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11月12日,国家质量监督检验检疫总局发布公告称,11月4日,韩国起亚自动车株式社按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告.拟召回2001年1月5日至2003年11月28日间生产的嘉华(CARNIVAL)汽车,在中国市场涉及5685辆。 相似文献
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完善我国汽车产品召回制度的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署2月27日联合发布公告,决定自今年8月1日起,将《缺陷汽车产品召回管理规定》实施范围扩大到M2、M3类车辆(包括驾驶员座位在内,座位数超过9个的载客车辆)。这是自2004年10月1日开始对M1类车辆(包括驾驶员座位在内,座位数不超过9座的载客车辆)实施召回以来,缺陷汽车产品召回范围扩大的又一举措。 相似文献
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从《缺陷汽车产品召回管理规定》出台至今可以说已经“波澜不惊”地过去了两年多,而2006年内频发的“汽车召回”事件则打破了这个局面。我们是应该为这种厂家的负责喝彩,还是为它们的亡羊补牢而无奈?这个打上“中国国情”烙印的管理规定究竟能否有效地保障中国消费者的权益?亲历了汽车召回全过程的赵先生对此感慨颇深。 相似文献
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国家质量监督检验检疫总局 《汽车工业研究》2004,(9):2-14
编者:《缺陷汽车产品召回管理规定》在2004年"3·15"维权日发布,于2004年10月1日正式实施.这是汽车行业的大事,更是好事.
进入21世纪,中国汽车产业快速发展.在加快工业化、全面实现小康社会的进程中,中国汽车产业日益发挥着重要的作用. 相似文献
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近来从媒体上获悉,国家质检总局已经起草了《缺陷汽车产品召回管理规定》和《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,有望在2004年初出台,这标志着一直备受汽车消费者和汽车厂商们关注的“中国版”汽车召回制度已经有了眉目一期盼已久的汽车召回制度终于有望惠及中国的消费者了。 相似文献
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4月14日,国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署、工业和信息化部联合发布2009年第24号公告,对N类和O类车辆实施召回管理. 相似文献