群体,也是他们生活和工作的一种方式,从这点来说,我觉得这个名字挺适合这台Mini的新车。     

上山下乡

说来也巧，恰逢我们AK编辑部筹划这一期的SUV专辑时，奔驰发表了最新的M级越野SUV。这是M级的第三代车型，当然这次换代也让我们等了很久，不过这也是奔驰一贯的做事风格，改款挺频繁，但不着急换代。你从照片中也能看到眼前这辆奔驰越野SUV确实和现有的ML有所不同，但改动并非翻天覆地。坦率地说，全新发表的M级越野SUV的外观并不如之前那款刚发表的时候让我眼前一亮。     

RUN!RUN!

东风标致307 2.0L手动尊贵版车主唐小姐行驶里程9000km综合油耗8.5L/100km购车时间2008年2月经过了改款之后,东风标致307看上去比以前精神多了,外形比老款更舒展,尤其是那个大嘴前脸,很有霸气。开了大半年了,总的感觉还不错,我这车是2.0L的手动挡车型,不乏驾驶乐趣。2.0L发动机功率有108kW,而且还带有CVTS可变气门正时技术,推动这辆"大车"已绰绰有余,其实想想在欧洲很多紧凑型轿车的入门动力才1.4L,心里顿时平衡了许多。这台发动机对油门的响应非常及时,变速器换挡的手感也非常不错,就是离合器对女性来说还是重了点,而且方向盘也有些重,尤其是低速挪车,不过现在也都适应了。我最快开到过160km/h,307高速行驶的稳定性表现不俗,油耗也比较经济,8.5L/100km的综合油耗对这台2.0L发动机来说有些出乎意料。     

我们不一样

正不知道什么时候开始一首《我们不一样》在网络上急速流行了起来,以至于有些朋友看到标题会跟着唱出来。在汽车圈也有一个厂家一直秉承着我们要跟别人不一样的理念,并奉行至今,这就我们今天的主角马自达,我甚至怀疑马自达的历届掌门人都是水瓶座。曾几何时在老款马自达6与马自达3迟迟不大改款的那段时期,马自达在中国市场也一度低迷,这种态势即便在两款车彻底更新换代后也被延续着。随后,马     

驾驭闪电

正Rimac的800kW的Concept One确实是台纯电驱动的车,但其背后的缔造者可远非节能一族。我们和他聊了聊,也成了第一拨能开这台革命性车型的幸运儿我曾会过几位车企CEO,他们和Mate Rimac都不像,他的年轻和大胡子都让他在那些西装革履们面前显得十分另类。我也开过一些超级跑车。但没有哪台像这台Conqcept0ne,其加速和操控都独具特色,我后面会具体谈到。我也参观过数不胜数的汽车公司,没有哪家像Rimac Atornobili(以下称为     

依旧好玩 长安福特三厢福克斯2．0AT豪华版1500km试用

记得一次出差一个老记在讨论汽车行业的时候说出这样一句话；“现在福克斯可真多啊!我在路上时不时能看到一台福克斯从我面前经过，看这架势快赶上捷达了!”。确实，长安福特在福克斯身上完全体验到了胜利的滋味，而且这种甜头随着口碑的增加会越来越“美味”。[编者按]     

回归主流

记得之前做过一个有关丑车设计的专题，那台“受了惊的河马”至今还能让我不寒而栗。眼前的这部柯兰多汽油版难免让人有些怀疑这是否是一款双龙旗下的车型，因为我们似乎已经习惯了双龙一向非主流的设计，而看到新款柯兰多这样“主流”设计的时候，的确有点不太适应。     

男性化特征 NEW VOLRSWAGENCC

自从一汽-大众引入CC国产以来,销售状况一路走高,而且正当越卖越好的时候,全新CC又露出了尊容。准确来说,这不能算是换代,而是本代CC生命周期当中的一个重要转折点:中期改款。如果说我们的国产CC是一款纯粹强调设计而女性特征很浓郁的四门轿跑车型,那么中期改款的CC则加入了更多的男性特征,让这辆讲究设计的轿跑变得强硬许多。但从照片上来看,我并不太喜欢这个中期改款的外形,除了车身侧面线条以外,根本看不到CC的味道,前后造型很难     

新总裁 NEW MASERATI QUATTROPORTE

话说玛莎瞳蒂Quattroporte也到了换代的年纪,全轿一代车型已经亮相。从照片上不难看出全新的Quattroporte比老款车型明显修长不少。总长度已经达到了5200mm,事实上确实比老款长了148mm。由于采用更趋向于GT风格的设计,虽然车身长度增加不少,但全新Quattroporte     

途观,新的! VOLKSWAGEN TIGUAN

<正>虽然大众最近有些愁事,但这并不妨碍他们推出新车的速度。就在老款途观依然炙手可热的时候,全新的途观车型又发布了。首次推出的途观包括4个车型,标准版、柴油版、高性能的R-Line和混动版的GTE。新车采用了大众目前全新的家族造型,简单来说就是把途锐的尺寸缩小了一号而已,至少外表上看起来与途锐区别并不大。而且与目前国内上市的那一堆大众车型相同,基于大众MQB平台研发并制造,整备质量相对于老款车型降低了50kg,并采用4Motion四轮驱动技术。而且新平台带来最大的好处是车内空间有     

获奖专业户PSA1．6THP发动机详解

什么来头？ 说起PSA的这台1．6THP涡轮增压直喷发动机,国内车迷可能会有点陌生,毕竟它才国产没多久。但如果说到著名小钢炮Mini CooperS上的那台1．6T,是不是觉得熟悉点呢？其实,这两款发动机就是同一款。进入新世纪后,宝马计划复兴Mini品牌,需要一款全新的小排量发动机;而同时,PSA集团也正要开发一款新机型替代当时的TU系列发动机。     

MAZDA VISION COUPE

正Q:听说阿特兹换代了?欧洲那边已经有了新车的照片,看样子挺不错的啊!不知道国内什么时候能引进,会国产吗?唉,又比人家晚,真是不受人重视啊!提问者:金刚小萝莉A:您这消息不知道是从哪里得到的,欧洲那边确实发布了基于Mazda6(也就是咱们的阿特兹)旅行车的小改款版本,但并没有换代,这一代Mazda6的生命周期还有段时间,没那么快就换代。从您给出的照片来看,恐怕又是热心网友发出来引关注的吧!这是马自达在东京车展上发布的VISION COUPE概念车.当然您要是觉得这是Mazda6的换代车型也确实不算完全不着边际,因为这款VISION COUPE概     

4.9秒而已——AUDI RS 5 CABRIOLET

别误会,我要说的不是这辆RS 5能在4.9s内打开天窗让你看蓝天,而是0-1 00km/h加速仅需4.9s。这会让它的很多竞争对手非常尴尬,而且这还是一辆敞篷车。 全新的RS 5 Cabriolet装备奥迪一台4.2L排量V8 FSI发动机,这台发动机没什么好说的,老朋友了。不过全新的调校方式确实很强悍。450马力的最高功率输出     

“另类”豪华

在这次专题中，这两辆车型显得有些格格不入，但我认为它们确实有存在的必要。最终决定用这两款车型取替了计划中的卡宴和X6.之所以是这个结果，主要考虑能从速度以外寻求一些特殊“豪华性”。正如这两款车，它们对“性能”“豪华”都有着各自的诠释，哪怕看起来稍有些“另类”吧……     

绿精灵 smart电动版周边精品

<正>新一代smart已在国内上市,相信新一代smart电动版的推出也提上了日程,不如让我们借此回顾下老款smart electric drive的那些周边小玩意儿吧。头盔戴上自行车头盔,不仅让你在骑自行车的时候更加安全,而且非常时尚美观,有绿色和橙色两款颜色可选。     

"忍"字是驾驶员的"护身符"

我常听司机们说,做司机的人,哪怕你的性子有多火爆,平时你吵架的时候脖子有多粗,行车时你也要将火爆脾气压下去,让脖子变得像母鸡脖子那么细.不然的话,准得倒霉.看来,司机这个职业,确实是一个磨炼人性格的职业.     

怕萨特空调维修记

我有一台帕萨特 B5 GSi,它已经陪我走了快5个年头了,一直以来都让我非常满意。老帕的空调制冷随着年纪的增长已经慢慢不行了,虽然定期去加制冷剂,总感觉没有开始的时候那么好了。前些日子,天气比较炎热,我照例打开空调,却发现老帕的制冷情况比以前更差了,把手放在空调出风口附近,感觉吹出来的风时冷时热,温度非常不稳定。而且在市区里遭遇堵车的时候状况就更明显,赶紧找了个比较空的路边把车停下来看看,感觉从出风口出来的冷气温度又恢复正常了。我还是不不太放心,轻轻踩了一下油门把转速提起来,感觉冷气的温度又开始不稳定了。难道是我没有把制冷剂加够?应该不会,不久前我才去加了制冷剂,而且我常去的那个维修厂是老熟人了,他们应该不会忽悠我。没有办法,夏天已经来了,为了不让自己在酷暑中受煎熬,我只好把老帕开到了维修厂,让他们帮我看看到底是怎么回事。在看过老帕的病情后,维修师傅也没有太大的把握,他决定还是按正常的修理程序来对老帕做一个体检。首先是对空调的系统压力做了一个检测。启动发动机,打开空     

上山下乡 MerceDes-Benz M-class

说来也巧,恰逢我们AK编辑部筹划这一期的SUV专辑时,奔驰发表了最新的M级越野SUV。这是M级的第三代车型,当然这次换代也让我们等了很久,不过这也是奔驰一贯的做事风格,改款挺频繁,但不着急换代。你从照片中也能看到眼前这辆奔驰越野SUV确实和现有的ML有所不同,但改动并非翻天覆地。坦率地说,全新发表的M级越野SUV的外观并不如     

商务更精彩：江淮瑞风国IV车型

这是一款仅需C本就可驾驶的MPV,但我在整个乘坐过程中都对此有些许的怀疑，当我坐上驾驶位置的时候，这种怀疑甚至更加强烈，高高的驾驶位置和车身宽大尺寸给人的感觉与小型有着太多的不同，这个时候让我可以安心体验商务乐趣的，也许提我的可以驾驶中型面包车的“老C本”了.